Ако сравним с Prius автомобили за Европа и Съединените щати, разликите са очевидни
- На първо място, за разлика от САЩ в световната автомобилна индустрия не е чувал в резервоара. Бензин е пълна не само в резервоара за газ, а в нещо като торба в резервоара, които с течение на времето има тенденция да се държим заедно и усукване, което да намали размера на дрога. В допълнение, тези превозни средства не могат да бъдат заменени отделно от резервоара за горивен филтър.
- От друга страна, европейските оптиката е много различен от американския. Стандартите са различни, и по този начин трудността може да възникне в ДА. В Русия, между другото, на европейските стандарти.
- На трето място, разликата в блоковете. В САЩ, пробегът се измерва на метри от, литра обем и температурата по Фаренхайт вместо по Целзий. Това създава известни неудобства европейските шофьори, особено при определяне на броя на галона на пробег произнася мили.
- Четвъртият разликата. Европейските автомобили са често по-големи съоръжения. В случай на Prius, което се случи също. Европейската Prius има корекция на височината на седалката, за разлика от американския си колега. В допълнение, Европейската Prius, оборудван с големи 16-инчови джанти, за разлика от американските модели 15 инчови.
- Пето, по-добре управляемостта и сигурността на Европейския Prius. Фактът, че Prius в Америка е оборудван с барабанни спирачки задни дискови спирачки, както и всички в Европа. САЩ окачване по-мек, по-високо, по-прецизно и строги европейски окачване настройка, която значително подобрява работа заедно с дискови спирачки.
И все пак има няколко незначителни и в същото време най-важните разлики. В САЩ, размерът на регистрационния номер на друг, така и в Европа трябва да се доста трудно да се прикрепя към мястото на САЩ европейските номера. Освен това, американската версия не е «EV» бутон, който позволява на автомобила да работи на електрически само. И с малки движения на електрическия двигател по нареждане на икономичен бензин.
Prius от Европа са склонни да идват при нас в Русия в по-добро състояние, отколкото в САЩ. Препродажба руските коли, пълни до 90% от Prius щати, 2 \ 3 от тях счупени или след инцидента.
Какво не е наред с малко Prius?
Фактът, че Prius е японска машина, тя е буквално натъпкани с електроника и ако случайно счупени геометрията на тялото е изключително негативно влияние върху функционирането на електронната система. След отварянето на въздушните възглавници не е случайно, че същия негативен ефект върху безопасността на движението.
Виж не са счупени в произшествието Prius от Съединените щати е трудно. Покупка на кола, не забравяйте да го проверите на VIN-код.
Въпреки това, има един отрицателен и, по мое мнение, най-вече европейски автомобил. В Европа, защото на тяхната представителност и високо ниво на комфорт, заедно с една завидна скромност Prius често се използва като таксита. Това означава, че той се експлоатира в пълен размер.
Сравнете автомобили за Швеция и Германия.
Обхват и общото състояние на шведските автомобили по-добре в сравнение с немската Prius. Шведски модели имат отопляеми огледала и седалки от 220 волта. Също така са включени с кола зимни гуми идва. Както никъде другаде в Европа.
Германия, страна, в която няма ограничение на аутобана, което означава, че се вози колата там ограничения на скоростта. В допълнение, и толкова по-голяма плътност на населението, което също се отразява отрицателно на износването на машината. В Германия, за разлика от Швеция, пътищата през зимата са третирани с химикали, която влияе неблагоприятно върху задната част на машината. В Швеция, на законодателно равнище е забранено nonstudable гумата и пътя не се обработва с химикали. В допълнение, има дори и отопляем път.
Друг недостатък на немските автомобили като цяло и по-специално на Prius е, че това е от полза за германците, когато автомобилът е бил ударен. Те могат да получат застраховка и в същото време да продаде колата. В Швеция, кола след инцидент не може да бъде продадена, тя се използва. Ето защо, счупени машини от Швеция не се случи, то се определя от тяхното законодателство. В Швеция, много по-висок стандарт на живот, отколкото в Германия. Но както показва практиката, по-високата на стандарта на живот в страната, особено в най-добро състояние излиза от колата си на вторичния пазар.
Други изделия
Свързани статии