Съществува обща погрешно схващане, че един от тези термини обозначава турбини последователни съединения, различни паралелно.

BiTurbo (би-турбо) може да се използва като серийни и паралелни връзка турбини. Всички нюанс в двете турбини. Един от тях повече, отколкото други - по-малко. Както е известно, на турбокомпресора се използва за получаване на енергия към двигателя. В случай на турбина, има понятието "turboyamy" - при ниски обороти, турбината не нараства до специална сила. И само когато двигателят е без сук машина просто сълзи. Използването битурбо компенсира този недостатък - при ниски скорости увеличават до турбината мощност позволява на малки, високо - голям. Тяхната връзка може да бъде последователен - цялото гореща отработените газове преминава последователно през две турбини, или паралелно. Например, едната половина на цилиндрите работи по една турбина, а другата половина - друга турбината. Може би, така че половината от газовите бутилки е само за големи турбини, от друга - на първо място в малки и след това в по-голям един. Методът на присъединяване - вкусът на инженери или "Kulibin".

TwinTurbo (TvinTurbo) включва използването на две турбини за увеличаване на въздушния поток за зареждане на два пъти. Понякога, тежкотоварни двигатели не е достатъчно тласък налягане на турбината сам. И в случай TvinTurbo две еднакви турбини две идентични обрат компресор (вид турбинни и компресорът са много подобни), - въздушния поток се увеличава по два пъти и изход, разбира се, също се увеличава.

Turbirovanie много често в съвременното строителство на двигателя, особено в Германия. На спортната кола, разбира се, не може да разчита на него. Надявам се, че все повече хора ще разберат това.