В книгата е писано:
Когато напрежението на запалване на полето за генератор намотка (терминали "D" и генератора "D +" регулатор) се доставя чрез лампа контрол на арматурното табло (лампа така свети). След стартиране на двигателя областта намотка се захранва от допълнителните диоди на звеното токоизправител (предупредителна лампа изгасне).
Въпросът е дали да се отърси от продукцията "Y" кабел, генераторът обикновено се вълнувам? Мисля, че отговорът е да, точно тази фраза в книгата не е напълно успешна. Фактът, че възбуждане бобината после минава през вътрешните диоди. ясен.
Така algoitm тест генератор е създаден, за да реши проблема. Син е бил помолен да преминете през елементите в последната колона сложи Да \ не. Резултатите ми казват:
Това беше през по 2 точки. Генераторът е отстранена, изпратено до мен. Е, тогава. Е, не се смее и не се карат. Дистанционно ремонт не е оправдано. Е, аз не можех да си помислил, че при промяната на подкова и идентифицирани (за човек, далеч от електротехници също заслужават!) Изолационна шайби, които са притиснати към намотките на фазата, бъркат къде да ги сложи. В резултат на фазна намотка завинтен чрез конвенционалните метални шайби (кратко + W). и изолационни шайби подхлъзнаха под минус обувка (минус изтеглен от масата). И аз съм бил претакане главата ми. Много озадачен ето го:
празен звук генератор варира и напрежението започва да се покачва, докато 13,15V.
Генератор, или по-скоро на ротора все още е отхвърлена, тъй като на ринга ще карам на негативното кладенеца беше почти до изолатора.
Свързани статии