Перспективите за бизнеса са добре днес, един от всеки пет автомобили, продавани в Русия, идва в ръцете на майстори на настройка. Търсенето на услугите им расте. Тази тенденция е много развита в Русия, както и необходимостта от специалисти се разраства. Много изгодно: малка съперничество, с голяма нужда, да се занимава с този бизнес не е нужно да пазаруват, и ако искате, то това не е магазин за скъп наем.
След настройка в толкова много сфери на дейност:
- Двигател тунинг - чип тунинг: изграждане на мощност на двигателя от миграционния контрол единица
- Вътрешен тюнинг на автомобили: редят на кожата, инсталиране напреднали "музика" и т.н.
- Външен тунинг: различни тялото комплекти - брони, спойлери, тунинг на изпускателната система и така нататък.
Можете да видим колко много и различни области на бизнеса. В края на краищата, не всеки може да си купи чуждестранна кола, и да направи една машина, която е различна от другите искат всичко.
В колата, можете да промените нещо. И в съответствие с данните, всеки пети автомобил продаван в Русия е предмет на различна настройка.
Вид на тунинговани автомобили зависи от националните обстоятелства. В Съединените щати, доминиран от гангстерски стил repersky, Япония - stritreysersky или състезания, в Германия водачът иска преди всичко за подобряване на комфорта. Но Русия не разполага с определен стил на тунинг, всички видове присъстват тук, в приблизително равни пропорции.
Научете тунинг обем на руския пазар е почти невъзможно, тъй като максималната част е на сянка. Според експерти, ние говорим за стотици милиони долари. Лидерите на пазара включват точка тунинг компании на тунинг ", Pro-спорт" Територия тунинг ", Altechno, Спортно-мобилни, Pit Lane, LD-Turbo," Promaster "" Lit Дизайн "4stars.
Но по мое мнение производители на автомобили, за да тунинг, предпазлив или безразлични. Производителите на скъпи коли предлагат редовни клиенти, сега като изключителна тунинг програма, предоставена от фабриката. Но има такава настройка не е евтино.
Тези компании имат свои собствени очни ставки с тунинг - мощност на двигателя се увеличава, без цвят и качество на кожена тапицерия и т.н. Това заводски автомобили, са обхванати от гаранцията .. Но цената на този автомобил ще бъде prokachany горе :. Например Audi 4 е средно 45 000 $ цената е настроени версии могат да надхвърлят 100 000 $.
Мнозина не знаят, че една кола с чип - тунинг води до влошаване на двигателя, окачването и други части. Дори и увеличаване на търсенето на по-високо качество на масло и гориво. Ясно е, че увеличаването на мощността на двигателя води до допълнителни разходи за различни позиции. Но ако това е направено в метрото, конфигурирайте устройството за управление, просто да съсипе двигателя. Да приемем, чрез увеличаване на мощността на двигателя Audi само на 20 литра. а. е цената на всяка пръчка се увеличи с $ 200, тъй като Той вече има различен дизайн.
По принцип чип - тунинг не е толкова трудно за хора, които знаят, разбира се. И да ги развива своята професия няма да е трудно.
Увеличена мощност на мотора тунинг не е фиксирана навсякъде. Въпреки това, в някои случаи, настройката на промяната на мощността на двигателя още няма определена (да не се бърка със замяната на двигателя и т.н.). И да плащат за енергия става прекалено скъпо. Ако силата на данъчен 300 сила от 30 хиляди души. Разтрийте. на година, и разбира се на собственика на такова животно умишлено подценява броя на "коне" под капака, сочейки към един вид "екологичен" или "икономика" тунинг, който има понижен капацитет. Цената на такава хартия, "тунинг" на около 15 хиляди души. Разтрийте.
Собствениците на други коли по-рядко прибягват до настройка. Някои компании работят с всички популярни чуждестранни коли в Русия на възраст под 10 години (Ford Focus, Volkswagen Passat, Mazda3, и така нататък. Г.). Но тази кола за средната класа, както и риска от тях тунинг голям.
