Въпреки, че тази зима не ни поглези с студено време, това, което изненадва да очакваме от него през новата година, тя все още е неизвестен. Трябва да сте готови за всичко, така напомни на няколко прости правила за шофиране в ледените условия.
Машината за лед може да донесе, дори да бъдат много внимателни. Какво да направя, за да не се получи при инцидент?
Kontravariynoy основната рецепция в хлъзгави пътни условия е да се намали обичайната скорост 5-10 км (например от 80 до 60-70 км / ч) и увеличаване на разстоянието до предния става кола - ще спечелите тази злато за част от секундата, за да направим най-правилното решение в случай на внезапна промени в пътни условия.
Въпреки това, спрея може да се случи дори ако водачът е с ниска скорост от 40-50 км / ч става едно колело в ямата, naedet пречка или погрешно натиска спирачката в завой.
Отговаряйте на необходимостта от плаващите, веднага след като колата започна да "излъскване" - след това привеждане в съответствие на траекторията на остър грабне рулиране в посока да се провали и връщането на волана към първоначалната си позиция. Насочат в посока на поднасянето (отляво надясно) е необходимо толкова дълго, колкото траекторията е подравнен. Ако предният диск, можете да добавите малко газ.
Ръцете трябва винаги да са в горната част на сектора на волана. На хлъзгав път трябва да използвате на двигателя при спиране - последователен бързо превключване с подобрена превключването: петия или четвърти на трета скорост, а след това на втория. При скорост под 60 км / ч на леда е по-добре да се включи на втора предавка. Не натискайте върху спирачката в завой или подхлъзване и преобръщане на "neytralke". При приближаване на "зебра" или автобусна спирка е по-добре да се премести в подножието от педала на газта до педала на спирачката.
Аварийното спиране по права линия в превозно средство с ABS спирачки трябва да натиснете толкова силно, колкото е възможно, и, ако няма ABS, спирачките интермитентно (натиснете и отпуснете педала няколко пъти, възможно най-скоро), предотвратяване на блокирането на колелата. Съвременните чуждестранни автомобили, като правило, са оборудвани с антиблокираща система, която работи с помощта на компютър. Когато и да е колело е блокиран, сензорите предават сигнал с централен компютър, и тя започва да се самостоятелно освобождаване на спирачката волана (без водач), бързо натискане и отпускане на педала. Ето защо, когато се активира антиблокиращата спирачна система, с впечатлението, че педалът на спирачката се тресе под полите, защото честотата на ударите - до няколко стотин пъти в секунда. Но в същото ABS позволява на шофьор за контрол на колата. Ако ABS не е в колата, нещо подобно на това ще трябва да направите сами, разбира се, честотата на натискане 100 пъти в секунда, не може да се постигне, но с практика, можете да отнеме до пет кликвания.
Лято навик рязко да се започне на зелено през зимата може да доведе до инцидент - пресечната точка може да лети колата, която водачът не е наред с спирачките и се подхлъзна.
И, накрая, на водача, които смятат, че той щеше по заледен път, ви е необходима подходяща умствена нагласа. По-добре е да се подготвят за това предварително: гледате няколко клипа по темата за поведение в екстремни ситуации и да се обучават в затворена зона.
(Според autosveet.ua портал)
Свързани статии