Появата на чукане всеки уред или устройството на превозното средство, като правило, прави шофьорът много неприятно предчувствие. И не напразно. Например, дори малък почукване на окачването при каране над подутини може да е неизправност в ходовата част. Поради това е от съществено значение, а не отлагане, за да разберете каква е причината за чукат окачване. За да направите това, трябва да направите своята диагноза. Ние се опитваме да разберем дали можете да притежавате, без да ходи в автомивка, за да се определи защо спирането чука.
Самодиагностика Характеристики кола окачване
Както вече бе отбелязано, почукване на суспензията по време на шофиране означава неизправност в един от неговите механизми. Това може да доведе до загуба на контрол над управлението на автомобила, в резултат на което е непредсказуем. В съдебното заседание, за да разберете защо, например, се почука на неравности до спиране в повечето случаи невъзможно. Задаване на точна "диагноза" е възможно само след щателна диагностика окачване чрез визуална проверка и проверка за грешки всичките му подробности.
Освен двата основни вида суспензия на превозното средство - независими и зависими, но изолирани предно и задно окачване. Освен това, съставните елементи на окачването пружини, амортисьори (хидравлични или газ), и стабилизатори стабилността на превозното средство. Източници на удар могат да бъдат както в предната и в задната суспензия. И отново, за да се определи, например, където ще чуете неприятна малка почукване на окачването при ниска скорост, а когато тя е настроена да изчезне, по време на изслушването невъзможно. Също Туп суспензия е възможно също в предната и в задната част, и от абсолютно различни причини. Диагностика на спирането да представят по-добре, да се сложи колата на една дупка разглеждане или повдигане с крик.
Защото от това, което може да се случи в почука на предно окачване
Диагнозата трябва да започне именно с него. Това се дължи на два фактора:
- в предното окачване е, в действителност, са основните механизми и контрол на машината;
- тя е по-изложени на повреди от задното окачване, както Първият поема пътните несъвършенства.
- Огледайте гумените завивките и прашници; в случай на откриване на счупени прашник, може да се наложи да се ремонтира или замени устройството, им пречи;
- проверете:
- на корпуса на петрола амортисьори; обичайната си плака свидетелства за нормалното им състояние и го Зацапване - по вина;
- няма пукнатини в абсорбери на пружина шок;
- независимо дали е на нормалната височина на каросерията на автомобила е седнал;
- когато превозното средство е вдигнат на крик, ако враждебната реакция на сачмени лагери там - тя не трябва да бъде;
- тихи блокове за присъствието на:
- деформация;
- увреждане като пукнатини, delaminations и др.;
- Видим игра, когато щракнете върху тях всеки твърд предмет;
- Те нямат безлуфтови опорни лагери горните лагери, стабилизатори подкрепа;
- Поканете приятел, вратовръзка прът за наличие на реакция на своя връх.
Това може да доведе до почука на задната ос
За да изпълнява своите диагностика ще изисква много по-малко време. Задното окачване е практически няма механизми за контрол на колата. По този начин, звукът от него могат да бъдат причинени от дефектни амортисьори. гумени уплътнения и реактивни пръти. Освен това може да бъде резултат от лошо монтаж или лошо състояние на изпускателната тръба.
Понякога тупване окачване (отзад) само свързано с неговата неизправност. Доброто като почукване на суспензията, произвеждан и парцалива заглушител. Следователно лесно разклаща ауспуха от страна до страна да разбере, дали произведени в суспензия почукване на изпускателната тръба.
Провежда се диагностика суспензия ще оцени състоянието на неговите основни елементи и механизми. Също така, да реши кои части той трябва да бъде заменен, и които са достатъчно ремонт.
Ние препоръчваме да се използват за резервните части за спирането на производството на компанията CTR. Грижата TRW Automotive или марка Asva.
Всички части изброени по-горе са на разположение в Ixora магазини. Мениджърите винаги ще ви помогнат при избора на продукт.