Какво да правя, ако двигателят не стартира архив

Предишен ◈ Следващото

Във всеки случай, това положение във водата, когато двигателят отказва да започне. Какво трябва да знаете или направя, за да го изпълните?

Аз preobrel Yamaha 4 4takta (BU) .Sdelal ДА servese нататък, и за първи път отидох на него върху венците, всичко беше страхотно, двигателя работи като по часовник. На втория риболов, след часове на работа на двигателя при ниски обороти, получавам в тревата и да го спре и премахване на тревата от lopostey, аз се опитвам да завист, но тя не работи и така prodergal 20 минути въже за мазоли, разбрах, че ще има grebsti гребла до брега (мотор Понякога опита zvistis но vybrasyvl дим и блокиране отново след 2-3 превръща). Отворете капака, разбрах, че аз не съм това, което аз не разбирам. Но в близост до брега в 10-та минута, той се изправи и ликвидация не е в това, което е направил не byvlo, и отново през целия ден работи като по часовник.

Бензин е крушовидна Booster може карбуратор наводнен?
В общи линии това е необходимо да се направи, че ще бъде да го изпълним?
Друг въпрос е как да се намали скоростта на двигателя, или по-добре да отида да не ходи.

Въпреки, че аз не съм Minder Professional Travel, но просто изсипва свещи (на горещ двигател затворен дросел) свещи са сухи и приключи!
Първият ми съвет - прочетете инструкциите на двигателя
Вторият ми предложение - да се срещне мъжа на kotorgo подобен двигател и топло говоря с него на живо! Каквото и пръста си заби и показа: лодка:
Като цяло, и това беше somogo - опит, знания и съвети!

1. Свободни и доставка на гориво.
Tank-маркуч прилепнали, вентил съдържание на въглехидрати, развийте свещите и да видите дали има гориво за тях: не сухо-бензил-бензил облян много.
2. проверка за искра
Vykrutit_zazemlit-shvorknut види за искрово избършете
3. При pereobogaschenie на сместа
Развийте svechi- държи "да спре мотора" и отвори няколко пъти drosel добър proshmorgat-чисти свещи запалка може да се затопли или просто сложи нова. След изливане свещи стартиране на двигателя без дросел с полуотворени затвора.
4. Ако двигателят не иска да стартира през един студен
Dial в кубчета спринцовка гориво 2-20 (в зависимост от капацитета на двигателя) отворен дросел и drosel, инжектира горивото и непосредствено близо до drosel гориво не тече. протекат да не се даде, но просто да започнете
5. Отново и отново nebylo мазоли по ръцете им трябва да започнат правилно:
Марк shvorku, да доведе до компресия устойчивост рязко и да даде кратък импулс (Достатъчно един маховик оборот). без мащаб, без тласъци.
5. elektrostarternyh провал в zavodke проверка на всички едно и също, изключен от батерията в продължение на няколко минути и след това да започне с вдигнат на командващия.
6. И все пак това се случи (особено квалифицирана двигателя), че нещо, което pereteraetsya тел и започва да се затвори. мотор като и да започне, но тя мастурбира или стабилни сергии под товар. Това трябва да се помни,

в спомени: о: като ръководство за манекени, или факти :)

Според opytu- често обаче смешно и тъжно, но това е една обща човешка небрежност. Често, въпреки това, което някои другар, или по-често група приятели, (и по този начин да си пречат взаимно) се борят със стартирането на НОА, е вече втория час, а след това някой друг покрай brosaet- и не носите тел свещ / тръба в резервоара не е отвинтената / маркуч е прегънат / спадна на иглата / боклука в Carbet или старт / изключване бутон маркуч и т.н.
Тази година се е два пъти nakololsya- 1) не е плътно усукани свещи след зимен сън, наденица двигател конкретно. Аз вече zaperezhival
2) и otsoedeniv dvigla и конектори от забравяйки за това, като двигателят работи е около 50 метра (горивния филтър и Carbet) в застой. очевидната причина, а не обърна внимание наведнъж. срам
Нещо, което може лесно да се kontrolirovat- като гориво и косвено работи benzonasosa- достави прозрачен маркуч, имам едно малко парче след филтъра до двигателя, премахване и поставяне на капачката може да бъде понякога неволно нулиране напрежение проводник, е необходимо също така да има vvidu..nu и други трикове ..
Много отдавна, един млад мъж, работил в определен получател Rembyttehnika, това е мястото, където narzhalsya..prinosili ремонт, както и, като касетофон с vykl.knopkoy звучи несвързано захранващия кабел (просто се придържат в по bat.otsek) престои в мрежата бутони, които са неправилно инсталирани батерии, и така нататък. p..Kak облагодетелствали от този майстор е друга история ..
Моят съвет - в случай на някакви проблеми, които трябва да се успокои, само за да се запознаят с двигателя и хардуер, а често и уверени решение ще бъде намерено.
Ние не трябва да се намесва, и малко да помогне на двигателя да работи.
-------------------------------------------------------------
Като цяло, аз карам лодка
1) min.nabor инструменти, а не толкова за двигателя и всички обитатели Bulo ..
2) набор от свещи.
3) Abro (или както е там, за да изразят свещи и почистване карба
4) 1 високо напрежение проводник.
5) shvorku.

Миналия уикенд се опита да започне Салют-2E. Сложете як тиган (с капацитет 40 л), двигателят спре в гърба впрегнал и започнаха: луд: двигател отказва да приключи напълно.
Ние проверява всички - бензин се доставя, има искра в Carbet боклук визуално открива, бензин изгаряния (вече, че погрешно Solarium зареден)), запушалката на резервоара отвинти. С една дума - всичко, което би могло - проверени. Опитахме се да запали искрата - не помогна. Не забравяйте, че във форумите често са изпълнени с информацията, която трябва да започнете да Фойерверки във вдигнато положение, ние се опитахме. ЕАП. рана: лодка: Но не за дълго. Две секунди podyrchal и застой: Седмица: дим почивка, те отразяват. Опитахме се да започне отново - на втория. две dyrchit и глух, се опита да добави газ, след като той ликвидация - всичко beztolku, сергии инфекция и всички: cenzura:

Стартиране и не успя :( Кой че съветва? S лодка двигатели като познатите ни (за дълго време вече, но е Казанка две Нептун), всички на кръстосана проверка няколко пъти.
Прозорец, след което навигацията е отворена: мат: водата, която искате.

ZS Между другото, на предишния собственик на мотора чух, че точно през плоча анти-кавитация пробит отвор за намалени емисии. Някой има ли опит за такива промени?