Капитанът на кораба "Александър Невски" притежава своя собствена корабостроителница - Виктор Чехов прави занаятчийски точни модели на кораби. Създаването на един миниатюрен боен кораб "Саратов" Отне му 8 години.

Корабът е същото, но по-малко от 200 пъти!

Виктор Иванович Чехов във флота от 37 години. Заповядай на плаващия хотел пететажна не е лесно, сън капитан - 4-5 часа на ден, и все пак той намира време да се изгради на невероятни модели на ветроходни кораби и модерно.

- Аз се създаде модел копия на кораби от нулата, - казва Чехов. - Всички елементи от началото до края на себе си правиш. Предимно се използва при 1: 200.

Живее, работи и създава шедьоври си в собствената кабина Чехов. Тогава всички необходими инструменти: струг (без които не могат да направят, ако моделът е оборудван с оръдия), бормашина, компресор за боядисване миниатюри, тел, парчета от "всичко друго", лупи и специални ножове.

Вдъхновен от хоби все още е открит носител Чехов си капитан, който се занимава с дърворезба.

- Някога аз седнах и нарязани някои маска - казва Виктор. - След като падна, те казват, това, което гледате, да се научат! Но не мина. Сега, ако моделите на кораби направя ... "Така че седнете и да го направя!" - е казал нарязани капитан.

Това беше преди 30 години. Сега "модел корабостроителница" Чехов разполага с 60 кораби.

Намери тънкостите и главата на лъва

От ръцете му дойдоха платноходки, ледоразбивачи, пътнически лайнер "Александър Невски" кораби "Нарва", "Истра" и други съвременни кораби. Налице е тежък фрегата "Фридрих Вилхелм на кон." Той педантично пресъздадени ръка на капитана всички фини детайли, дори и женски статуи, които красят на кърмата, както и главата на лъва на носа.

Работата по модела започва с рисуване. И това, според Виктор Чехов, е огромен проблем - те просто не са в публичното пространство. Exit - книги, интернет, обмен на информация със същите моделисти. Магистър трябва да знаете всички "тънкостите" на кораба, да намерите снимки, снимки на различни ъгли. След подготвителната фаза, можете да преминете към ядрото.

Първо корпуса, внимателно shpaklyuyut нередности. фолио гетинакс (направени от този материал и схеми в телевизионни приемници), и дърво - Предпочитаният материал моделиер.

Постепенно изградена необходимите части на тялото, като се започне от фалшифициране и завършва с амортисьори и анкери. Малки части са залепени с лепило.

Следваща важен момент - живопис. Виктор предпочита да рисува моделите не четка и аерограф, единственият начин да се избегне петна.

Ако има платно, те се монтира един деликатен и труден - това е важно да не се обърка какво е прикрепен някъде. Шевна платна капитан сам на машината на тънък морава.

4000 части и един Kalmik

За производството на един единствен модел отнема средно от 2-3 месеца, при условие че работят 10 часа в денонощието. Но Виктор е плавал дълга история на осем години. Той е свързан с легендарния боен кораб "Саратов", построена през Архангелск през 1765. Името на платноходка награден с императрица Екатерина II. И по-късно за военен заслуги платноходка тя издал специален ферман, според която в редиците на руския флот е длъжен да бъде най-малко един кораб с името "Саратов". Между другото, тази традиция продължава и до днес.

Модел "Саратов", изработен от Волгоград - нещо уникално, няма такова в Русия. Фактът, че чертежите на кораба, в зависимост от моделиер, са изгубени, те трябва да търси и да се възстанови от трохите. Например, храната "намерен" върху платното Айвазовски "Битката на Синоп", но тя изглеждаше като носа на кораба, е загадка.

- Кога беше доста отчаян, един приятел предложи да намали фигурата на един човек - казва капитанът. - Face копира в мен, аз вече имаше брада. Пет години по-късно случайно в бележка четох, че на носа на "Саратов" е създадена калмик фигура в националния рокля с лък. Ние трябваше да се направят корекции.

Моделът "Саратов", средно около 4000 малки детайли. Например, само един пистолет, за да "Саратов" разполага с около 30 позиции и тяхната 66! Такелаж ръчно тъкани от конвенционалните прежди. Дори направи модел от същата дървесина като оригинала - това е дъб, бреза, бор.

Това беше титанична работа на осем, но си струваше. Съветникът отиде в музеи и частни колекции. В капитанската каюта Чехов нужда само от нас "Саратов", карайки го да се отново и отново, за да се насладите на романтиката на платно.

Абонирай се онлайн
Вечер на Волгоград