Когато астронавтите ще пътуват в посока на астероида, луната или Марс, ще бъде открита пред тях зашеметяваща гледка към космоса, че те ще видят през малки илюминатори в корпуса на кораба. НАСА инженери се стремят към, за да направи тези "прозорци в космоса", по-трайни, лесно и евтино за производство в сравнение с предишните модели на космически кораби.
В случай на прозорците на МКС и космическата совалка от ламинирано стъкло. В случай на Орион акрил пластмаса, което значително ще подобри целостта на кораба прозорци първо ще се използва.
"Панели стъклени прозорци в миналото са били на корпуса на кораба в подкрепа на необходимото налягане в него и предотвратява смъртта на астронавтите. Също така, стъклото трябва да е максимално защита на екипажа от огромната температура при влизане в земната атмосфера. Но основният недостатък на стъкло е неговата структурна несъвършенство. На висока якост натоварване на стъклото намалява с времето. Когато лети в космоса е слабото място може да играе жестока шега с кораба ", - казва Линда Естес, директор на илюминатор подсистеми на НАСА.
Това е така, защото стъклото е идеален материал за прозорците, инженери винаги търсят по-подходящ материал за тази цел. В света има много структурно стабилна материал, но сред тях само няколко достатъчно прозрачна, за да ги използвате за създаване прозорци.
В ранните етапи на развитието на експерти Орион НАСА са се опитали да се използва като материал за поликарбонати прозорци, но те не отговарят на оптични изисквания, необходими за получаване на изображение с висока разделителна способност. След инженери са преминали към акрилен материал, който осигурява най-високата прозрачност и голяма здравина. огромни аквариуми, които защитават неговите жители от околните потенциално опасно към заобикалящата ги среда, като същевременно се поддържа огромно налягане на водата се произвежда в Съединените щати от акрил.
Към днешна дата, Orion е оборудван с четири илюминатори, включени в модула за екипажа, както и допълнителни прозорци във всяка от двете люкове. Всеки прозорец се състои от три панели. Вътрешният панел е изработен от фибростъкло, а другите две - все още са направени от стъкло. В тази форма Орион вече успя да отида в космоса по време на първия изпитателен полет. През тази година, НАСА инженери трябва да решат - дали те могат да използват пристанищата на двете акрилни панели и стъкло.
През следващите месеци, Линда Естес и нейният екип трябва да прекарват с акрилни панели така наречените "пълзи тест". Пълзене в този случай - е бавен, която се провежда в течение на времето твърдо тяло деформация под влияние на постоянно натоварване или стрес. Creep засяга всички, без изключение, твърди вещества - кристални и аморфни. Акрилните панели ще изпитат по време на 270 дни под огромен товар.
Акрилните прозорци трябва да направят Орион космически кораб е много по-лесно, и структурното им сила ще елиминира опасността от унищожаване на прозорците поради случайни драскотини и други повреди. Според инженерите на НАСА, благодарение на акрилни панели, те ще бъдат в състояние да се намали теглото на кораба над 90 кг. намаляване на теглото ще направи заключението на кораба в космоса е много по-евтино.
Отивате на акрилни панели също се намалят разходите и строеж на кораби, като Орион, защото много по-евтино акрилно стъкло. Запазване на пристанищата сам ще управлява около $ 2.0 милиона в изграждането на космически кораб. Може би в бъдеще стъклените панели и изобщо изключени от прозорците, но толкова дълго, колкото го изисква допълнително задълбочено изследване.
погледнете украинския телекомуникации Порталът
Свързани статии