ПредишенСледващото

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

Новият локомотив е разработен в съответствие със спецификациите, стандартите и държавни стандарти, признати за железниците на 1520 mm. Той е един-единствен сечение шест ос локомотив капацитет от 3356 кВт и 12-цилиндров четиритактов V-тип дизелов профилно GEVO12. Нова техника е оборудвана със система за контрол на микропроцесор с електронно впръскване на горивото и система за диагностика на борда.

Изграждането му скорост - 120 km / h. Действието на новия единен сечение дизелов локомотив, способен да замества тип 2TE10 две части. Новото поколение се използва локомотивните задвижване с променлива AC асинхронни тягови двигатели, което позволява да се реализират висока аксиална сила, не изисква големи разходи за поддръжка и по-надеждна от колекторен двигател.

1. рязане на метал от дадена програма.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

2. Всички производството е съсредоточено в един голям магазин.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

3. заваряване.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

4. След миг той се обърна на заварката и аз кликнали на затвора, но успя да хване заек и още няколко минути не можеше да види нищо.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

5. Получаване на елементите на секцията на корпуса (?).

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

6. Данни на рамката.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

8. Заваряване рамка на запасите.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

9. завърши камиона. Аз разбирам, че растение камион вече е готов с GE.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

12. Окончателно сглобяване на рамката на запасите.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

13. модулни елементи.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

14. В кабината на металната основа носене пластмаса кожата.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

15. 12-цилиндров дизелов двигател.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

23. TE33A-0037 някъде сериозно отнет.

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

Ключов елемент на монтаж цикъл на локомотив е за производството на локомотив рамката, което позволи развитието на дял Казахстан компонент в конфигурацията на локомотив единици до 18%. В бъдеще, централата ще започне да произвежда дизелови локомотиви и генератор отделения, които ще донесат на нивото на локализация на производството до 34%.

Средносрочна резултат от по-нататъшна работа за оборудване на предприятия и въвеждането на нови продукти ще бъде развитието на производствени мощности в собствените си кабини, локомотивните талигите рамки и резервни части. В момента тези звена се доставят в завода вече сглобени.

В допълнение към вътрешните пътища, тези локомотиви ще бъдат изнесени.

Искате ли да се увеличи доверието на вашата марка, продукт или услуга? Поръчайте нашия доклад! Минимално покритие на публикации на нашите ресурси - 20,000 уникални посещения! Точка и кликнете!
Моля, споделете с нас запис с приятели. Благодарим Ви!
  • Следваща Влизане Как да расте сьомга и сьомга
  • Предишна публикация Как функционира театър зад кулисите nizhevartovskogo

Както и в Казахстан локомотиви събират, как се прави

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!