Серво управление не се появи в резултат на капризите и капризи, а в тежка нужда. Тя започна да се намира в серия от 30-те години на камионите на сметището, и в лек автомобил го влачат, разбира се, американците. През 1951 г. той започва волан е стандарт за Chrysler Crown Imperial, който похвали Рузвелт, докато в Европа първия хидравличния задвижващ механизъм е инсталиран на giperfuturistichny Citroen DS19, което е фантазия себе си Fantomas. Тъй като устройството е проектирано да не се променя радикално. И защо да го промени, ако това е дълъг и добре, и да зададете хидравликата на почти всички превозни средства, вариращи от Кумаси и завършва малка Daewoo. Въпреки безразмерна живот, сервоусилвател на волана изисква внимателно боравене и рядко, но внимателни грижи.
Снимката - самосвал, който през 30-те години на 20-ти век. Ние започнахме да се сложи усилвател на волана
Как да се грижим за Серво
Голяма мощност не пита. Само за да се съобразят с няколко основни правила, които ще изключат щети, тъй като на водача, да се знае какъв вид масло да се излива в управлението на енергия и предотвратяване на течове от фуги и помпата. Първото нещо, което трябва да се обърне внимание - нивото на маслото в резервоара. Във всеки случай не трябва да се допуска, докато нивото падне под минимума. Също така е лесно да се направи оценка на състоянието на хидроусилвателя на звуците той прави. Всеки външен шум при включване на волана ще бъде сигнал за това, че е необходимо да се търси под капака. Други правила се прилагат само за работа:
- Вие не можете да държите волана в крайни позиции за повече от 5 секунди. Това води до прегряване на маслото.
- Във всеки случай е невъзможно да се работи колата с почти волан помпа.
- Да се пази от трусовете на управление и други ситуации, които могат да доведат до рязко покачване на налягането.
- Не се прави мускули, когато се завъртя кормилото - висока скорост в такова положение, води до много рязко покачване на налягането.
Всъщност, всичко останало, което идва с усилвател на волана, има вече само като част от SRT, на Гур бъдат третирани в почти всички случаи. Но има и друг важен детайл, който се занимава със собственика в по-голяма степен, отколкото главната станция - заместващият флуид за управление и коригиране на избора си.
Refill, промяна или микс?
Ето защо, ние стигнахме до извода, че нашият свещен дълг да следват течността, каквото и да ни струва. Нивото му трябва да бъде между минималните и максималните марки. Понякога има маркиране за топъл и студен двигател, но това е подробност. Нещо повече, нивото ще контролира чистотата, тъй като мръсна течност е в състояние да убие с волана за сто хиляди километри. Чистотата на течността се провери пръчката. Точни разпоредби за подмяна никой не може да даде на течности, но опитът показва, че замяната на сервоусилвател на волана течност трябва да се провежда най-малко веднъж годишно.
ниво на флуида, Серво управление трябва да бъде между минималния и максималния
Замяна замяна, но понякога е необходимо да се добавят течност. Фабриката на автомобила дава необходимите препоръки за конкретни масло за сервоуправление на определена марка, но маслото не винаги могат да бъдат на разположение в същото време има и много течности, както и повече съветници. Веднъж и завинаги да напусне редиците слушаме съмнителни съвети, ние знаем какво са течността, по принцип, как те влияят един на друг, така че, ако цветът е от решаващо значение.
Какъв вид масло се излива във волана власт
Цвят не е важно. Основното нещо - съставът на флуида, наличието на някои добавки и основната съставна част. Като всяка маслена основа може да бъде синтетичен, полусинтетичен и минерали. Каквато и да е цветът на течността не е в никакъв случай, не може да се смесва синтетични и минерална вода. Така че, когато е необходимо да попълните масло с различен цвят, системата трябва да се изплаква обилно и едва след това да се запълни в новата маслото. В противен случай масла от различни състави ще бъдат минимално забавяне и разширяващия се утайката и люспеста запушват канали. Това не е толкова лошо, но ако бъркам синтетичните органични, последствията ще бъдат ужасни. Фактът, че в хидравличния бустер има маса на уплътнителни елементи и уплътнения, някои от които са изработени от естествен каучук. Ако тези части са в контакт с синтетичен петрол, той просто ги унищожава. Сега, по-специално чрез направи течности.
Нека започнем с червено: Dextron
Течен червен цвят и има няколко модификации - Dextron I, Dextron II, и така нататък. Всички тези течности са предназначени главно за автоматични трансмисии, и следователно белязани ATF (автоматична скоростна кутия на течности). По принцип им вискозитет е точно същото, както и разликата между тях е само в добавките, които оказват влияние върху дейността на автоматичната скоростна кутия. Ето защо, ако растението се препоръчва Dextron, изсипете всеки dekstron, независимо от маркировката. Като цяло, това е една и съща индустрия Veretenko, който е пълен с всеки машиностроителен завод. Цена просто да правиш буржоазни произхода си. Съвместим с повечето от днешната популярна кола - на Chevrolet Aveo, Lacetti, Daewoo Lanos, Toyota, Opel Astra H.
Жълт течност
Всички марка течни Mercedes, BMW и FEBI, SWAG, RAVENOL. Някои BMW, обаче, могат да се използват масло от автоматичната скоростна кутия, както е видно от надписа на капака на резервоара.
зелена течност
Обикновено Pentosin. Това е една от първите компании, които се появиха на пазара у нас и да го знаят по-добре от други. Опасността е, че Pentosin може да бъде или синтетичен течност и минерални, но зелено. Така че трябва да държи под ухото до остър.
Следователно, ние открихме, че Pentosin dekstron и, всъщност, за кормилно управление са общи индустриални масла с нисък оборот, най-важното, което трябва да се помисли, когато те се смесват или замяна - съставът на база синтетични или минерала. Това е цялата кормилна оцветяване.
Добавки за моторно масло с дълъг пробег
Производителите на висококачествен набор от инструменти в случай на леки автомобили
Зарядни: характеристики за подбор на автомобилни батерии
Автомобили за истински мъже
Каква кола може да предизвика чувство на превъзходство и гордост на човека. На този въпрос аз се опитах да отговоря на един от най-реномираните издания икономическо и финансово списание Forbes. Това печатно издание се е опитал да се определи най-мъжкото колата оценени.
Какво седан изберете: Almera, Polo Sedan или Solaris
В своите митове, древните гърци говорили за да бъде с глава на лъв, тяло козе и опашка на змия. "Winged Химера е роден малко същество. Въпреки това, тя блестеше Argus красота и грозота ужасена сатирата. Това беше.
Каква кола да избере една жена или момиче
Автомобилните производители сега произвеждат огромно разнообразие от автомобили, а някои от тях са женски модели на коли, не винаги е възможно, оформят. Модерен дизайн е изтрита границите между мъжки и женски модели. И все пак, има някои модели това.
Надеждност машини оценени
Какви са надеждността на рейтингите? Нека бъдем честни един с друг, почти всеки собственик на автомобил често си мисли, е най-надежден автомобил - мината, а за мен това не причинява много проблеми в различни аварии. Все пак, това е само лично мнение на всеки.
Свързани статии