Когато говорим за върха на Юнгфрау, която се намира в Швейцария, близо до Интерлакен (Интерлакен) винаги използва думата най-много. Повечето планински жп, най-посещаваните върхове на Алпите, най-достъпни за посещение на обсерваторията.
Като цяло, всички едни и същи. Ето защо не може да устои. Разбира се, че бихте искали да посетите на надморска височина от 3570 без специална подготовка, раници и екипировка. В допълнение, разходка из снега за шофиране на заснежени хълмове през лятото, когато долната част на планината тревата и топлина. Исках да се повозим на алпийски влак и посещение на астрономическата обсерватория. И всичко това се е случило.
Така че, когато се разбере къде точно искам да отида - ето още кратък клип от Юнгфрау.
Как да стигнем до Юнгфрау? Само влака.
Маршрутът започва от швейцарския курортен град Интерлакен, който се намира между две езера - езерото Тун и езерото Бриенц.
Влакът тръгва от гарата - Интерлакен
Шофиране по маршрута на влака, за да Юнгфрау
Пълен влак маршрут:
- Интерлакен
- Вилдерсвил
- Zweilutschinen
- Lauterbrunen
- Wengwald
- Венген
- Allmend
- Wengernalp
- KlieneScheidegg
- Eigergletscher (последната станция на природата)
- Eigerwand
- Eismeer (оглеждане)
- Jungfraujoch - Най-горе на Европа (крайна станция)
Можете да си поръчате билет и получите оферта на официалния сайт на железния път тук - fahrplan.sbb.ch Не забравяйте да посочите заминаване гара - Интерлакен и пристигане станция - Jungfraujoch
Това пътуване еднопосочно струва около 50 100 швейцарски франка. франка на човек. Цената зависи от класа. Като цяло семейство от 3 - 2-ма възрастни и едно дете - на цена пътуване е около 450 швейцарски франка.
Скъп? Но след това, когато отидох до върха, аз осъзнах какво съм платил. 🙂
Trip миналата повече от 2 часа. Ето един пример на маршрута:
Между другото, можете да спестите малко и да вземат междинната станция. Моят приятел Swiss силно ме препоръчва за шофиране в града Lauterbrunen на, хвърли колата на паркинга там и да вземат влака.
Начинът, паркингът се намира в близост до гарата и е свързан с пряк тунел до гарата.
GPS координати на паркинг - 46 ° 35'54.6 "N 7 ° 54'31.2" E
В допълнение, можете да се насладите на невероятна гледка към водопадите в планините.
Пътниците за контрол на процеса на движение във всяка кола висящи монитор, който ни показва текущото ни маршрут за пътуване.
Последният откриването на станцията, която е в природата е Eigergletscher. След това се заби в разгара на планините и продължава да се покачва. Само ми часовник с акселерометър подкана, че ние трябва да се изкачи.
В един от междинните станции - Eismeer, туристите са направили възможно да напуснат влака и да се насладите на гледката.
Това беше незабравима. Ние бяхме над облаците!
Между другото, в една и съща тунела, има тоалетна, ако не можете да издържите дълго пътуване. В ляво е палуба за наблюдение (това е зад стъкло), десните - тоалетни.
Влакови пътници чакаха около 10 минути и се оттеглиха на.
Малко повече и стигнахме до най-висок ток терминала. Ако се съди по изобилието от туристи - може би той и най-многобройни. 🙂
Ние не може да чака да се изкачи до най-високата точка и ние отново продължи, най-бързият асансьор за достигане на палуба за наблюдение на обсерваторията.
На платформата за наблюдение, се запознах с "местните" - просяк птици не се страхуват от хората и чинно изчака храната. Тъй като те летял тук? Ddlya мен е загадка.
Ние се оказват под асансьора, а след това започва най-интересното.
Камъкът цяла система ходове.
Открихме гигантска коледна топка в един от тунелите.
Видях едно познато лице! В един от тунелите, видях Виталий Klichno. Оказва се, той прекарва тук демонстрационни мачове по бокс - на покрива на Европа.
Интересни тунели, които ние трябваше да ходим. От една страна - по този начин, път, който е доведен до следващите туристически атракции на Юнгфрау, а от друга - това е музей на хора, които са създали този изкуствен чудно.
Аз не мога да си представя колко години без специално оборудване удряха тунели, направени жп път. Почит и уважение към тези строители там на всеки ъгъл!
Скоро след преминаване на редица тунели, бяхме на улицата. Или по-точно на върха на планината, на върха. Дори само 2:00 назад, ние отидохме през тревата и бяха в тениски, сега бързо облече яке и очила. Слънцето заслепен безмилостно, сняг блестеше и се бори като бял лист хартия, и там не беше облак в небето.
На върха на планината остава обсерватория, и имаше много от хълмове и сняг.
Така че отидохме на разходка.
Аз бих препоръчал да взема едно хапче - че е трудно да се преобърне и да отидете безопасно. Маршрутът е дълъг и стръмен, с завои.
И да се върна нагоре по хълма - можете да използвате багера. Отначало помислих, че това е лукс, а на височина от почти 3500 метра след 3-5 пързалки, разбрах, че не са имали достатъчно въздух. Въздухът беше толкова изтощена, че много от тях не би искал да диша - но това не беше достатъчно.
Така че ние трябваше изкуствено да забави темпото.
След като "pokatushek" реши да мине по въже. Това, което е интересно. И които желаят събра голям място. Маршрутът започва да говори с скалите и въже пресича двете планини.
С цел да се по някакъв начин да се отпуснете, като ходихме на ледената замъка и скулптури. Пътят ни мина от другата страна на ледника. Също така беше нарушено тунела.
Свързани статии