Всеки, който закупи Nissan и Citroen са разтворител не е много по-задълбочено тунинг, която е, те са покупка на кола или кредит, или най-новите пари.
интериорен тунинг
Дружествата, които са във вътрешността на автомобила, търсенето и успеха в развитието на много други. Далеч не всеки иска да или може да стане състезател, но много хора искат obtyanut салон кожа и инсталиране на AV-електроника (включително клас висок клас), GPS навигационна система, за да се подобри шум и виброизолация, и така нататък. Д., И в повечето случаи може да стане без големи проблеми (ние, разбира се, не става дума за финанси). Покупка на кола, веднага след протичане започне да се настройвам салон.
Леко подобрена динамика на превозното средство може да бъде, промяна на системата за отработени газове, както и подпрян тялото му каросерия, така наречените аеродинамични престилки. На импровизирани системи изгорели да направите бизнеса си твърди 4stars, неговите служители, след като са участвали в състезанието. Ноу-хау на компанията вече са много в търсенето.
Чрез настройка на мощността на двигателя може да бъде подобрена изпускателна система 6-7 литра. а. За това трябва да има ръчно изработени гилотина, преса, струг, а дори и известно количество melochovki, но най-важното нещо тук - златните ръце на работниците, които сега са в остър недостиг. Струва си да се всичко това оборудване от $ 40 до $ 100 000.
Индивидуалните състезатели, тези услуги не служат, сътрудничи предимно с правните. лица, състезателни екипи и така нататък. н. с покупката на комплекта. Един от тези поръчки за 10 комплекта с заглушител, колектор и резонатор ще струва $ 10 хиляди. Като се има предвид гаранцията. По-рано, тези изпускателни системи са закупени във Финландия, но финландците съотношение "цена-качество" бяха далеч от идеалните партньори и добри перспективи отворени за производство в Русия. Но това няма да надвишава дела на брака. Така например австрийската фирма -. Remus "3% от брака. А нашите руската компания 4stars, делът на бракове - 1,5%.
Предвид характеристиките на Руската правната култура, да патентова своето собствено развитие е безсмислена. Каквото и да може да се прави настройката дори яхти, дори хеликоптери - хората отиват на други фирми, създаване на собствен бизнес и са били с помощта на открадната технология. След като те правят малки промени в проекта, и в съда, че не доказва нищо.
За да се ангажира външен тунинг - брони, спойлери, прагове, които не са необходими, както и частен площ за производство. По-добре е да се ангажират с посредническата дейност.
Всъщност продаде няколко поли на месец. Сами заобикаля най-добре да направите резервация в завода, и едва след това да ги даде на сглобяването на машината, а след това да рисува и инсталирате. Така че, за да изпълнява ролята на посредник: поли направят за поръчаните модели, всички дейности ще бъдат да се вземат по реда на клиента и да преговаря с подизпълнители. Но растенията не са се ангажира по-масовото производство на фалшив тегло, тунинг като бизнес те не се нуждаят, и автокъщите принцип не проявяват интерес към него, тъй като са свързани с производителя. Поради това, тези дейности са много популярни. Но ползите от тези услуги е около 20-25% от цената на боди кит, средно, пълен бодикит заедно в крило, брони, пола струва на клиента $ 4 хил. За да спечелите този бизнес може да бъде някъде в хиляди $ 3-5. На месец, тъй като най-важното нещо режийни разходи в този бизнес са минимални.
Тунинг нашите машини подходящ бодикит от "народа" от фибростъкло, но в случай на чуждестранни автомобили е по-трудно за тях да се използват скъпи ABS-пластмаса. Но по-голямата част от бизнеса е в нелегалност и стъклени влакна често се премина като продукт на марката. Да, и магазините обикновено продават елементи на боди кит с 45-50 процента резерв. Както и в много други сфери на бизнеса, инженерингови фирми, които имат първо се утвърдиха като доставчици на качествени части и сервиз, в крайна сметка може да намали бара - например, да се премине към използването на китайски части.
