Антиблокираща система (ABS, Eng ABS -. Антиблокираща спирачна система) - система, която позволява заключване на колелата при спиране на превозното средство. Основната цел на ABS - спестяване на стабилност на посоката на превозното средство по време на спиране.
За първи път пълноправен антиблокиращи спирачки се появиха през 1970 г. в колите на групата Daimler-Benz. На първо място, системата е била на разположение на купувачите на представителните автомобили като опция, а по-късно, през 1978 г., тя започва да се инсталира с изваждането от кутията на Mercedes-Benz S-Class и BMW 7 Series. В момента има ABS в основата на почти всички нови автомобили.
Като правило, шофьорите инстинктивно с пълна сила удари спирачки, опитвайки се отчаяно да спре колата възможно най-скоро в случай на авария. Колата, на която ABS липсва, такива действия в повечето случаи води до занасяне или обръщане на превозното средство.
Обратът е следствие от загубата на сцеплението на гумите с пътя, така че дори държеше волана направо, с заключващи колела, автоматично Бюд гуми да отидат в занасяне, а е опит да се избегне обекта при аварийно спиране, както и всички могат да бъдат забравени - Блокиране на колелата е невъзможно да се кара колата. ABS предотвратява блокирането на колелата и по този начин премахва последствията от такова запушване.
Разрешаването на колелата на превозното средство, за да се редуват с аварийно спиране и поддържане на сцепление, система срещу блокиране на колелата позволява на водача да продължи да управлява превозното средство: избягване на обекта или да извърши друго действие.
Основните елементи на които спирачната система е antiblokirovchnaya: скорост датчици, монтирани на главините на колела на превозни средства; хидравлични клапани, монтирани в главната спирачна тръба; електронния блок за управление. Скорост сензор единица предава контролна информация за скоростта на колелата при спиране, и веднага след като има блокиране, управляващ блок, от своя страна, от хидравличен клапан намалява налягането на спирачната течност в спирачната тръба, простираща се до специфична (блокиран) колело. Това намалява спирачната сила и отново въртене на колелото. Тази процедура прави ABS с невероятна точност и честота на няколко десетки пъти в секунда.
Има ли ABS намалява спирачния път?
На сух асфалт превозно средство със система против блокиране обикновено е по-малко спирачен път се сравнява с кола без спирачки. Това се дължи на факта, че за блокиране на колелата на това покритие намалява коефициента на сцепление или влошаване на дренаж на протектора от контактното петно на гумата с пътя, което води до увеличаване на спирачния път. Въпреки това е важно да се разбере, че основната задача изправена antiblokirovochoy спирачна система - е запазването на стабилността на движение, докато аварийно спиране и волана (аварийно спиране в завой, обход пречки при аварийно спиране и т.н.).
ABS зимата: добро или лошо?
Както видяхме, на сухо и мокро настилка ABS може да намали спирачния път в сравнение с колата не е оборудвана с ABS. Въпреки това, в снега и леда, ситуацията се променя драстично. Заключени колела като булдозер, тъй като са "заровени" в снега, като по този начин се допринесе за спирането на превозното средство. Същото нещо се случва на пясъка и чакъла. По този начин, в снега и други насипни повърхности, разстоянието за спиране на машината, без система срещу блокиране на колелата е по-кратък от този на автомобили с ABS. Но в същото време, ABS, както и върху асфалта не позволява на колата да отидат в занасяне при спиране.
- Основната задача на антиблокиращата спирачна система - да се запази стабилността на валутния курс на превозното средство по време на спиране, а не да намали спирачния път.
- Една кола оборудвана с ABS не е необходимо да се прилага независимо периодично спиране.
- На сух асфалт и мокри спирачки в състояние да намалят спирачния път.
- На лед, сняг и други хлабав повърхност ABS увеличава спирачния път.
Свързани статии