- Системата за охлаждане е включена, можете да чуете как не се наблюдава самото устройство, но охлаждане.
- Хладилник, или не се включи, или писти за много кратко време.
Ако първата вида на повредата, като у дома си, не можем да направим нищо. Причината за това може да бъде нарушение на целостта на системата, в резултат на изтичане на охладител. Тук, отстраняване на причината може да бъде само специалист, компетентен да се замени компресор, изпарител и кондензатор. Например Odessans могат да се свържат с компанията "хлад", която осигурява ремонт на хладилници Одеса remont-holodilnik.od.ua/stoimost-remonta-holodilnika-v-odesse/ описани на сайта на ниска цена.
Недостатъци, свързани с втората група, свързана с верига единица. можете да проведете първоначална диагноза у дома си, за да реши - експлоатационната годност на данни се проведе или не.
Инструменти, които ще служат като универсален тестер и отвертка. Тестерът ще покаже на напрежението в електрическата мрежа. Неговата стойност трябва да е 220 волта. Ако напрежението е 195 волта, а след това не работят при такива условия, много марки на хладилници.
Допълнителни разходи, за да се осигури тяхната годност на щепсела и контакта, се гарантират пълната им контакт, както и на факта, че те не се предизвика и не топли.
Терминалите на компресора не трябва да се напукани, овъглено или opplavlenymi. Когато решите нормални напрежения на клемите на компресора, инсталацията трябва да се изключи и цялата последваща работа, извършена само, когато има прекъсване на тока.
Компресор Place - задна стена на инсталацията. Огледайте двигателя, се уверете, че не са налице деформация, механични повреди, овъглява, които могат да бъдат причинени от температурните ефекти върху детайла. Ако бъдат открити аномалии, те ще ви помогнат да намерите точката на срив. След намотката на двигателя трябва да се изследва за неговата цялост. Работата се извършва от тестера.
Ако бобината е непокътнат, е възможно да се провери, че управляващата схема. Ако тестера показва наличието на контакт между щепсела на захранването, както и два проводници отделят от реле за защита на старта, по вина не може да бъде в щепсела, захранващия кабел на сензора за температура и ключа, тъй като те принадлежат към една и съща верига.
И ако няма контакт, за всяка от споменатите блокове се проверява индивидуално.
За тези, които не са много силни в областта на електротехниката, може би е по-добре да се обърнат към специализирани центрове, където си охлаждане единица ще се излекува компетентни хора - ". Студена лекар" истинският
Свързани статии