"Гомел Ремонт Завод за двигатели" е основана през 1966 г. като производството ремонт МТЗ базовия двигател. Тогава конвейера работи при пълен капацитет - за промяна реанимирана до 50 мотори, донесени от Беларус, Русия и Украйна.
След разпадането на СССР обемите са паднали рязко - да оцелеят, че е необходимо да се разшири профила на дейности.
Днес растението е ремонт на около 20 вида двигатели, без да броим техните модификации. Включително двигателите на американския производител Detroit Diesel, Caterpillar и немската фирма Deutz. И по отношение на ремонта на внесените двигатели Gomel ГДЕ - лидерът на Беларус.
Той също така е официален техническия център на Детройт дизел гаранционен и след гаранционен ремонт и обслужване. Двама специалисти на предприятието бяха обучени в завода в Детройт.
За да видите как това се случи, ние ще оставим офис сградата и главата до магазина за сглобяване скутери. По пътя, ние се обърне внимание на необичайната паметник - облицовани с цокъл двигателя. Според завода, "вяра", това е първият основен ремонт мотора тук.
Нашият водач, ръководител на маркетинг и отдел продажби Евгени Громико казва, че първите скутери бяха буквално ръчно изработени продукти. Всеки един от тях от началото до края ще един човек. Което позволи едновременно готвят-вагони професионалисти в състояние да изпълняват всеки етап от сглобяването.
Впоследствие, на тръбопровода е започнала, и основните служители са направили работниците, които са обучени в компанията "Hors-Motors" и експерти, запознати с превозните средства на авто и моторни.
В работилницата на мотоциклети да не казвам горещо, но температурата е различна от улицата. Загрейте в помещенията на тези райони е много скъпо, но в противен случай тя ще се счупи пластмасови части, използвани при проектирането на "външен вид" скутер.
цех персонал - около 50 души. В разгара на сезона, падайки на пролетно-летния период, мощност Онлайн позволява да се получи изместване от 100 скутери. Тя не спира конвейера и в offseason.
В по-малки количества скутери продължават да се събират, създаване на резерв през пролетта, когато се увеличава потреблението. И, освен това, на семинара предоставя помощ за производството на други продукти.
В допълнение към скутери и мотопеди Gomel ГДЕ произвежда мотофрези, ремаркета, мобилни централи, помпи, косачки, малък обем двигатели, вакуумни помпени станции и отделни машини за доене.
Но да се върнем на скутер. Tehprotsess Hors ALPHA събрание започва с компютърно управление, маркиране машина. По-точно - с гравирани рамки и плочи, които се прилагат към серийния номер, на масата в готовност за движение, а броят на техническите условия. След това символично е прикрепена към рамката, а тя е изпратен на предварително събрание на конвейера.
След сглобяването е завършен, скутерът е изчерпана на почивка стойка - се изпитва. Scooter 252 Hors пример можем да видим как максимално ускорение моделира, която ви позволява да се провери мощността на двигателя, скоростта, точността на измерване на скоростта, спирачките, привеждане в съответствие колело, да се измери нивото на CO и HC в изгорелите газове.
Също така, апаратът е оборудван със сензори, които автоматично измерва разстоянието и обхвата ъгъл на разсейване на светлината. След приключване на теста да се отпечатва отчет се посочват тези параметри.
По време на монтажа, всяка стъпка на всяка сделка, записана в картата на контрол. И тук със същото име е посочено служители. В такъв случай тя дава възможност да се установи точната причина за брак и конкретен виновник. Мотивация и лична отговорност доста сериозно.
И като цяло проблеми с качеството в Gomel ГДЕ специален подход. Част от продукцията вече е произведено на сертификата за съответствие, ISO-9001. Плановете - за да се трансформират в тази система цялото производство.
Катедра Технически контрол също участва в работата по гаранцията в региона Гомел. Гаранционен и след гаранционен ремонт в останалата част на страната извършва услуга компания за услуги "Hors-Motors". Тя се състои от мобилни екипи и да действа ефективно на базата на линейка. Това означава, че откриването на проблема и призовава собственика на скутера оставя молбата.
В момента производствената линия "Гомел Завод за двигатели" измъкнал вече 8000 скутери. Повечето от скутерите доставени на Русия. Увеличаване на износа и изисква, че компанията е част от свободната икономическа зона "Гомел - Ратон".
Въпреки това, докато скутерът е достатъчно за всички - да се запише в идните години и стоят в линия, тъй като по време на недостиг, че не е необходимо. Продажбите се извършват чрез мрежа от дилъри, които имат почти всички, включително и тези в малките градове. Освен това, сега в процес на изграждане на предприятие компания магазин.
Продажната цена за скутер - от 6,5 до 11,5 милиона рубли. Най-популярни от гледна точка на цена и качество модел използва Hors Алфа.
Плановете на АД "Гомел Ремонт Завод за двигатели" - не само увеличение в производството на мотоциклети, но също така и за актуализиране на гамата. В края на краищата, купувачът става все по-взискателни. Да, и чужди конкуренти не дават да се отпуснете производители, които произвеждат продукти под етикета Произведено в Беларус.
Свързани статии