Какво прави измерване на налягането на компресия в двигателя?
Компресия на двигателя ВАЗ - този натиск, който се появява при максимална компресия в намирането период бутало в най-дълбоката точка. Колкото по-голямо налягане, по-висока температурата на запалване на сместа, съответно, по-малко гориво се изразходват в процеса, и по-висока производителност и ефективността на двигателя.
Compression зависи от следните фактори:
От количеството на доставения газ, което зависи от положението на педала на газта и капацитета на въздушния филтър; Температура на двигателя с вътрешно горене; От различия между вътрешните стени на цилиндъра и клапани.
Различията между буталото в църквите на цилиндъра са зависими от различни фактори:
Неправилната настройка на разрешения между клапаните и стените на цилиндъра; Степента на изгаряне и износване на стените на буталото и цилиндъра; Маслото от стените на цилиндъра допринася за уплътняване, и по-голяма компресия, но ако по някаква причина бензин, се впръсква в цилиндъра, той отмива маслото от.
Какво прави компресията
Много читатели са помолени да се говори по-подробно за това, което компресията, тъй като се измерва и как да се тълкуват резултатите. С желание се съобрази с искането.
Ако двигателят е станал силно тече или "загубени" енергия, или просто трябва да има обективна оценка на състоянието му, правилната диагноза ще помогне на измерването на компресия. Компресиране - стойност на налягането на въздуха в цилиндъра в края на такта на сгъстяване когато стартера завърта коляновия вал.
Компресиране на зададените стойности на производствени двигател растения. Обикновено, бензинови двигатели с работен цилиндър с бутало група (CPG) компресия се измерва "за горещо", трябва да е поне 9.5-10 атмосфери (при дизела - 28-30 атм), и да го разпространи и в цилиндрите на стойности не трябва да превишават 0,5-1,0 атм (за дизелово гориво - 2.5-3 атм).
Най-честата причина е намаляването на възли щети сгъстяване.
Цилиндър група (CPG) и механизъм за разпределение на природен газ (RM) по време на работа на двигателя с вътрешно горене са обект на износване. Състояние на двигателя, посочен в засегнатите части от компресията. Компресия на двигателя е един от най-важните параметри за нормална работа на уреда.
Какво прави измерването на компресия: отстраняване на неизправности
Измерване на компресия на двигателя със собствените си ръце най-прост и достъпен начин, който ви позволява да се идентифицират различните грешките на централата. Основната задача на независим измерване компресия дизел или бензин единица става откриването на отклонения по отношение на индикатора за компресиране на налягането в цилиндрите на двигателя на допустимото.
Ние също така препоръчваме да прочетете статията за отчитане на времето с променлива клапа. В тази статия ще научите за съществуващите решения, функциите и предимствата от използването на тези системи, за променливо газоразпределение на един модерен двигател.
Решението позволява да се измери компресията.
Измерване на компресия на двигателя GDI.
(ММС 4G93)
Компресиране - Ефект на газообразно тяло, което води до намаляване на обема, заета от тях, както и увеличаване на налягането и температурата. В най-широкия смисъл на думата компресията - е размерът на налягане, която се създава в цилиндъра в края на такта на сгъстяване.
При отстраняване на свързани с прекъсване на запалването на първата стъпка е да се измери компресията. Това ще даде насока за по-нататъшно отстраняване на неизправности. Можете произволно може да подобри запалване и гориво захранване, но ако бутилката не е достатъчно херметично път за работа, той не ще. Навременно измерване на компресия може да разкрие ранните етапи на налягането на цилиндъра, като по този начин ви спестява пари за ремонти и време в отстраняване на неизправности.
Особено взискателни компресия на дизелови двигатели, защото те подхранват запалване възниква без използването на свещта. В такъв двигател в затоплена компресия.
Compression - определяне издръжливостта на двигателя фактор. Именно от тази цифра за степента на износване зависи от различни моторни части. Ето защо, на автомобилистите се опитват да го подкрепят по различни начини. Компресия на двигателя - какво е това и как се измерва? В днешната статия ще се опитаме да опише подробно това явление, както и да научат как да го измери себе си.
особеност
Компресиране - това е максималната степен на налягането на въздуха в горивната камера, което се постига в момента на буталото в ГМТ време на такта на сгъстяване. Степента на това зависи от характеристиките на сервизното на двигателя и трайността на всички свои механизми. С прости думи, компресията - мярка за жизнеспособността на двигателя, който е основният фактор за състоянието на здравето му.
Какво се отрази?
От нивото на величина от стойностите зависят от много процеси, като например:
Пълнотата на изгаряне на горивото в камерата. Потреблението на петрол. Правилното функциониране на цилиндъра. Нисък клас.
Диагностика на групата цилиндър за оценка на текущото състояние на компонентите и частите на двигателя, тя ви позволява да настроите настъпила неизправността, което от своя страна ще ви помогне да спестите време и пари в извършване на ремонти. За да се диагностицира състоянието на групата цилиндър на необходимото оборудване за диагностика на двигателя. Най-простият на такава апаратура за диагностика - компресия.
Измерване на (налягане на компресия в цилиндъра) компресия - най-простите на съществуващите методи за диагностика състояние на групата на цилиндъра. За съжаление това е малко информация, но също така и на налягането в отклонение цилиндър от номиналните параметри разкрива неизправност в ОПН, тогава диагнозата може да се продължи за повече от специализирана диагностична апаратура. измерване компресия се извършва, за да се открие "пациент" цилиндър. Такива диагностика могат да произвеждат почти всеки собственик на автомобил, ако искате да се обърне свещите за бензинов двигател (с уговорката, че к.
Compression в превод от латински. Това означава, компресия. За автомобилистите, компресията в цилиндрите - налягането в края на такта на сгъстяване. Първият и важните за валидиране, която изисква компресия в цилиндрите - за диагностика на моторни превозни средства състояния без демонтаж.
Как да се провери компресията в цилиндрите със собствените си ръце
в налягането на цилиндъра на двигателя не е нищо съществено фигура аматьора или аматьор. Опитните AVTOMASTER чрез измерване на налягането в цилиндрите на двигателя, се определи достатъчно точна степен на параметри повреди и износване на клапан механизъм части и двигател мотовилка бутало група.
Нека започнем с факта, че тестът за компресия трябва да се извършва на няколко пъти. Изпусна мощността на двигателя, вие се ремонтиран блока на двигателя или ремонт цилиндрова глава, а след това се провери компресията в цилиндрите - една свещена кауза. В първия случай, компресията в цилиндрите задължително се проверява, а вторият за мониторинг.
Как да се провери налягането в цилиндъра.
Големината на налягането, генерирано в цилиндъра в края на такта на сгъстяване се нарича компресия. Compression зависи от техническото състояние на двигателя и за условията, които го правят замръзна. Съответно, състоянието на двигателя може да бъде оценена от измерените стойности на компресия. Освен това, същите режими на измерване, трябва винаги да са, а именно: напълно заредена батерия, технически годно за експлоатация стартер и електрическа верига Премахни всички искра, двигателят да се загрее до осемдесет градуса по Целзий и напълно отворена дроселова клапа.
Устройства, които измерват компресията се нарича тестера компресия. Има много възможности, но те се различават един от друг само от дизайна. Тя се състои от манометър, възвратен клапан и дюза, която е инсталирана в свещ дупка. Манометър свързва метална тръба или накрайник с гумена маркуч. За да се прецени игла в застой при максималното налягане компресия, измерена, за тази цел има на върха.
Свързани статии