Автомобили 2107 се предлага в две нива на оборудване - с карбораторен и впръсква гориво двигатели. Основните разлики на тези видове двигатели са принципите на системи за доставка и запалване: както може да бъде разбрано от името, в една от тях се използва карбуратор, друг за получаване на гориво смес - инжектор. Съответно, те изтъкнати различни изисквания за поддръжка.
По този начин, в карбуратора на системата за захранващ блок на двигателя основната е карбуратора. Това се случва горивна смес, преди да се подава в цилиндрите, съответно, от работата на карбуратора е в пряка зависимост работа на цялата горивна система.
Според препоръките на ВАЗ 2107 поддържането на производителя на автомобили се препоръчва на интервали от 10 000 km. По-специално това се отнася за карбуратора, като един от ключовите елементи.
Слаба точка, която има всеки карбуратор са струи. Приблизителният превода от френската дума за дюзата означава "изпръскване", и по отношение на карбуратора може да се тълкува като инжекция или хранене. Именно чрез zhinih бензин и въздух се вкарва в камерата. Конструкцията на колата въглехидрати 2107 има струи различен капацитет и различни цели. Някои от тях се осигури смес моторно гориво при ниски обороти на двигателя, една част - висока, отделна такса за доставка на гориво в режим на празен ход. Digital струя маркировка означава количеството течност, която може да премине през отвор в една минута.
По-долу е даден списък с джетове предвидени карбуратор дизайн 2107:
- Основно първичен гориво и вторични камери;
- Основно въздух първични и вторични камери;
- ускорител;
- Системата за прехвърляне на гориво от вторичната камера;
- Гориво на празен ход.
Основният проблем, който се появява периодично в карбураторни 2107 - запушени дюзи, като по този начин намаляване на тяхната производителност. Когато се препоръчва поддържане запазването или ги измийте със специални течности, които се промиват карбуратор. Съгласно инструкциите за използване на споменатите флуидни дюзи могат да бъдат обработени повърхност, без демонтаж карбуратора. По същия начин, можете да направите и прочистване.
Често тези мерки са достатъчни, за да се възстанови работата на горивната система ВАЗ 2107. Но значително замърсяване все още изискват разглобяване на карбуратора с редуващи усукване и миене на струи. По-добре да го направи върху плоска повърхност, покрита с чиста кърпа или хартия с голям брой малки детайли, които правят карбуратора, не се загуби или смесени.
След пречистване и въвеждане в експлоатация се препоръчва монтаж на празен ход и под товар. За тази специална корекция се използват винтове. Първо управление на скоростта в режим на празен ход, като се гарантира стабилна работа на двигателя на около 800-1000 оборота / минута. След това проверява ефективността на двигателя под товар, без повреди по време на прехода от празен ход до максимална скорост. В качеството им външен вид винт увеличи количеството на горивото в сместа, едновременно завъртане размера на винта за настройка на скоростта на празен ход в предварително определена стойност.
Въпреки това, използването на лошо гориво въглехидрати 2107 замърсява много по-бързо и необходимостта от почистване на дюзите може да се случи много по-рано. Първият знак за замърсяване е скоростта на падане на празен ход. В случай на значително замърсяване или при настъпване на други по-сериозни повреди в режим на готовност, двигателя спира, а под товар губи ускорение.
Един от контрамерки за предотвратяване на появата на този проблем е да се инсталира допълнителен филтър гориво за бензин фино пречистване от механични примеси. Въпреки това, филтърът може да защити карбуратора от замърсяване от 100%. Поради това се препоръчва да се взриви или измиване на карбуратора през следващата планирана поддръжка на вашия 2107.
Може би бихте проявили интерес:
Свързани статии