Придружителят на железопътните гари, където длъжни да придружава влака, в администрацията или преминаването на влака на гарата, без да спира предавания: ден - вдигна вертикално удължената ръка ръчно задвижване, боядисани в бял цвят с черна обшивка или сгънат жълт флаг; през нощта - един вдигнал ръка лампа със зелена светлина (фигура 118.).
Това означава, че във влака могат да пътуват от железопътните гари (с железопътния транспорт, не разполагат с изходни сигнали с разрешение да извършват тегления) или да следват в застой със скоростта настроен за преминаване на жп-гарата. Когато казаха сигнални влакове без спиране пасаж се показва пристигането на локомотива на влака от придружител до жп гарата.
За да спрете пътнически, пощенски-багаж и товари влаковете, а не той да има график, че е задължение на гарата, където той е бил длъжен да отговори на влака, трябва да показва: деня - ръчна изработка червен диск или червен флаг е разгънато; през нощта - червена светлина фенер (Фигура 119.).
Задължението на гарата отговаря влакът пристига в grafikovuyu за паркиране: ден - вдигна вертикално удължената ръка ръчно задвижване, боядисани в бял цвят с черна обшивка или сгънат жълт флаг; нощ - вдигна фенерче с бял огън.
В гари, където работно пространство мито върху железопътните гари, предоставяни от позицията на избиране, служителят на гарата при получаване на влака от страна на железния път или с междинна спирка на жп гарите (независимо графици) показва: ден - подробно жълт флаг; нощ - жълта светлина фенерче.
Задължението на гарата трябва да отговаря и да видим от влака в шапка с червена капачка.
4. Как се прави движението на влаковете в грешната посока на локомотив светофар.
4.4.Kak направи движението на влаковете в грешната посока на локомотив светофар
Отговор: В поведението на влака по грешен път на светофарите на локомотив водача и неговия помощник, трябва да:
а) когато един зелен светофар, топлинна енергия за локомотивът да следи скоростта, определен за ръководител на жп тези случаи;
б) когато жълтите пламъци следват в размер до 50 km / h;
в) когато видите жълтите светлини светлина за движение локомотив с червено намаляване на скоростта до 20 km / h и да се спре влака преди първата светлина пътното платно трафик обратна посока;
ж) след спирката на влака в жълтите пламъци с червено, ако водачът вижда или знае, че напред се намира блок от земи, заети от влак, изчакайте за освобождаването на секцията блок - външен вид на локомотив трафик светложълт или зелена светлина, а след това продължи да се сигнали за локомотив светофар;
г) ако водачът не е запознат с констатацията в легнало напред блок секция на влака и по време на проверката и освобождаване на спирачките на локомотива светофар, не се появява жълта или зелена светлина, тя трябва да се възобнови движение до края на следващия раздел блок кара влака със скорост не повече от 20 км / ч с максимална бдителност и готовност да се спре незабавно, ако няма да има пречка за по-нататъшен напредък. Ако, когато след блок-площ леки червен огън локомотив трафик промени в жълто и червено, водачът може да продължи шофиране със скорост от 20 km / h, а с появата на жълт или зелен светлинен водач ще може да увеличи скоростта, но не повече от 40 км / ч;
д) в края на частта блок когато жълт или зелен огъня да продължи движението, водени от тези сигнали; при поддържане на външния вид на червена светлина или жълта светлина с червен водач спре влака отново и след това да следва процедурите, посочени в букви "г" и "д";
ж) в случай на внезапно появяване локомотив светофар вместо сигнала за разрешаване на жълтата светлина с червени, бели или червени светлини или когато изчезването на светлините локомотив светофар водачът е длъжен да предприеме мерки за намаляване на скоростта и карат влака до края на раздела за блок или докато сигналът за освобождаване на локомотив светофар с изключителна бдителност и скорост, осигуряваща възможност за навременно спиране, когато на пътя ще бъде пречка за по-нататъшен напредък;
Докато се запазва в края на раздела за блок на локомотив трафик светложълт светло червен червен или бял лампа или лампи непроводим нататъшното движение се извършва процедурата, посочена в букви "г" и "д".
з) в случай на повреда на устройствата ALSN на локомотива, за да спрат влака в най-близкия трафик посока брояч, и след това да следвате, за да вход трафик (знак "станция граница") при скорост от 20 km / h с особена бдителност и желанието да се спре веднага, дали ще има пречка за по-нататъшен напредък.
Рецепция на гарата, а в следващия в грешната посока, произведена от специално поставя светофар вход, който в зависимост от местните условия и може да се намира от лявата страна по посока на движение.
Във всички случаи скоростта вход на гарата, а в следващия в грешната посока, при разрешителен посочване вход трафик не трябва да надвишава приемната пътя от страната.
5. Като заминаването на влака изключва възможността за търсене на откриването на изхода на DC.
Свързани статии