Защо ми е необходим изолацията на двигателя
Всеки двигател започне през зимата. когато температурата е доста под нулата, последвано от загряване, двигателят носи приблизително като своя "стар" 100км пътуване при по-благоприятни климатични условия.
Удебелени от масло студен двигател става по-лошо в отдалечените райони на двигателната система за смазване, така че в началото на студения двигател бутала трият повърхността на облицовката на цилиндър с малко или без смазване, което е - суха.
Поради влошаването на изпарението на бензин при ниски температури, качеството на приготвената смес гориво рязко спада и замръзналия акумулатор дава само част от заряда си.
Освен това време, и следователно - не се изисква и бензин за затопляне на двигателя повече от положителни стойности на температурата на околната среда.
Ето защо, когато превозното средство се подготвя за зимния необходимостта да се грижи за своята изолация на двигателя.
Правилната изолация на двигателя - не е панацея за всички болести на зимата, и необходимите действия, ускоряване затопляне и забави охлаждането на двигателя чрез подобряване на изолацията му от заобикалящата студен въздух.
Затоплянето на качулка
Вместо стандартната изолация капак или в началото на това трябва да бъде закрепен към вътрешната повърхност на капака с помощта на скоба парче фолио модифициран незапалим ЕНП предварително придава желаната форма, като се използват модели като редовен изолация.
В допълнение към изолацията на двигателя, изолация капак служи друга полезна функция - предпазва боята на капака от разрушаването и капака - от корозия. На изолирани срещу капак топлинен двигател няма да се стопи снега, превръщайки се в капки вода, които след това охлажда ще формират измръзване на повърхността си.
В допълнение към изолация качулка, желателно е да се извърши допълнително уплътняване на фугите между тях и други части на тялото.
радиатор затопляне
Сравнително лесен начин да се изолира радиатора е да ги инсталирате между предната декоративна решетка материал с изолационни свойства. Най-основната версия на това затопляне - поставете в пространството на един или повече парчета картон.
По-напреднал начин за защита на радиатора е инсталиран на декоративно покритие специален радиатор нагревателя е фабрично изпълнение и самостоятелно направени. Най-често те се състоят от капак, омрежен кожа, вътре в който има топлоизолационен материал.
Предпоставка за тези капаци е наличието на клапана - един вид щори, които могат да бъдат повдигнати чрез отваряне на въздушния поток към радиатора за затопляне.
Avtoodeyalo
В допълнение към ниска топлопроводимост на такива продукти, огнеупорни и могат да издържат на температури до 1200 0 ° С В допълнение, те са имунизирани на въздействието на агресивни течности върху тях, но без последствия ще ги вземат от въвеждане на електролит, лубриканти и оперативни течности.
Затоплянето на дъното на отделението за двигателя
След отстраняване на защитата на двигателя и престилка, чисти и ги обезмасляване използване бензин или разтворител. Следваща, изрязани от изолационен материал на базата на сграда или мулит izolona вата преформа за бъдеща форма, съответстваща защита на двигателя и престилка.
Поставянето топлинна изолация и защита на перона чрез смола или лепило извършва монтаж на защитни елементи обратно.
Провеждане на работа по затопляне на дъното на отделението на двигателя, не се мързеливи и все още топъл тиган масло тава, се опитаха да замажат му изолационен материал.
Нека двигателя на колата си винаги ще бъде топло, а не замразяване дори в студената зима! На добър час!
(гласове: 4, средна стойност: 5.00 от 5)
Свързани статии