За затопляне отделение и се използват специални материали, но ако не можете да правите такива нагреватели самостоятелно. Купете penopropilena около 2 квадратни метра, покрити от едната страна на фолиото, което ще се отрази на топлинното излъчване. Този материал се продава в почти всеки магазин за подобрения в дома си. За да се направи проста изолация - покриване на двигателя парче penopropilena и просто отсече излишни, материалът да не се издава под капака. Това ще ви помогне да се достатъчно качествено да изолира отделението на двигателя.

За да направите изолация по-технологични, отделете няколко парчета от строителство хартия, ножици, и да им даде форма като вътрешната повърхност на капака, който е трябвало да се придържаме нагревател (това са областите, в които има ръбове на коравината на аспиратора). Чрез модели намали топлоустойчива изолационен слой и penopropilena. С помощта на специално лепило се придържаме първи изолационен внимателно се търкаля върху него и след това слой от фолио, penopropilena към двигателя. Ако не се търкаля по него, то в рамките на кратък период от време просто изчезват.

Има и друг вариант на отделението за двигателя и изолацията. Вземете парче огнеупорна платно с този размер, така че може да се скрие част от отделението на двигателя и от радиатора на предаването. Засилване на брезента отгоре на отоплителното тяло с помощта на скоби. Издърпайте надолу към останалата част от виси под колата. Навийте фибростъкло елементи на системата за отработени газове, които могат да се докоснат до брезента да се елиминира напълно своята изгарянето им. Издърпайте покривалото защитен, той дърпа, така че да не провисва. Сигурно закрепване на брезента в долната част на мястото, където завършва отделението на двигателя.

Когато превозното средство функционира в особено тежки условия (при температури под -20 ° С) могат да се използват и двете от тези методи за двигателния отсек и изолацията. Натоварването на двигателя рязко ще намалее, а разходът на гориво е значително намален.