BMV ++: А как си са неща, с сажди?
Нормално.
Както е написано в предишните постове, аз съм все още експериментира с твърди частици завършена.
изми в компанията са заварени на място и я отдалечи грешка.
Докато машината работи при нормални условия няма да се докосне. А през това време може да Kulibins
Техниката на отстраняване. Тъй като има много малко предложения за препрограмиране
ECU. Аз съм в Санкт Петербург намери само едно предложение за препрограмиране.
По принцип, само премахването или промиване на филтъра.
Върнете се в началото
И колко често сте започнали възстановяване? Можете да го чуете на всички (Do)?
Върнете се в началото
За съжаление, малко липсва.
Вечният: Burn се активира, когато контра сензори виждат лошо отработените газове и ако се опита и отработените газове отива тихо защо мозъка, за да се даде команда, за да изгори.
Логиката, на пръв поглед, има. Но само на пръв.
Както отломки частици, увеличаване на разликата в налягането вход / изход, който следи сензор за диференциално налягане (DDD, го наричат така) - увеличава нивото на сигнала на изхода. При настъпване на праговата стойност на процеса на регенерация се случи.
Когато пронизаха частици, с ниво DDD сигнал остава постоянна, че скоро се тълкува от контролера като вина DDD, проверете светлини и има режим на авариен режим на работа.
На следващо място, моето IMHO. Сигурен съм, че не е толкова просто с пробиване. Немски човек сериозен и вероятно е предвидено по-горе ситуация. Плюс на строгите изисквания на екологичните стандарти, така строг мониторинг на компонентите, които предоставят на околната среда, правилното функциониране и взаимодействие.
Добавен след 3 минути 2 секунди:
BMV ++: Колко често сте започнали възстановяване? Можете да го чуете на всички (Do)?
Не, не е чувал. С дневни пътувания до 300-600km регенерация се активира всеки 200-400 км. Отново зависи от (IMHO) състояние частици, маслото на двигателя попълнено, дизелово гориво, стила на шофиране.
Добавен след 7 минути 23 секунди:
djon1965: ФАР ще се опита на една от вашите машини да се направи така, че Вечният направил в името на експеримента, аз съм казал по-късно.
Уважаеми Вечния. Не се опитвам да някой да наложат своята menie какво да правя.
Обсъждаме и че тя може да ви посъветва, но за да го приемаме за ръководство за действие, или не,
това е любимата му.
В това отношение аз съм по-скоро на страната на ФАР.
Когато се намали сажди, карах хора на Ford Focus с релефна частици.
Той каза, че частици се събори, защото Zadran плащат за SRT.
Той се радваше месец и половина, след което двигателят се изправи в авариен режим.
И още по-далеч сресана интернет, осъзна, че това да му помогне, никой не може, и единственият изход, той се връща.
Но откъде да вземете всичко? Цената маркер върху sazhevik на Ford не е много различен от нашия.
Така въз основа на гореизложеното, аз nestal пробие сажди, и си чисто отрязани и се заменя с една проста тръба. И сега се оказва, че като това е добре. Защото за разлика от теб аз се състезава за отстъпление.
Можете да си представите колко аз разбирам, че това не е останало. Всеки има своя истина.
BMV ++: Колко често сте започнали възстановяване? Можете да го чуете на всички (Do)?
За мой срам, не съм никога не са били само когато филтъра е отстранен другар грижа за мен, каза, че машината се надува черен dymom.Navernoe гореше, защото обикновено съм почистване на отработените газове.
Добавен след 23 минути 36 секунди:
Върнете се в началото
Свързани статии