Камаз за № 1 - и това е наистина

Предишен ◈ Следващото

Световноизвестният фабриката празнува своята годишнина - точно преди тридесет и пет години, въпросът за съветските камиони стартира. Според централата, е на първо място на машината, която има сериен номер 0000001, се е запазила и се намира в Музея на растението. И ако това е наистина така? Или това е просто един стар камион, който е бил назначен №1?

В КАМАЗ - годишнина: преди 35 години, през 1976 г., започна серийно производство на камиони. В завода има копие със сериен номер 0000001, но е наистина първият? Или това е една и съща, вдъхновен фалшифицирането на бронирана кола от Санкт Петербург ", столицата на врага", с когото се твърди, че Ленин е действал? Bronevichok нещо, приятелю, е построен след революцията! И колко всъщност е "първата" КАМАЗ?

Търсене библиотека даде в ръцете на копия от вестници Известия и Правда, както и няколко други публикации на годината, през която е било разказаха за първото издание на КамАЗ. Както е написано в тези години - сега аз не пиша.

Стартирането се състоя в конвейер 12. 05. цитат от списание "хоризонта"; "Камионът изведнъж се стресна и леко свити. Незабавно това движение стана ясно на всички. А отдъхнаха проби под сводовете на растението, постепенно се превръща в викове. Някой хвърли пакет листовки на върха, и то е над главите на тълпата разпръснати хартия дъжд. Тълпата не пусна първия камион. Пазачите едва задържат тълпата, се бореха с лакти, изчистване на земята за превозните средства конгреса. Камион на този сайт се обърна изящно и ловко се качи на платформата, мигащи светлини. Тълпа от хора проби кордона и се затича след камиона. празнуване замислен сценарий бе съборена универсален ентусиазъм. Реката на хората, заседнала на излизане от конвейера. Втори десен кола на хора, които вече отиде до този момент от поточната линия. Не е ясно кой може да спре конвейера, за вторите колелата на автомобили стоеше върху бетона, и няма къде да отиде и преди. " Точно в деня на 70 коли са били на линията.

А сега нека да

Просто така се случи, че днес е постоянно цитира "хоризонт": "Камион много добре сложен: кабината червено, тъмно синьо тента обхваща тялото. На предния панел на надписа на автомобил "КАМАЗ №0000001 подарък XXV конгрес на КПСС." Точно така, шест нули. Да, СТО и в снимката и може да се види. Но има и други снимки, в които работниците от вида растение украсяват етикета, и това не е шест, но пет нули. Защо така?

Заключение подсказва и самото: това означава, че има много снимки. След изучаване на различните снимки, направихме извод: преди срещата в работилницата беше организирано от спектакъла, които са били направени и тези снимки. Има снимки на същото място, където едни и същи хора в гащеризон Камаз са в различни пози. Изглежда, че специална група от хора да участват в различни продукции, се изолира от растението.

Играйте повече полицаи, ако не и уморен. брой автомобили се вижда ясно на снимката, "00-02 зебло." Той се натъква на много други файл снимка. Но има и снимки на един и същ номер, но той е бил на друга машина, и надписа на предния край е направен малко по-различно. Това е още една машина №1?

Тук е още една снимка на първата нова кола фабрика колата. Регистрационен номер съвсем различно "00-1 кам". Работниците дърпат знамето "е първият Камаз". И защо в края на краищата има надпис на колата? И в архив photochronicle ТАСС запазени снимки на една и съща кола с номера 0000001, но вече има редица Башкирия "29-06 Баш". И кабината колата не е в червено и синьо. Така че колко има KamAZov №1? Очевидно е, че много ...

Накрая положението става по-ясно, когато главните дизайнери на растението припомниха, че Камаз камиони са чакали в предприятията, които имат в гаража си КАМАЗ е станал въпрос на престиж. И представители, които са дошли във фабриката за нови машини, специално питани художниците да направи точно такъв надпис. попита Ние много ясно, така че работниците са били все по шаблон и ... Имаше много такива машини.

В края на митинг конвой от камиони в размер на седем парчета, сред които на първо място, ние отидохме в Москва, тъй като започва 25-ти конгрес на КПСС. Необходимо беше да се покаже нещо ново. Пет коли си отидоха. Две бяха изпратени с железопътен транспорт. Оказа се, добре направено. Един камион имал производствен дефект, а от нея се появи на целия антифриз. Шофьорът се оказа изобретателен, отбеляза дупка в клин, и така столицата и потегли. Да, той е също обратно на собствен ход назад! Количката ..

Отново, парадокса на картината колона на КАМАЗ, който отива около пистата на първо място, ясно се вижда номер "64-40 в съда." А там, където "00-01 зебло"? Очевидно тази стая е декоративна само за ралито. По-късно GAI го заменя със стандарта. Но на снимките, които са направени в Кремъл, в кола с номер "64-40 тест" не шаблон букви! Очевидно е, че този знак, за да се спаси е направено в гваш и след първото измиване просто изтрити. Очевидно е, че така се транспортира нули. Те са просто отмива с вода.

Съдбата на първата машина за проследяване трудно. Очевидци твърдят, че колата прекара един месец в Москва, а след това се връщат в завода като музеен експонат, но след като все там, за да участват в прибирането на реколтата от зърно. Но през 1976 г., списание "Шофиране" съобщи, че тази кола се движи в някои от флотите на Казан. Една машина, която сега е в завода, според работил в Башкирия. В първата игра е малко по-различен вид на машина, и в Музея на КАМАЗ нов модел на кабината. Той има в ъглите на вентилационните отвори и много по-различно виждане. Известният надписа на предния край е направен по съвсем различен шрифт, и го е направил пет нули. И тентата на гърба на новата. Така фалшив.

Но тогава нещо се е случило. По време на едно от пътуванията си до КАМАЗ, попитах фабрика персонал да ме заведе №1 на автомобила. Камион пребоядисан в този момент, подготовката за юбилея. Реших да се възползват от наклонена кабината и на рамката, за да видите серийния номер. Но много години под дебел слой боя, за да се разграничат нещо се оказаха нереалистични. Когато видя да лежи в близост Сандер едва убедени художници да направи едно-единствено движение на тялото на мястото на настаняване. Номерата се четат все още лоши, но последните данни може да се забележат. 001. И на моторното плоча напълно запазена. Завършва с номер 003. Тя е наистина първият автомобил, обаче, тя е модернизирана няколко пъти, така че да е трудно да се намери. И само ръждясал стар кабина, и трябваше да бъде заменен.

Въпреки това, той не е от значение. Просто тъжно, че КАМАЗ, който освободи днес от бащата, който е създаден преди 40 години, не са различни. Но плановете са съвсем различни: когато КАМАЗ все още в процес на изграждане през 1970 г., е било планирано освобождаване. Mercedes. До 150 хиляди годишно. Технически изисквания вече са направени, за да камиона, осем коли са били изпратени в СССР за тестване в нашите условия. Проектът обаче скоро се обърна. Не защото на вас, нашите инженери и т.н., получени от германците през цялото изчерпателна информация за колата? Но кръгът на историята направи своя революция, и най-вероятно, новият Камаз ще има mersedesovsky двигателя и такси от там.