Този титан гигант VSMPO-AVISMA - неразделна част от световната авиационна индустрия. Модерна "Еърбъс" "Боинг", "Ембраер", както и нашата "Superjet", не забравяйте да носите частите, чиято кариера започва в град Верхняя Салда, Свердловска област.

Лекотата, сила, издръжливост, устойчивост на високи температури - всичко това се трансформира титан незаменим материал за космическата индустрия. Но, разбира се, не е чист титан и неговите сплави, в които легиращите елементи, дължащи се на полезните свойства на титан увеличени и недостатъци се неутрализират.

Русия успешно седна на "титан скейт" и планира да изгради на успеха. Сега близо Верхняя Салда създадена специална икономическа зона "Titanium долина". Това не е проект на VSMPO-AVISMA, въпреки че водещата титан в Русия и в чужбина, твърди компанията е със статут на постоянно пребиваващ. В "Долината" ще се развива производството на обработените продукти, произведени от титанови сплави, това е целта на проекта - да се създаде в Русия най-много добавена стойност и да се даде възможно най-малко от страна на суровини или детайли с ниска степен на преработка. В един и същ маршрут по себе си е Салда Металургичния асоциация производство. Негов партньор в корпорацията, компанията AVISMA на Бережники (Перм територия), се занимава с суровини и VSMPO - металургия.

-силен автобус

Защо е производството на титан за космическата индустрия се разпространява по целия свят между толкова малко компании? Тъй като това е скъпо и сложно производство, което трябва да се осигури високо ниво на качество и надеждност. Майкъл Leder, директор на научно-технологичен център VSMPO, ни показва, представянето, което ясно показа това, което се тества на натоварването на различни части, изработени от титанови сплави. Натоварването на лопатките, които тежат на претъпкан Лондон avtobusa- "dabldekera" и турбина диск постоянно "спира" лек автомобил метене скорост от 100 км / ч. "Ако на диска или острието ще се срине поради лоша метал, - казва Михаил Leder, - не е трудно да си представим каква катастрофа е над: титан парчета с голяма скорост proshyut самолет като шрапнели. А колесник? Ако те няма да издържат на натоварването по време на кацане, последствията ще бъдат твърде тъжни. Ето защо ние и нашите продукти е голяма отговорност. Бракът не е позволено тук. "

В Горна Салда ние сме дошли да се види как са титанови сплави и продукти от титан, които са толкова в търсенето в световен мащаб. VSMPO - фирма с богата история. Тя произхожда от фабрика алуминиеви продукти в Москва, базирани в близост до станция сетун през 1933. По време на войната във фабриката бе евакуирана за Verkhnaya Салда платформа предприятия, ангажирани в производството на големи метални конструкции. Когато това е епохата на ракета и космоса, тук от името на партията и правителството са ангажирани в титан: първата слитъка, произведени през 1957 г., тя все още се пази в Музея на VSMPO. Верхняя Салда - индустрия града, повечето от жителите му в един или друг начин свързани с VSMPO, и да бъда честен, в съседство с такъв мощен и добре познати предприятия в града може да изглеждат по-добре. Обяснение лоши пътища, nekoshenym тревни площи и очарователни жилищни сгради - стандарт за нашите красиви руски отдалечени места: всички пари, отива до центъра, гр падането на малко по. Можем да се надяваме само, че по-нататъшното развитие на производството, по-специално на появата на "Titanium долина", ще урбанистичен растеж в Верхняя Салда нов положителен тласък.

