Всички представени на руския пазар резачка за. Тя може да бъде разделена на три класа.
1. Домашни триони. Предназначена е за случайни и относително маломощни инструменти. Те имат най-малко функционалност, изчислени на средната употреба на 20 часа на месец (около 40 минути на ден), както и ниската им власт, се компенсира с ниско тегло и лесна работа с трион.
В състояние да изпълняват никаква работа - от строителство и ремонт на отсичане на дърветата. Тяхното единствено слабо място - невъзможността за използване на 8-10 часа на ден в продължение на дълъг период от време. Такива триони често се използват като ножици за дърводобив.
3. Професионалните триони.
При закупуване на моторна резачка, купувачите често питат за скорост на рязане дърво триони конкретен случай, например, дали "преса" на инструмента по време на работа е необходимо? Отговор: на първо място това зависи от наборите на циркуляра и по-специално на веригата. По време на работа тъпа верига не само ще ниска ефективност на рязане, но увеличава вероятността от повреда на острието, като увеличава натоварването на двигателя. Ето защо, за професионална употреба редовно "редактиране" верига (например, в края на работния ден). В допълнение, има значителен принос за изпълнението и въвежда форма на режещите зъби и верига игрище. Най-добрият резултат се постига при оптимална схема за подбор и двигател мощност. Електрически триони - Това е вторият важен параметър, който характеризира "Активност" триони и определяне на граничните условия за прилагането на този модел.
Най-опасният момент по време на операцията видях така наречения "откат" - рязък боклук инструмент към оператора. Той идва, когато в самия край на шината "отговаря" с повърхността на обработената дървесина.
Единственият начин да се избегне нараняване в този случай - един бърз стоп верига. Той постига тази цел специален спирачка (това се нарича "инерцията"), която служи като устройство за плоча, разположена в предната част на лявата ръка на оператора. Това е един вид на лост, който може да заема две положения. Преди започване на панела се включва към "по-близо до ръката" и по този начин ", се поставя на отбора." По време на обратен удар на ръката на оператора се основава на това, както и охрана на работа, незабавно задействане на спирачката на веригата. В допълнение, тя може да променя позицията си, без да се намесва с ръка на оператора, просто по инерция.
Друг начин за избягване на обратен тласък е да се избегне опасно сектор на процеса на рязане. Това се прави с помощта на други специален щит (отбранителни сектори), обхващащ края на наборите на циркуляра и не позволявайте на функцията "рита". Въпреки това, този метод се използва много по-рядко от инсталацията на спирачката на веригата. Освен това, шведски триони умишлено не разполагат с такива капаци.
Причината - шведските стандарти за сигурност, да предоставят възможност да работи края на автобуса. Процесът на сечта дървар-швед е много подобен на рязане на хляб: операторът първо "хапки" в краищата на дървото на автобуса, а след това се нареждат в кръг около него. По този начин е възможно да се отърват от дърво два пъти по-дебел от дължината на автобуса. В Русия е такъв метод е позволено само супер fellers.
Непрекъсната работа с вибриращо силно средство може да доведе до сериозни заболявания на ставите. Поради това, наличието на анти-вибрации система е от съществено значение, особено в професионални модели. Най-простият по рода си е набор от гумени уплътнения, намиращи се между ръцете и тялото. Въпреки това, като анти-вибрации система почти никога не се използва - в съвременните триони обикновено принципа на "две маси" - блок на двигателя отделя от устройството за дръжка и резервоара.
Всеки, който някога е работил с мощен трион за няколко часа, той знае какво голяма тежест пада върху четката поради вибрациите на ръцете. В случая, когато уредът не е оборудван с достатъчна защита вибрации, след няколко години на тази работа може да доведе до лоша циркулация в ръцете и други неприятни последици. Ето защо, ако вие не искате заедно с професията на покупката дървар и "професионален" заболяване, трябва да се обърне внимание на какъв вид защита се осигурява от тази вибрация антивибрационна система. Още по-добре да се пита при закупуване на моторна резачка и да започне да я държи в ръцете си.
В домашна модел производителите избягват увеличение на капацитета, тъй като това води до увеличаване на теглото. В допълнение, много власт - не най-важният фактор при използване на моторна резачка в домакинството.
