- Какво е смазочни състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите, които смазващ състав за двигатели и мнения Suprotec автомобилистите
Как добавки за марка на двигателя
Процедура на бюрокрацията.
Какво е клапата на двигателя
Фини клапани за регулиране на дизеловото гориво YaMZ 238:
Проектирането и производството на прозорец замяна
Препоръки за салон печката за подмяна радиатор
Какви са основните стандарти за гориво предлага на Министерството на транспорта
Определяне, не работят поради някаква причина
Компанията Nokian - производител на автомобилна гума, позиционирането си продукт като необичайно технически. Technic вижда финландския производител в многобройните компоненти, с които са надарени с гуми Nokian. Вероятно, потребителите, които придобиват и експлоатират фински каучук и остава само да се насладите на добри, надеждни джанти, обути съответно. В крайна сметка, гуми Nokian, така или иначе, но принадлежи към категорията на най-добрите световни производители на автомобилни гуми.Гуми Nokian Nordman - безопасност и икономичност, оригиналност и качество
Чрез използването и прилагането на технически иновации, компанията е в състояние да се подобри значително безопасността на превозните средства, благодарение на производството на нови гуми. В същото време за потенциалните ползватели на операцията финландската гума обещава да се превърне в добри нива спестовни. Въпреки това, в допълнение към споменатите качества, акцентът е върху подобряване на качеството в техническо отношение, а също така има успех:
- Hexagon анкерни болтове
- въздушните клапи
- мечка нокът
- аквапланинг индикатор
- нося индикатор
Ето такива новости имат едни и същи компания за гуми Nokian Nordman модел. както и много други.
Гуми Nokian Nordman 5 на финландски
Точност и добре балансирани елементи - тези важни точки са били взети под внимание от финландците в проектирането и създаването на нов модел на зимни гуми - Nordman 5. Въпреки това, както се оказва, доста голям процент от иновациите в този случай просто се копира от други разработки - Hakkapeliitta 5. който се отличават с висока практическа резултати по отношение на стабилността на пътя и упоритостта с пътя от всякакъв тип. Със сигурност "Nordman" също става собственик на тези имоти.
Официално финландския производител е отбелязал следните характеристики на новите гуми:
- стабилна движение
- здрав захват
- повишени якостни характеристики
- крепежни елементи за качество скок
Конфигурация каучук пикове Nordman
Спайк за дадена гума модел има закръглена форма и е с малко тегло. Ефективната работа на шипове е осигурена чрез прилагането на нова гума микс, който се формира от по-твърд в гумите. Крепежни технологии метални включвания в гуми Nokian се крият, но за Nordman компания гарантира висока степен на опазване на надеждност скок при най-тежки условия на натоварване. Гаранции, подкрепени от името на технологията - "носят нокът". Трябва да се отбележи, че името е много впечатляващо. Остава само да бъдат изпитани в практиката.
Въпреки това, освен да се усеща Hakkapeliitta 5, показано на практика, че тази мечка нокти. Заедно с характеристики тайга животно, според разработчиците, Nokian Nordman 5 придобил уникални канали в рамото зони. Наличието на тези канали трябва да има положително въздействие върху кръстосано свързване. В допълнение към тези елементи в района на централната гумите бяха обединени "пулове" протектор. Така финландците търсеният ефект на по-точни колела контрол предаване чрез механизма на кормилната уредба. Ако се съди по резултатите от теста, се постига този ефект.
Nokian управление зимни гуми ефект
Изпъстрени зимни гуми финландски произход е в състояние на много. Наличието на мечка навици позволи каучук, буквално ухапване в ледената повърхност на пътя. Важен момент - финландците силно препоръчват използването на шипове зимни гуми от серията Nordman, шофьори, които имат малък опит на шофиране. Също така стават релевантни за гуми с шипове Nokian препоръки на експерти, които подчертават - за автобуси, оборудвани с шип изисква пускане на поне 400 - 500 km. Трябва да се избегне остри завои, движещи се с висока скорост. Също така, новите шпайкове на първо не понасят рязко спиране.
Може би, че е желателно да се получи във всички по-горе споменатите тънкости. Често чуваме оплаквания от собствениците на известния каучук от бърза загуба на шипа, вече след кратък период на работа. Интересното е, че някой от недоволни шофьори следват тези препоръки финландците?