електрод топене

Titanium не лежи в земята в кюлчета. изолация му от руди в метална форма, е доста сложен физико-химичен процес. Последната стъпка - възстановяване на титанов тетрахлорид с магнезий и високи температури. Крайният продукт на тази операция става порести титан - остава в по-големи порьозни блокове на пещта. Тези блокове са смачкани, създаване на таксата, която вече може да работи майстори топи. VSMPO титан получава заряд от "братски" предприятия в Бережники. След това е необходимо да се създаде сплав, титан добавяне елементи като алуминий, хром, молибден. Стопеният титан в пещи вакуум дъга, което означава, че за да започне зареждането на частици трябва да стане така наречената консуматив електрод. А такса, състояща се от фини парченца от различни форми, заедно с производството на титан отпадъци и необходимите добавки се формира с вертикална хидравлична преса в дълъг цилиндър - той ще се превърне в консуматив електрод. Извън това изглежда доста ронлива, дори и тук, на това, може да има една пукнатина да тече през, но електрода има достатъчно сила да не се свива, когато му спиране в пещта. Както ни казаха в компанията, технологията за създаване на консуматив електрод изключително чрез пресата се практикува само в Русия. В други страни да използват по-скъпи плазмена технология на заваръчни електроди екструдиран от отделни елементи, но методът е доста руски осигурява необходимото качество на електрод.

Топене титан блок в вакуумна пещ

1.Zagruzka консуматив електрод в комплекта за готова форма (матрица с тава)

2. електрод центриране клинове на палетата

3.Installation сглобен комплект в пещ и консуматив заваряване електрод към адаптера

електрод 4. Т.т.

5. разглобяване комплект след охлаждане на слитъка

Пещ дъга, образувана между електрода и висящи стопения метал тече надолу. Погледнете този процес не може да бъде в най-добрия, но можете да погледнете в оптичното устройство, което стои на оператора на дистанционното топене. Това се вижда преливащи тънък бял синкав полумесец - полу-отворена част от течната повърхност на титанов сплав. топене на продукта става цилиндричен слитък. Какво се случва с калъпа? Той е бил предопределен да стане отново електрод. По същия титан пещ (или по-скоро сплав) се стопява отново. Целта - да се постигне хомогенност на метал и химическата хомогенност. По принцип, ние сме казали инженерите, два пъти е достатъчно. Но ако става дума за метал на ротора клас, т.е. на такава, която се използва за направата на части на газотурбинни двигатели, той се подлага на трето топене надеждност.

"Glam" танц

Следващият етап от производството на титан - коване преса. Какво да правим с баровете? Те или са превърнати в заготовки или на плочи. Билет - на английски "влезете" или "влезете". Това коване полуфабрикат е наистина подобно на дневник или заготовка - се формира от слитък чрез нагряване и въздействието на хидравлична преса. Производство на заготовки е очарователно зрелище. Между фурната, където отопляеми барове и преси бодро се движат захващащи транспортьори. Тук те се наричат ​​"Glam", въпреки че Glama - една марка е само една от компаниите, които произвеждат подобни машини. "Glam" Водачите са достигнали ниво на умение, което, работейки рамо до рамо, оставяйки в учудващо добре един с друг, и движението на машини прилича на танц, като най-известните "резервоар балет".

Преси хидравлични - това не е чук. Той не се удари в калъпа, като силата, натиснете върху него, например, 6000 тона. Сплавта се поддава като глина, и странично-горещо оранжево оранжево полуфабрикат изобразително изсипва малко количество мащаб. Докато Преси - веднъж, два пъти, три, - полуфабриката започва да се охлади, и че металът не загуби пластичност, "Glama" отново носи в подпочвения слой горещата пещ. Това се случва няколко пъти. Завършен заготовки взима мостов кран, подвижен около на магазина за таван и ги поставя на една от платформите за охлаждане. Тук, в магазина, трябва да бъдат много внимателни, и е възможно да се облегне случайно да е голямо парче метал, който е престанал да блесне, но излъчва топлина от нея по-силна от предварително загрята фурна.

След оформяне на заготовка, повърхността се почиства, обработени на струг и се подлага на безразрушителен (ултразвуков) Контрол за откриване нехомогенности. След заготовки - вече е завършен продукт и, ако клиентът е направила по-нататъшна обработка, тя може да ги купуват. Същите цепеници, които отиват в по-нататъшно производство в VSMPO, Band триони се нарязват на заготовки. От заготовките направя пръчки, пръстени или пробиване.