Благоприятното тегло / мощност е важно и за професионален, тъй като този параметър се отразява на удобството на работа и, като следствие, качеството на труда. Като цяло, за клас на професионалните триони типични много по-голямо разпространение в качеството (от 2 до 6 кВт), отколкото на вътрешния тип. Това се дължи на различни състояния, при които се използват професионални модели (различна дебелина на стволовете на дърветата, трудно или замразени дърво и т.н.)
В Русия, професионален занимава с дърводобив и през зимата, както през летните гората, обикновено непроходими. Дърво зимата замразени и трудно, така че работи на ролката трябва да се избере най-вече мощни и трайни верижни триони.
Съществуват няколко вида на водещите щанги и вериги, предназначени за различни задачи и различни потребители.
1. Saw слушалки, инсталиран на домакинство резачка. Той е предназначен за потребители, които работят с триона от време на време и нямат специални умения. Ето защо, за да се гарантира максимална сигурност на "оператори", производителите на определени тесни спукана гума с нисък профил верига притежава много ниска "склонност" откат.
2. Има леки гуми, предназначени за извършване на работа, в която инструментът играе роля на тегло (например, на височина рязане). Такива гуми включват две стоманени плочи с избрани прорези, кухини между тях пълни полиамид. Този дизайн значително намалява теглото на инструмента.
3. За гуми с професионална употреба, предназначени със сменяеми глави. Те са предназначени за непрекъснато действие и се използват в триони със средна и висока мощност.
Техническите характеристики на моторния трион обикновено се сумират с посочване на дължината на автобуса "препоръчва". Какво означава това? Фактът, че вече в автобуса, толкова повече съпротива той упражнява на въртене на коляновия вал момент на двигателя. В случай на недостиг на акумулаторни триони трябва да положат допълнителни усилия по време на работа, което води до преждевременна амортизация видях комплекти и мотор. В допълнение, тъй като повечето от властта ще отиде на празен ход, разход на гориво се увеличава.
По този начин, дължината на шината трябва да бъде в съответствие с триони на енергия и думата "препоръчва" означава по същество "максимални" (гуми с по-малка дължина може да се настрои, но повече - не е желателно).
Ниските вериги в профила са предназначени за непрофесионална употреба. Като правило, височината на гласа е 0.325 инча. Следователно, Основното предимство на тази схема (минималното ниво вибрации) плавно преминава в недостатък - намалена производителност.
На мощни верижни триони препоръчва да се използват вериги със стъпка 3/8 и 0,404 инча. равнище на вибрацията са се увеличили, но изпълнението е много по-висока. Именно тези вериги са най-подходящи за сеч и погази от широколистни дървета.
Налице е също така специален клас от проблеми, с които конвенционалната верига не е в състояние да се справят с трион замърсена или замръзнала дървесина. За такива работи се препоръчва да се използват специални карбиден връх верига.
Много пъти се чудят - какво е стъпката на веригата и защо той има такова странно наименование: в един случай като десетична, а другият - прост.
Отговорът е, теоретично, стъпка - е разстоянието между двете най-близки зъбите, докато почти - разстоянието между нитовете на веригата, разделена на две. Етап верига се измерва в см и може да бъде равна на 0,325, 0,375 или 0,404.
Както показва практиката свят, потребителите често бъркат номерата в етикетите, както и 0.375 0.325 различават само в едноцифрени числа. За да се предотвратят подобни инциденти производители са решили да се придържат към една единствена маркировка система, според която веригата на стъпка отнема три стойности: 0,325, 0,404 и 3,8 инча.
КАК ДА ИЗБЕРЕМ режещи комплекти
Трябва да се помни, че компонентите са видели комплекти (гума верига шофиране зъбно колело или зъбно колело) различни производители не винаги са съвместими. Разликите в параметрите водещи зъбно колело, според които трябва да бъдат верига смола и дебелина водеща верига връзка, която варира в рамките 1,3-1,6 мм.
Мнозина смятат, че по-голямата верига терена, така че е по-агресивен. На практика ситуацията е малко по-различно. Включва, триони агресивност с различна верига голяма степен зависи от силата и, следователно, въртящ момент.