Tuning е разделена по видове и марки автомобили
Tuning се дели на видове автомобили и марки. И в отделен сегмент от изолирани продукти от АвтоВАЗ.
По принцип, много хора купуват колите ни, а след това, занимаващи се с тунинг. Купете "осем", "ВАЗ" за $ 8000. И след това коригира своята цена от тунинг за $ 15 000. Факт е, че, като правило, тези хора имат пари и по-сериозна машина, те просто искат да си спомни младостта си, с кола, в търсене на приключения. За тях това е като хоби.
Мисля, че за да покаже, че най-евтините тунинг части по модела на "ВАЗ", произведени в Толиати, Липецк и Москва под земята, те струват с 20% по-малко от предложеното "бели" тунинг компания. Да предположим, че броня на десетки легитимни разходи на производителите 5,5-6 хил. Разтрийте. но същото може да се купи за 4000. Но това няма да е качествена, тази броня "се плискаше нагоре", а не изгорял в аеродинамичен тунел.
ванове тунинг
Но тунинг ванове считат за отделна индустрия.
Ванове направя днес, страната също е изгодно, ако сделката с този сектор. сервизно оборудване тунинг ванове струва толкова, колкото набор от оборудване за нормална експлоатация. Можете ли по-добре да ме разберете, че всеки, който прави джипове чудовища не е малък пари и са готови да платят прилични пари.
Това изисква и други инструменти, отколкото при конвенционалните автомобили, както и голяма площ за услугата.
Сега в Москва работят около 20 специализирани заведения, тунинг ванове. Работата в тази област и специализирани клубове - .. "Клуб 4 х 4", "Nivovody", Off Road Wrangler Club и т.н. Просто, ексклузивни поръчки големи услуги няма да се ангажират с - твърде много нестандартен операция, всяка машина се нуждае от индивидуален подход.
Най-често се преработи "Оаз", 73-ти и 80-ти Land Cruiser, Wrangler, т.е. "neparketniki". Най-популярната работата е суспензия лифт ($ 5-7000.), Което дава възможност за задаване на колелата на по-голям диаметър по този начин увеличава пътен просвет. И търсенето:
разширения на калниците
Монтаж на всички видове защити кормилни щанги, картера, предавателни устройства, задвижващи валове.
Инсталиране шнорхел за преодоляване водни препятствия ($ 650-900)
Багажник за резервна гума и неща.
Силови брони и прагове.
Но е пълен тунинг включва
Наличието на заключващите разлики в осите (от 1100 $)
Двойки електрически лебедки (от $ 850), допълнителни шайби
И много други опции, малките и не толкова необходими на водача и пътниците в екстремни пътувания.
Всичко това е написано, за да може да разберете, че тези услуги са на стойност на разходите и времето и усилията.
Оборотът на "оф-роуд" тунинг магазин може да бъде до няколко стотин хиляди долара годишно, с интензивна конкуренция на този пазар там.
Всички машини са изградени по индивидуален проект, само за майстори са известни със своите функции, така че една машина на целия им живот, от сградата на пътя към сметището. И дори ако собственикът продава превозното средство, той обикновено остава на нашите услуги. Най-важното в нашата работа - да спечелим доверието, това отнема време.
Така че в заключение бих искал да кажа. Колата на нашето време - това не е просто средство за придвижване. Това е като едно момиче, аз искам да се грижи за него. И много от шофьорите са склонни да правят колата си. Бизнес за настройка на много концептуален в полза и в простатата на неговото развитие. В този бизнес, има малко конкуренция, реална конкуренция, които могат да се конкурират на нашата настройка - пазар. Какво ще искате да започнете този бизнес:
- начален капитал, без да го няма къде.
- стая (гараж) или просто посредник част.
- И най-важното е, че желанието да се правят пари.
Свързани статии