До сега, какво се е случило в областта на градския пътнически транспорт до общински и частни обществения транспорт не е много загрижени граждани-пътници. Но те чувствах наскоро, че нещо не е съвсем наред. Например, за да се стигне от точка "А" до точка "Б" се изискваше повече време и пари. И изглежда, че утре ще бъде по-лошо.
Въпреки това, нито по-горе Pashedko с Sychev, обаче, и олово, в действителност, производството на транспортни средства в нашия град, те не са и двете от неговите специалисти: едната е историческо образование, а другият - Бог знае какво. Те - мениджъри, специалисти, изглежда за финансовите потоци. Но експерти, така да се каже, "вторичните" - реж потоци, които ще кажат. Поради това, както изглежда, експериментите върху tverityanami ще продължат. Потвърждение на тази хипотеза, например, може да се счита, че наскоро е публикувал в графика на автобусите - е един вид нещо само по себе си. MUP транспортните работници "МТИ-1", например, се оплакват, когато те са обвинени в неспазване на пътни карти, които се предполага, че се промениха графика отново по нареждане "от горе".
Въпреки това, един от начините да се подобри конкурентоспособността на обществения транспорт над частните (за да стане икономически ефективно, а не като сега - ръст на месечна 12,000,000th дълг) - ясно калибрирани разписания на транспорта, и е внимателно наблюдаван - е, уви, не за нас. Така например, ни обеща на електронно табло, където пътниците ще могат да се научат правилното движение на превозното средство за тях и съответно планирате пътуването си, изглежда, също би било измислица. Така че, ако в нашия град над 350 места за спиране могат да бъдат придобити (по държавната програма "Достъпна среда") във всички 25 такива електронни джаджи.
Друг начин да се повиши конкурентоспособността на обществения транспорт - увеличение на неговия размер. Според Sychev към това е възможно в по-големите градски райони, трябва да закупите минимум 150 автобуси LIAZ тип. Но, уви, недостижим. Тя планира да разшири своята мрежа от тролейбус трафик. Но въпросът е ясно дълго време, и при сегашната ситуация, в която влиза в противоречие с енергия, които могат да водят до прекъсване на контакт на мрежата, за да се предположи, че тролейбуса по някакъв начин да повлияе пътнически трафик е малко вероятно да бъде. Твърде често се наблюдава по улиците на Твер замразени низ от автомобили извън ток, така че се очаква, че хората с peresyadut "микробуси" в общинската СЗ Само много наивни хора.
Особено се гордея с градските ръководители на транспортната дейност (особено W. Pashedko). трамвайна: той де отива сега ясно на всеки 5 минути. Както метрото. И всичко щеше да бъде наред, но. Съветските власти, преди да си почине в Господа, сложих tverityanam наследява най-малко седемнадесет трамвайни трасета, но днес имаше една - №5. И на близо 170 км от съществуващите трамвайни линии наляво. нищо: от автогарата до Gorbatka. Но има и по маршрута отива само 12 коли в трамвая на града. Какво, всъщност, се определя от повишения интерес на жителите и гостите на областния център към нея, умира на градския транспорт. Възможно е, като атракция, мнозина все още възприемат пътуване на производството Твер колички трамвая (макар че, според тези, които ги използват, а след това те не са без грях - и след това в дефектът се появява по време на работата им по ред).
Изглежда, че градските власти са опит да се сложи две коли на маршрут 14 от автогарата в републиканския. Много се радваме за управител Твер, който обеща на жителите на града за работа Твер трамвай на две трасета - освен №5 и "Единадесета маршрут: от автогарата до Sominki (но досега не се дължи на лошите начини трамваи само trampark: няма пътници, в името на тяхната безопасност) Но се оказва, състоянието на песни на участък от Дарвин-Спартак дори по-лошо ... те са някъде стесни някъде разширите това, което е много бързо охлаждане на страстите на транспорта и те изглежда са признати тази тенденция необещаващо, така че този клон на TR Твер mvaya също нямат бъдеще: в близост до площад Комсомолская са спешна операция за разбиване на пътеките И изглежда няма сериозни ремонти трамвайни линии на улицата Благоева скоро прекалено, нали ...
***
Това тук е "възстановяване на реда" в Timofeevskaya, както е сега очевидно, абсолютно доста обидно нещо. Днес, нашите съграждани показват картината на телевизора като градските власти предадоха предприемачи превозвачи нови документи - "пътни карти". Това, казват те, сертификат за "законността" на тяхната работа по определен маршрут. И, очевидно всички са много щастливи събития. Длъжностни лица - от това, че са извършили друго бюрократичен подвиг. Предприемачите - от това, което им за момента никой не ще "капки" И това е, което гражданите-пътници са щастливи, не е много ясно. Нищо, те скоро ще се разбере всичко сами.
Свързани статии