Електрически инструменти се определя способността на трион "сладко чрез" веригата през среза. Тук, на този процес просто се бори дизайнери на много производители. Както се оказа, за пиене с малък обем на цилиндъра (а оттам и с ниска мощност) на стъпката на веригата 3/8 не сложи изгодни - най-широка стъпка на веригата по-силни зъби хапки в дървесината, но двигателят не е в състояние да "влачите". В резултат на това - нерентабилна работа само част от мрежата. От друга страна, мощни триони, вериги работят 0.325 инча, просто влачи веригата, почти докосвайки дървото.
И накрая, не забравяйте, че промяната на веригата към друг с различна височина, ще трябва да се промени и да карам колело.
Изисквания за бензин и масло
Трион, монтирани на всеки двутактов бензинов двигател и два резервоара за гориво смес и да се запълни смазка верига масло. капацитет на резервоара е от 0.3 до 1 литър, и обема на маслото, е обикновено по-малко от фактор 1,5-2. Такова обемно съотношение води до факта, че за смазване на веригата масло и смес гориво завършва приблизително по едно и също време, а именно 30-45 минути работа. Този път, специално проектиран, защото както за оператора и на инструмента, необходими паузи.
Необходимостта от смесване на горивото е ясно на всеки, който е запознат с двутактови двигатели: За разлика от режима на работа на четиритактов двигател води до факта, че за смазване на всички движещи се части, които не може да се прилага системата на маслена помпа и маслото трябва да се добавя директно към бензин. Всичко това е много важно, тъй като ще работи само на бензин или нарушение на необходимите пропорции на бензин-масло смес бързо ще доведе до повреда на инструмента.
Триони изисква бензин с октаново число 92 или по-висока и качеството на двутактови масла. Пропорциите на подготовка на горивната смес може да са малко по-различни, по-добре е да се изясни инструкциите. Но като правило, тя е 1/40 или 1/50. Т.е. 1 част до 40-50 части масло бензин.
От масло за смазване на устройството трион е по-лесно: всички модели на потребителски и професионални триони могат да бъдат използвани конвенционалните моторни масла (например, за Хускварна модели препоръчват маслото на двигателя, както и за Stihl - скоростна кутия).
Необходимо е да се обърне внимание на характеристиките на сезонна работа на везната. Ако острието се използва при ниски температури, дори и с подходящ подбор на съставките и качеството на маслото на горивната смес може да бъде незадоволително (кристализация възниква и вискозитетът се увеличава значително). В този случай, тя видя да бъдат адаптирани за използване в такива условия. Например, необходимо е да се осигури възможност за подгряване на карбуратора по време на работа. В допълнение, се препоръчва да се затопли преди да започнете работа с триона, ако тя е била съхранявана в неотоплена стая, за да се избегнат нежелани ефекти, причинени от наличието на кондензат.
При закупуване видя естественото желание на всеки клиент - тестване на функционалността на инструмента. В това на пръв поглед прост процес, има тънкости. NB: резачка нежелателно да се движат без предварително инсталирани и коригирани видях комплекти (гуми, зъбни колела и вериги). Събрание са оставени квалифициран продавач в автокъща или магазина. След монтажа, не бързайте да дръпнем кабела, внимателно прочетете инструкциите.
След първото стартиране на двигателя резачка затопли, опитайте се да свикне с триона и контролите му, а след това, работи без претоварване на двигателя и го предпазва максимална скорост. След спиране на двигателя, а също и проверка на натягането на веригата.
След инсталиране на нова верига или автобус нека работа видях без натоварване. Това е да се гарантира, че звездичка, шината и веригата е добре затоплена и масло падна на всички смазани части видяха комплекти.
Приблизително 90% от случаите да доведе до повреда острие е за пренебрегване и трион слушалките, и по-специално - лошо верига грижи. С други думи, когато се изостриха веригата, работата носи, когато тъп - трябва да се работи, както и допълнително увеличение на натоварването на двигателя. Освен очевидната неудобството от това увеличение на резултати натоварване до значително намаляване на общия живот на инструмента.
Свързани статии