за масло се разрежда или промени?
Дори и неопитен шофьор, за първи път се сблъскват с подмяната на маслото в двигателя на колата му, почти неволно си зададе въпрос на Хамлет - "? Измие или не да се измие". Можете, разбира се, да зададете един съсед в гаража или майстор на услугата, но отговорите са по някакъв начин в противоречие. Някои казват, че "разбира измиване", казват те, и не си миеш зъбите? Други препоръчват използването на "добра" масло и да забравите за тази процедура най-малко. Все пак, не всеки може да прави разлика между "добри" мазнини и "останалите". Да, между другото, че би било хубаво да се знае повече от просто измийте.
Имоти и способности
Излишно е да казвам, способността да бъде различен. Вискозитет варира от 2.5 пъти, на възпламеняване - 50 ° С, което предполага значителни разлики в основните продукти, от които направят измиване. Най-забележимата разлика в пепелта - 116 пъти в перална помежду си и в 126 пъти по отношение на маслото на двигателя. Как може да не си спомни надписа на един от бурканите - "предоставя пълен пакет от добавки." Ситуацията като цяло, това е разбираемо. За да имате добър измиване, течност трябва да получите във всеки един от зоната на двигателя. Ето защо, вискозитета и трябва да бъде по-малко от маслото на двигателя. Добавки също трябва да бъдат по-малки, или измиване ще струва твърде много. Но също така е очевидно, че препаратът, диспергиране и стабилизиране на добавка, е необходимо най-малко не по-малко, да, може би, и износването трябва да присъстват. Ако трите основни показателя "Wash" се наблюдава баланс, се очаква, че петролът ще работи във всички позиции - нещо, за да отмие, всеки настърган и след това, напоена издържи навън. Но все още има опция - продуктът, след като двигателят е склонен да отмие плака от стените, но борбата с мръсотията плаващ в тигана заедно с останките на прекарал моторно масло. И при измиването на мивката притеснява много в състояние да вземе със себе си. Слаб резултат на разпръскване или стабилизиране капацитет съответно означава, че определено количество утайка отток, масло няма да е в състояние да поеме и да направи всичко възможно - на ерозиралите прохода наследил прясно масло на двигателя.
За да се измие или не да се измие? това е въпросът!
Има ли рецепта за всички поводи? Колата може да бъде вътрешен или внос, нови или стари масло в него - евтини или скъпи. Освен това, някой живот използвате една марка, и някой да ги променя. Хората препоръчват да промиете системата за преминаване от един към друг масло, или от един вид в друг масло (с "минерална вода" или "синтетични" се има предвид). Обикновено мотивирани от евентуалната несъвместимост на масло, като се приема априори, че "промиване" е напълно съвместим с всичко, което съществува в природата. Какво аргументи могат да бъдат въведени в експлоатация или, напротив, срещу прането?
В работата на двигателите с вътрешно горене, дори с висококачествени масла, системата неизбежно натрупват смазочни продукти от непълно изгаряне и окисление на масло под формата на утаяване. По време на последваща работа на двигателя при високи натоварвания и температури, те се превръщат от маслен до пастообразна, след bitumoobraznye и, в крайна сметка, в твърдо, nagaroobraznye отлагане. Един от начините за увеличаване на срока на експлоатация на двигатели - системно отстраняване на депозити система за смазване, натрупани през периода на експлоатация. Унищожи и отстраняването им може само специални slushing съединения с висока миещи свойства. и комплекс от свойства на моторните масла по време на измиването, най-важните от които - нивото на анти-износване. С други думи, систематичното отстраняване на депозити от системата на двигателя - това е необходима стъпка процес, което увеличава неговата надеждност и дълготрайност.
Очевидно е, че премахването на депозити от системата на двигателя смазване с промивно масло подобрява нейната надеждност. В същото време пране на силно замърсени двигател може да доведе до извличане на депозити от системата за смазване мъртва зона и запушват маслени проходи. Друг аспект на проблема: операционна опита на голям брой автомобили за качеството на моторни масла показва задоволително състояние, без използването на зачервяване на лицето, масла. Така че решението за употребата на съответните шофьорът трябва да вземат предвид тези фактори.
И сега нашия малък послепис. Дренажен стари използвани масло е напълно невъзможно - е 10 до 25% в системата за смазване. Ако това е много лошо качество, двигателят ще бъде много мръсна и се измива добре. Ако маслото е на средно качество и седимент остави малко, но той отива превърна в един вид катран, измиване не боли - отново излее масло е по-добре да се започне нов живот в двигателя с "чисто", а не за да се разтвори останките на своя предшественик. Въпреки това, ако не се мият, машината ще продължава да се вози. Накрая, когато маслото е добро или много добро, а двигателят е дефектна или напълно годно за експлоатация. Тогава не можете да продължите - измиване, най-вероятно няма смисъл. Как да се определи моторното масло лесно се справят със своите задачи или работят при пълен капацитет? Най-малко периодично, за да се оцени неговата поява на сондата. Ако след хиляди километри, това е черно - нещо не е наред. Или чрез промяна на това масло се измива от старата кал мотора, или ако не помогне на всички podyschu него продукт. И сега за прехода от "минералната вода" на "синтетична" с нейните "полу-синтетика", след това върху "хидрокрекинг" и така нататък .. Въпреки че не е преведена като "ужасяващи истории" за винтове до двигатели, експерти от областта на науката са известни случаи, при които причината за мощността на двигателя надолу беше именно несъвместимостта на масло. Изследвания показват, че произшествията са склонни да обвиняват фалшив маслото. О, и преди да препоръча измиване, трябва да помислите за съвместимостта на продукти за пране с моторни масла от различни видове.