Hot съдба

Стопилката от консумативите електроди титанов блокове очаква разнообразие от метаморфоза. Smithy те могат да бъдат превърнати в заготовки, плочи, пръстени или други детайла.

Хидравлична пресформи огромен натиск от слитък заготовки. Тъй като метал за обработка охлажда, превозвачът отнема детайла в пещ за допълнително отопление, а след това се връща в пресата.

В пакета от стомана

Друг начин за барове - превръщане не заготовки и плочи, т.е. заготовки за плоска стомана - лист или плочи. Плаките се използват при титанови части не е много сложна триизмерна профил, по-лесно да не се печата и нарязани по контура на плочата и doobrabotat нож.

Плочите могат да бъдат използвани за производството на титанов лист. По-опростена технология - е подвижен листа на рула. Въпреки това, когато това се случи едностранно деформация на метала и на анизотропия на листа, т.е. неравности на свойства в зависимост от посоката. Този нежелан ефект, ако вземем предвид как в чувствителни области на приложната титан. За да се избегне анизотропията на листова използвана технология, когато изхода на валцуване, с отделни листове и подредени в купчина. Този метод има недостатъци: активното лист окисляват и поглъщат водород. Въпреки VSMPO- създадена технологията на т.нар партида валцуване: купчина листове от титан затворени в пакет и така стомана се разточва. В резултат на това се дължи на липсата на контакт с атмосферния въздух листове от титанова сплав не се окислява и не се насища с водород.

лист титан се използва за производство на части свръхпластично деформация, когато един "пейка" незабавно създава сложен профил. Въпреки това, за тази структура на метала трябва да е много фин. Изрежете от заготовките на лист за производство на заварени тръби. В някои приложения, където присъствието на заваръчен шев в тръбата е нежелателно (например, поради високото налягане в тръбата), използвани безшевни тръби, които се произвеждат на VSMPO-.

нечовешко тежест

В един от VSMPO магазини виси поредица от забавни плакати. Те изобразяват голяма щампа - празно за бъдещи елементи на шасито огромни лайнери. В непосредствена близост до образа на, да речем, десет автомобила от определена марка. Целта - да се покаже на служителите колко ценни продукти на предприятието и на колко високо грешката на цените или брак. Големи щамповане части за турбовитлови двигатели, силовите структури на център и, разбира се, на шасито - най-впечатляващата част от асортимента на VSMPO. Най-големият от тези части - шаси камион лъч от гигантския A380 самолет. Малката му придава сходна част от Боинг 787. За производството на големи изковки използват мощни преси, включително уникален хидравличен, с тегло 75 000 тона на такива машини в света, само три. - Все пак, наскоро китайците обявили 80 000-тонна преса, така че световен рекорд, изглежда, плавали към Китай. Дори и в последно време, умира за преси, създадени по старомодния начин: изработен от дърво мухъл, а на нея копирна машина произвежда метален печат. Сега е научил да разчита на едно дърво. Клиентът предвижда компютърен модел на продукта, последвано от друг софтуер симулира процеса на щамповане с разпределение на температурата, метал поток и т. Г., И вече на базата на тези данни, дадени оптимална форма матрица, която е въплътени в метала.

Минали първични лъч обработващи колички за приземяване на самолет предавка. Основни продукти от този тип са поставени на A380 самолет на два етажа

Разбира се, щанцоване - не е завършен продукт. За щамповане, например камион на шасито, се превръща в завършен част, тя трябва да бъде обработена на струг, за провеждане на дълбоко сондиране на централната част, спецификациите Пробиване на отвор и най-накрая, фреза за създаване на крайния профил на повърхността. Пълен крайната обработка на VSMPO не, но делът на компанията в увеличението на процеса. Сега с продукти, избито VSMPO- остава остане още около 1.5 mm метал.

Набор от ножове за машини, причинявайки на продукта до комплекс профил.

Наскоро, магазин за обработване са определени само за днес в Русия pyatiportalnye фрези MAG Синсинати. С появата им оребрени облекчение върху шаси на камион лъч на най-новия Boeing 787-9 вече депозиран в стените на VSMPO.