Преди да започнете историята Искам да кажа, че не съм идиот, и разбирам, че така не е нужно да! =) В крайна сметка, аз ще рисувам колата правилно!
И така Преди 2 години реших временно да прикрие няколко акции на машината, а именно предния десен калник и капака. В същото време това е интересно да се види как да се държи от боята спрей в условията на гараж.
Худ и калници са нащърбени след малък инцидент, така че рискува нищо, и знаеше много добре, че в края на краищата ще се промени тези елементи. =)
Що да снимам капака не е възможно, тогава ще разглеждаме само крилото.
В допълнение към вдлъбнатината по крилото все пак беше солидна балон, който се почеса и видях една дупка. =)
Можете ясно да видим какво ще стане, ако боята не е необходимо и как ще бъде, ако го направите всичко правилно.
крило след "ремонт" улегнали една година с кола, а след точно една година е лежал в калта на вилата
това е, което е сега
Всичко, което skovyrnul мехурчета. Очевидно е, че се чувства добре ръжда)
Позволете ми да ви напомня, че крилото след "ремонт" улегнали една година с кола, а след точно една година е лежал в калта на вилата
2) С вдлъбнатината съм действал по различен начин. Тъй като не е свеж, центровете на корозия и се заселили там. Аз все още усърдно подслушвани, всички "гъби" почистват, заведени пълнител неща.
Резултат: Странното е все още не е намек за боя подуване или други неприятности.
А мястото, където вече е бил там poedenaya корозия пробив
Има и друг крило, което сега е на машината! =) Аз също боядисани от бутилката, но предварително покрити с киселина почвата. На това някой друг път.
А сега малко за визуалното качество на покритието:
Paint от цилиндъра, но може да бъде леко. Аз използвам любимото ми пистолет, който не дава кръгла място, с овална, като пистолети. Така се избягва зацапвания и постигане на еднородност покритие.
Има един голям недостатък: Paint просто малко артикул може да бъде лесно, но се боя, например задно крило, не е толкова лесно. Garbage в лака. Той е много бърз сушене, и петно от бутилка спрей е много по-малка от тази от пистолета. Така полученият се разпръсква върху вече суши до лак за нокти и често сложни и големи части трябва да се полира.
За това как се борех с ръжда писах по-рано, и сега резултата.
Позволете ми да ви напомня, че славата, и двете задни крила, капака на багажника, и вратата на водача с прехода. На цена: като се има предвид, шкурката, шпакловка и така дойде около 3 000!
преход към центъра на вратата
Свързани статии