Тези съкращения са се появили в Бъртън, в 07-08 сезон подреждане Un..Inc на борда по поръчка ICS, която закъсня модел, който е основната колекция дойде по-късно и е обвинен следващата година технология. Тази година тя е на борда Flying V и Easy Living Flying V. Последният, според слуховете, дори и официално, и то не е в Русия. Чух, и историята, че когато Бъртън купил ПРОГРАМАТА (Forum, Special Blend, Foursquare), който вече имаше табела с подобна технология, те им рече, казвайки, момчета, нека ще вземе технологията, завърши той, а след това и ще ви даде. В резултат на това по време на Форума за тази година беше Хелм дъска с UTV.

Сега все повече и повече дъски и автомати всяка година излизат с тази технология, компанията Бъртън. Но не всички разбират удоволствията и недостатъците на тази технология. Гледайки напред, аз ще кажа, че очарова и удобства - много, но само един недостатък.

Този сезон, компанията има отлична каталог, като стар, стара книга. Позлатени страници, показалец, всички случаи. И има някои съвети, малко закачки, дори и за хора, които искат да се запознаят с него.

Канал с EST не е за вас, ако планирате да станете monolyzhnikom през следващата година или все още се вози с lishyu и без автомати. Що се отнася до останалата част: Boardercross, паралелен слалом, 3/4 тръба, фрирайд, картофи езда, фрирайд, или нещо друго, Канал с EST ви костюм.

Кой трябва да използва Договора за енергийната харта? Определено не monolyzhniki не катерачи в тандем, а не хора, указатели, облечени в стила на спортен майстор в тесни къси панталони и сиви сака с отразяващи вложки. Тези хора не трябва да се пропуска и teylfishi Tindi, те не трябва да бъде разликата Гопник (парчето кожа между капачката и маска).

Кога трябва да започне да използва ЕКТ? Веднага след като ви омръзне на използване 2 диска, осем винта, отвертка, за да помогнете на шаман и шест тестета търпение.

Каква е препоръчителната багажник за UTV? Ширина: много хора обичат да "застане на шефа" или "каубой", когато краката са поставени възможно най-широко. Канал предвижда такава възможност. Мнозина смятат, че това е - рап. Позиция на краката: патица щанд - идеално за ски през Switch (другия крак напред). Ако сте канадски, можете да сложите ездачи багажник (чорапи разположени към носа). В най-лошия, може да се постави обратно Rebagliati (състезателна щанд - напротив, това е петата до носа), добре, или мисионер с нула градуса от двете крепежни елементи.

Колко ефективни Channelview с ЕКТ? Ако всичко е направено правилно, шансът да лети става 0.01%. О, не, че))))

Като цяло, това е всички шеги и закачки от каталога (че е жалко, че не преведе през тази година). Е, "по природа», Канал с EST е доста удобно, както за определяне на крепежни елементи, както и бързото обмен на скарата, ако изведнъж хвана ада Pow парцел в близост до пътя или в парка, и "улов на брадвата" не възнамеряват да.

Самите Крепежни елементи също са се променили. Те са се превърнали в мека основа, която може да се отстрани на всички, и обувките ще бъдат точно на борда, и вие ще получите нов опит. Като цяло, за закрепване на ЕСТ една позиция по-мек от същия модел за 3D. Те имат 5 вида бази, които могат да бъдат закупени отделно. Лично аз съм привлечен Cantbed, която е наклонена към центъра на дъската от 3,5 степен. По-добре е за коленете, защото естественото положение на краката с 3.5 градуса. Обувки с ходила етикетирани EST също работят по-добре, те някак си мислят, че е по-удобно. Но самият канал е направен от алуминий.

Конвенционалните крепежни елементи също могат да бъдат поставени на дъската с UTV. За да направите това, вие трябва да карам скрепителните елементи от Бъртън е идеално подходящи за откриването на монтаж neBerton диска. За Channelview има специални "ретро колела", че някои магазини предлагат в комплект с дъска и винтове за тази малка система.

Сега, от липсата на малка система: понякога лети градуса. Това може да бъде решен, като поставите в двустранен лента база.

Евгени Иванов (Rong), Quiksilver, Elm Фирма: Ката на няколко дъски с ЕКТ. Предимства на системата: той започва да се чувства на борда доста по-различно, тя става по-отзивчиви. Недостатъци: често се отпуснат монтиране градуса смяна, винаги трябва да отидете на разходка с отвертка, добре, в противен случай ми хареса.

Александър Sladkov, Etnies, Dakine, Scullcandy, LSD, Thirtytwo, ISeyewear, Индевър сноуборд, автомати SP, Airhole: Тази система е много удобно да се регулира ширината на багажника, както и за неговото регулиране. EST или ISC система (I-вече не си спомням как се казва), през тази година, по мое мнение, е станал по-добър и по-надеждни, единственият отрицателен - това е Loose закопчаване, винаги трябва да се гарантира, че приспособлението е засилена, колкото е възможно силно в противен случай, по време на рязко спиране (ски скокове и т.н.), закрепване може да се движи, за да се отстрани или да се промени ъгълът на въртене. Съвета, в съответствие с тази система, за да конвенционалните системи за закрепване без est, тъй като те са надеждно прикрепени към борда и рядко се движат под товар.

Алина Balashova, Holden, фантастика: Аз съм втора година каране на Бъртън G Twin с ЕКТ. Харесва ми по-малко проблеми с болтове и дупки. В действителност, за закрепване на палачинки отнема няколко минути. Но тук аз имах тази година е, че водещият закопчалка изместен с градуса на кацане и трябваше постоянно да се обърне и обрат. За да бъда честен, всяка разлика между класическите фиксинга и не яде, пързаляне не е като да не е отразено. Вие трябва да изберете на борда, отколкото ивици или дупки.

Николай Bilanin, Nike 6.0, Demon, LSD: Ката и Ката сега са по принцип е удобно, но има едно "но" при високи натоварвания, това монтиране има един имот - превъртете, което не е много удобно. Аз се случи след скокове, и с колегите ми в отбора, също 3d и 4г, още по-надеждно сега.

Антон Borodachev (Брук), Nike 6.0, Dakine, LSDivision, Airblaster: На хранене изпъди. Ами, всъщност разликата не е особено забелязали, но това е по-удобно да се определят и да регулирате степента на предната и задната ръба. Дисковете не го правят. И минусите: ако болтовете не са нови, или симпатизиращи podstochilis ивици на креп, те Llllyuyuyuyuto превъртат при тежки натоварвания. Това е всичко.

Николай Erokhin, LSDivision, Warmup, Elm: да се вози на тази система дъски имат втори сезон. Всъщност, нищо не се различава от конвенционалната система. Единственият отрицателен, по мое мнение - е, че се дължи на факта, че по-широк палачинки и др, както са монтирани от двете страни, на борда не работи, както и в конвенционалната система, която е твърда сектори на дъската се дължи на креп тук вече. Но като цяло, аз не се занимавам. Е, професионалистите: могат да бъдат закрепени бързо и се движат палачинки (коригирате) тях по всяко време при новите условия за езда.

Е, какво казахте за EST и ICS?

ездачи албум и google.com