Може би тази ситуация е, че кутията побира само през зимата или през лятото, а може би и цялата година. Лято приплъзване, свързани с отоплението на хидравличната течност и промяната в нейната плътност.
В такава ситуация не предоставя желаната стойност на коефициента на триене, триене двойката и започва да се промъкнат. Winter се характеризира с недостатъчна загряване на флуид, и остава в вискозно състояние.
Първоначално трябва да се определи как точно се проявява приплъзване. Основните прояви на приплъзване могат да бъдат по-долу.- Подхлъзване се случва, когато се превключва скорости, независимо от предаването;
- Тя може да се прояви само в горещите;
- Автоматичната скоростна кутия е в застой само студено;
- Само при ускорение от място.
Причини и прояви на приплъзване
Какво да правим, ако в застой Автоматична скоростна кутия? Експерти и шофьори, които се сблъскват с този проблем, се препоръчва на първо място, независимо от времето на годината и температурата на въздуха, на мястото на хидравличната течност. Кутиите с жилища в крайна сметка, депозирани мръсотия и метал абразив.
Наличието на такива елементи в полето води до лош контакт на двойката триене, и като следствие има изоставане. Ако това не работи, започваме да търсим проблема по-нататък чрез провеждане на самодиагностика на кутията.
Първата стъпка е да се свържете на компютърната система и се проверява за грешки кутия (как да направите това може да се намери в Интернет).
Второ - да държат контрола на качеството масло в кутията. Тя трябва да бъде малко по светложълт цвят (като слънчогледово масло), а не миризма на изгоряло. След това трябва да се вземе на автостоп, бързо превключване на предаването и да слушате внимателно под звуците на кутията. Не трябва да има странични звуци и метално дрънчене. Тествайте скоростта на превключване на полето за отговор (0,5-1 секунди - това е нормата).
Ако имате проблеми с течностите в кутията да ги замени. Ако имате кола на японски произход, проблемът може да е в грешната корекцията на устройството от карбуратора към кутията или нарушаването на целостта му. На тези машини, инсталирани кабел, или дори нещо подобно за най-прецизния контрол върху превключване. Задвижването е пряко свързан с усилията на педала на газта.
Този кабел може да бъде отрязано или заклещи някъде, трябва да се запознаят внимателно пътя си и да реши проблема. вакуум регулатор може да се монтира на превозното средство. Той е свързан с тръбната тръба с автоматична трансмисия. Трябва внимателно да се проучи тръбите за наличие на фрактури, колена и пукнатини.
Ако това се случи, двигателят може да се смуче течност на задвижващия механизъм. Характерно, когато засегнати от мотор вакуум изпускателната течност е синкав цвят. Необходимо е да се измери налягането в течните тръбите.
измервания на налягането се извършват на студени и топли всички дюзи. Получените стойности на налягането на течности се сравняват с тези, дадени в литературата. По този начин, той прекъсва възможността за проблем на определено място. Също така, не забравяйте да промените филтрите, които често са запушени, добре, заедно с филтъра и смяна на течността в кутията.
Когато изливате старата течност може да се окаже, че в много части на лентата на кутия триене. В този случай, проблемът може да се каже, за да бъде намерен. С малко приплъзване да използвате (ако има такива) функция на корекцията на лента.
Започнете с кутии и филтри на флуидите за подмяна, тъй като това често решава проблема. В тази статия ще разгледа темата: какво да правим, ако в застой Автоматична скоростна кутия? Не бързайте да се потърси професионална диагноза може да се окаже, че вкара Причината е много проста.
- Самостоятелно подмяна на маслото в автоматичната скоростна кутия на Infiniti. Интересно е, а не само
- Защо не е автоматична скоростна кутия превключва предавките? Ние търсим за корена на проблема
- Основните причини за подхлъзване автоматична скоростна кутия. Отстраняване на себе си
- Как да се използва и управлява автоматичната скоростна кутия? Ходим на автоматичната скоростна кутия
