Spring - един от най-старите, време изпитани части от суспензията на превозното средство. След употребата на извори се счита че единственият начин да се осигури плавен и комфортно пътуване. Днес множество други елементи на окачването, но пружините са все още се използва днес.
Пролет - френска дума, която означава "пролет". Тази част от съвременните автомобили суспензия веднъж използва широко в производството на конски каруци, особено треньори. Файтон си позволят само заможни хора може по нейните извори. Днес, пружините са използвани в изграждането на суспензии на автомобили. Основната цел на това изобретение - да се осигури гладък напредък, изглаждане шокове, настъпили в резултат на пътни нередности. Такъв детайл е не само прави удобно пътуване - този елемент помага да доставят до местоназначението безопасно, безопасността на крехката товари, както и че е довело до допълнително голямо използване на изворите за товарни автомобили.
Както пролетта осигурява плавно движение
Под гладкостта дизайнери това означаваше, като вибрация на превозно средство. Основен фактор, влияещ върху "tryaskost" е честота на трептене автомобили построени на суспензията. Честотата зависи от съотношението на скованост на маса суспензия вертикално. Ако теглото се увеличава, пружинната твърдостта трябва да бъде по-висока и обратно. Проблемът на извори в по-малки машини, които "благоприятно", скованост се постига, когато се увеличава натоварването (натоварване), които могат да бъдат различни. Ето защо, колкото по-висока е тя, толкова по-удобни автомобили. Но, тъй като статистиката показва, най-лек автомобил работи при минимално натоварване (един шофьор в кабината) - така че пролетта се използва главно в създаването на товарни автомобили.
дизайн извори
Най-често срещаният тип на пролетта - многолистов. Такава конструкция, включваща множество листове, изработени от въглеродна стомана, се счита за по-надеждни. Тази суспензия се състои от няколко тесни листове от метал (обикновено 7), закрепени заедно в един пакет с помощта на централен болт. Където първият лист разположен на върха, оставащия дебелината на най-малко 1 mm. В горната част на всяка страница в производствения процес е подложен на дробометна да се увеличи срока на експлоатация.
За да се премахне странично изместване на листата, тяхното по-нататъшно затягане на скобите, от които - най-малко 3. Всяка скоба е прикрепена към долния лист с помощта на метални нитове. Най-края на скобата затяга чрез една гайка, болт или шпилка. Краищата на горния лист са огънати под формата на уши, чрез което част, прикрепена към рамата на превозното средство. Закрепването не е направено директно, а чрез скобите са изработени от ковък чугун. Вътре уши topsheet добавя гумени втулки осигурява меко и надеждна връзка на двете пружини към рамката на лъч. Грижа извори е проста и се състои основно в дърпа скоби и листове за почистване от замърсявания.
Свързани новини
Свързани статии