Санчес новите държави
Феноменът на вода чук в digatele горене възниква, когато един от неговите цилиндри попада вода или съдържаща вода течност. Тя може да има, например, ако колата се движи в дълбоки води (например река преминава в или преминава през брод дълбока локва).
От която идва
След като в значителни количества в двигателя, водата предотвратява движението на буталото и не позволява то да достигне до горната мъртва точка. Обикновено водата е в бутилката, ако това е да лъжичка чрез прием на въздух, като се увеличили през филтъра за въздух. Самата Vozduhofiltr не минава вода, но двигателят да работи създава вакуум, смуче въздух през нея, и може да затегне така доста вода, ако филтърът ще има в този момент.
Какво може да предизвика хидравличен удар и колко е опасно?
# 8203;
Всичко зависи от това какъв режим на двигателя по време на водата попадне в цилиндрите. Когато работи на празен ход, всичко може да се свърши, че двигателят просто сергии, без да причини сериозни щети. Но ако колата в момента е на пътя и е карал мотора си могат да бъдат сериозно засегнати. Поради високата въртящ момент и инерцията, буталните пръстени могат да се счупят, причинявайки точкуване или блокиране в цилиндъра, както и увреждане на дима, мотовилки, колянов вал или. За дизел hydroimpact със сериозни последици, дори е по-вероятно, тъй като на неговата висока компресия.
Какво може да се случи, за да частите на двигателя?
Обикновено, дори пръчките на ярема, почивки или деформира буталните пръстени и облицовките. Това рядко се случва, ако автомобилът е в покой и работи на празен ход, и по-често, ако той е бил в движение. А тежки случаи, аварии се случват, когато е имало висока скорост, или двигателят работи при висок капацитет. Тъй като буталото е неподвижно свързан с пръта във вертикална равнина, а след това удари изпаднали в цилиндъра на вода веднага предава удара и свързващ прът, който на свой ред или завои или прекъсвания.
Един опитен шофьор знае, че колата се използва в дъждовно време, или когато преминават река или друг воден басейн, двигателят внезапно започна удари, трябва незабавно да се спре, защото това е много вероятно, че чукат в двигателя, поради чука на водата. Двигателят загреба вода през отвора за въздух.
Поради такава атака също се наблюдава тежък задръствания и други части на двигателя, като колани и устройства, които регулират тяхната напрежение. Те може да се разтегне или да се счупи. Но колянов вал не чупи толкова често, но може също така да получите всички от здрав неговото изграждане, когато двигателят е заял.
Учете се от това, което е заседнала на двигателя могат да бъдат разгледани пръти и главите им. Наличие на тях на специфичен следа-точкова или обезцветяване обикновено показва лошо смазване, но без признаци на вода чук, тъй почивките и клин силата на въздействието.
Ами ако е имало хидравличен удар в двигателя
Ако има някакво съмнение, че цилиндрите са изложени на вода, например след шофиране през брод или дълбок басейн, където можете да съберете приема на вода и въздух двигателя спира. Първото нещо, което никога не искам незабавно да се опита да я стартирате отново. И това е необходимо, за да излезете от колата и се запознаят с въздушния филтър внимателно. Ако водата в него, тогава всичко е лошо, и имаше прилив. За да се отървете от водата, е необходимо да развийте свещта и ако е възможно да се направи няколко оборота на колянов вал, така че през дупка водата на запалителната свещ излезе от бутилката.
Но това не е достатъчно. Ако не разполагате с неотложна нужда да се продължи по пътя си, тя все още е необходимо да се замени на въздушния филтър, или да го подсушете. Също така, проверете дали проникването на вода, а също и в корпуса на двигателя. Ако водата е там също, маслото трябва да се промени за нови.
Определя счупена или прегъната пръти могат да бъдат за това как на коляновия вал се върти. Ако тя се върти без усилие или смотаняци, това означава, че те са безопасни или не са силно свити. Но ако въртенето е съпроводено с чука, или не може да се върти, по-добре е не да имаш кола.
Ако всичко не е толкова лошо, се върти коляновия вал, с помощта на помпа, цилиндрите трябва да бъдат взривени през отворите от които са се оказали свещи. След като почистване на вода, свещи рециклирани на място и внимателно също могат да се опитат да стартирате двигателя. Когато той започва да работи, трябва да се обърне внимание на шумове или чук него, ако няма нищо подозрително, можете да продължите пътуването си, не забравяйте да проверите нивото на маслото и температурата.
Но дори и с успешен резултат, все едно, ако е имало съмнения за задръстване, че е необходимо възможно най-скоро, за да му диагноза и цялостна проверка. Може би дори се нуждаят от основен ремонт.
Но какво да правите, ако хидравличен удар, уловен дизелов двигател, защото няма никакви запалителни свещи и експулсира вода от цилиндрите няма да работи? Да, това е вярно, за този тип двигател, което трябва да се евакуират на превозното средство до мястото на своята проверка и ремонт. Най-накрая да се уверете, че дизелов двигател прекратено заради вода в цилиндрите, проверете въздушния филтър. Ако той е във водата, диагнозата е ясна и се опитва да го стартирате по-добре не.
Как да се предпазим от хидравличен удар двигател
Винаги помнете, че надморската височина в машината ви е прием на въздуха. И когато се преминава през дълбоки локви, много силен дъжд или докато пресичал на брод през реката или водата, погледнете внимателно, така че да не се разсейва вода. Или той не е потопен.
Между другото, в колата на бензинови двигатели, може да влезе вода в таймера, което е и причината мотора също може да се спре, така че е също заслужава да се види за наводнения.
Свързани статии