Впръскване на горивото - е система за даване на гориво се измерва в цилиндрите на двигателя. Има много видове инжекционни системи - механични, monoinjection разпределени пряко. В тази статия ще говорим за най-новата електронна система на гориво на базата на системи за управление на двигателя, как те работят и от които се правят на сензорите.
➕ Как системата за впръскване на гориво?
Фигурата показва схематично принципа на разпределени инжекция.
Притокът на въздух (2) се регулира чрез клапан газ (3) и преди разделяне на потока 4 се натрупва в приемника (4). се изисква Приемникът за правилното измерване на маса въздушен поток (от измерената обща маса поток или налягането в приемника.
Последният трябва да бъде достатъчна, за да се премахне "глад" въздушният цилиндър с голям прием на въздуха и за изглаждане на колебанията в началото на дейността. Дюзите (5) са монтирани в канала в околността на всмукателните клапани.
Сензори ➕ впръскване на гориво система
За функционирането на системата за електронно управление на двигателя, не е задължително присъствието на всички датчици. Пълен набор зависи от системата за впръскване, от емисионните норми. Програмата за контрол е пълен набор от флагове, които информират софтуера за наличието или липсата на каквито и да било сензори. Така например, в Евро 2 сензорни системи нямат неравна път.
Позицията на коляновия вал Датчик (DPKV) - четете скоростта на колянов вал и позиция. Тя се използва за общата система за синхронизация за изчисляване на скоростта на двигателя и колянов вал позиция в определени часове. DPKV - полярна ключ. В грешна посока на двигателя няма да се стартира. Системи за управление не е възможно, когато повреда в сензора. Това е единственият "жизненоважни" за сензорната система, при която движението на автомобила е невъзможно. Crash всички други сензори позволяват своя курс да стигнем до автомобилната услуга.
маса сензор въздушен поток (ММР) - определя масовата скорост на изтичане на въздух в двигателя. Тя изчислява цикличен пълнене на цилиндрите. Измерено масов дебит на въздуха, който след това се превръща в цилиндър Цикличен съдържание програма. Когато инцидент на сензорните му показания са игнорирани, изчисляването е на масата спешни случаи.
сензор за температура на охлаждащата течност (DTOZH) - следи температурата на охлаждащата течност. Тя служи за определяне на разпределението на корекция на гориво и запалването и електрически вентилатор за контрол на температурата. Когато става авария сензорни показания са игнорирани, температурата, взети от таблицата в зависимост от времето на работа на двигателя. DTOZH сигнал се прилага само за електронния блок за управление, за показване на панела се използва от друго предавател.
Датчикът за положение на газта (TPS) - определя позицията на педала на газта (педал натиснат "газ" или не). Изчислява коефициент на натоварване на двигателя и неговата промяна в зависимост от отварянето на газта, оборотите на двигателя и цикличен пълнене.
Knock сензор - служи за контролиране почука на двигателя. При откриване на последната, блок за управление на двигателя включва алгоритъм детонация затихване оперативно настройване на тайминга на запалване. Първите системи за впръскване, използвани резонансната сензор почука, идващи от GM системи. Сега широко се използва широколентови сензори.
сензор за скорост (DS) - определяне на скоростта на превозното средство. Използва се при заключване / възобновяване на гориво при движение изчисления. Този сигнал се подава към таблото за изчисляване на път. 6000 CP сигнали съответстват приблизително на 1 км. тече от колата.
фазовия детектор (DF) - определя позицията на разпределителния вал. Тя служи за прецизно синхронизиране на времето на инжектиране в поетапно (последователно) инжекционни системи. Когато сензорна система злополука или отсъствие продължава по двойки - паралелно (група) на системата за подаване на гориво.
черен път сензор - се използва за оценка на нивото на вибрациите на двигателя. Това е необходимо за системи за откриване на неправилно запалване правилното експлоатация да се определи причината неравностите (използван във връзка с въвеждането на токсичността Евро 3).
➕ задвижвания инжекционна система
В проучване на впръскване на гориво система сензори, електронния блок за управление изпълнява програма за контрол на задвижващи механизми (MI).
Инжектор - електромагнитен вентил с стандартизирано представяне (пиезоелектричен се случи). Той служи за изчислено количество за впръскване на гориво за режим на управление.