Акостиране подход, наречен кораба и нейното закрепване към кей, кей стена или друг плавателен съд. За да се предотврати повреда на страните на кораба и стационарни устройства за акостиране на кораба снабден с меки калници, както и закрепване се извършва "акостиране краища" на синтетични или стоманени въжета.

метод за акостиране се избира въз основа на капацитета порт, размера на кораба, планирани продължителност на паркинг и други обстоятелства, наличие на корабни места. Акостиране може да се направи на кърмата, носове, заедно с кораба на котва, или лежи на дрейф, както и на борда или кърмата на движещ се кораб.

За екипа на акостиране трябва да вземе решение по пътя си, и от няколко последователни маневри:

• избора на посоката и скоростта на движение на плавателния съд, за да се предотврати Навал;
• акостиране подход за насочване в избрана посока;
• предоставят избрано положение спрямо док;
• Задържа се на място за момента на подаване на швартови въжета;
• дърпа до кея с помощта на ръчни механични проект сили малки лодки или от двигателите на големи кораби.

За акостиране на кораба с цел превоз на товари, пътници, поддръжка и други операции, както и за осигуряване на очакванията на лоши метеорологични условия на брега не е оборудван със специално място - на кея. Легло нарича зависимост от терминала, на която се намира:

• пътнически кей на пристанището;
• Вез за превоз на товари, ако не е оборудван с кранове, железопътна линия в близост са складове;
• ремонт док на територията на корабостроителницата;
• riferny док на кея с склад, снабдена с хладилно устройство за съхранение на храни;
• контейнер кейови кранове оборудвани за товарене и разтоварване на контейнера в близост до мястото за контейнерите за съхранение;
• Хляб и зърнени кей за акостиране;
• масло кей;
• въглища пристан;
• цимент кей;
• Вез за насипни или насипни товари.

За поставяне на швартовите въжета от кораба на пристанището, не забравяйте да го настроите в достатъчни количества специален акостиране вързала TCO. които призовават за престой пушки. Необорудван акостиране Вез не може да има оръжие или да ги има в недостатъчни количества.

В големи спални места присвоени номера, което улеснява работата на пилотите при пилотиране на места и хамали разтоварват кораби. Номер на порт карти корабни места висят в офисите на вождове и пилоти, в зони за отдих и съблекални и хамали в района на пристанището в едно или повече места.

Кей могат да бъдат подредени под формата на кея, алея, кей или кацане етап. Ако док е с дължина, равна или по-голяма от дължината на кораба, изработени от камък или бетон и от ръба е насочен вертикално надолу във водата или на нивото на водата, - понякога се нарича място за акостиране на кейова стена.

В момента има електромагнитни или вакуумни акостиране устройства, които служат за автоматизиране на процеса на акостиране на кораба. Въпреки това, те са много скъпи и не са надеждни, до 100%, така че те не са принудени от пристанищния кей, изпълнението на това действие ръчно.