Единицата за глава на цилиндровия блок възвръща изключително важна роля като ефективност на двигателя на превозното средство. Това е доста издръжлив и надежден дизайн, но с течение на времето и то ще трябва да бъде променена. Това трябва да се направи в случай на кръстовището с Установено е цилиндровата глава изтича антифриз, масло или антифриз. В този процес важна роля възвръща болтове на главата на цилиндъра, тъй като ремонтът е неизбежно на пропускане нарушени.
Повечето шофьори знаят, че има нужда да се промени подложка, но много от препъване, забравяйки да направи същото нещо с болтовете. Те трябва да отговарят само на най-високо качество, тъй като те поставят по-голяма отговорност под формата на огромни натоварвания.
Въпреки това, ако има видими петна от местоположението на главата и блокира връзката, не можете да го оставите така, тъй като изтичане на течност в състояние да причинят големи щети на двигателя, последван от скъп ремонт.
Основните характеристики на затягане на болтовете на цилиндровата глава
Най-важното, във всеки случай, не може да разчита в този случай по своя собствена сила и опит, ако има и най-малка степен на несигурност.
Затягане на цилиндровата глава е само в строго съответствие на производителя на този конкретен изисквания на двигателя.
Разбира се, цялата информация за това може да се намери в наръчници за поддръжка на автомобили, но това не означава, че ние трябва да рискуваме, без подготовка.
Трябва да се използва, когато се замени само тези подложки, които не се свиват. Това ще ви помогне да се отървете от необходимостта от бъдещо болт разтягане.
Що се отнася до съвременните автомобили, ремонт на цилиндрова глава те преминават без този проблем, тъй като те са оборудвани със специална самозадържане, или "Пролет" болтове. Основната разлика се състои в това, че след като за първи път вече не се наложи да си стречинг, тъй като веднага се установят плътно. Освен това, независимо намесата на такива болтове могат само да навреди.
Какви са основните функции се изпълняват от болтовете на цилиндровата глава?
Те са проектирани за максимална надеждност, свържете устройството и уплътнението. Тези компоненти осигуряват необходимата компресията на двигателя се предава на възлите. Ето защо те не се нуждаят обърне по обичайния начин, но само в съответствие с ръчен производителя. Тук методи "в резерв" тип ще бъдат напълно не на място, не само заради вероятно ще има отново, за да се извърши тази процедура тази инициатива.
Как правилно да се затегне болтовете на цилиндровата глава?
Въпреки много различни варианти и технически характеристики на автомобили, основните правила на тази работа остават едни и същи за всички:
- въртящ момент на затягане цилиндрова глава болт необходимо ясно да следвате всички инструкции на производителя.
- Хартията трябва да се използва само с динамометричен ключ, с правилното и звук. Конвенционалните устройства не са подходящи, както и мускулна памет, защото всичко трябва да се направи не е толкова добре със сигурност.
- В никакъв случай не може да използва старите или ненадеждни болтовете. Преди операция трябва да се проверява на всеки болт върху качеството на нишката, защото затягане е необходимо само първия път. Втората процедура не е в състояние да осигури желания ефект.
- Купуването на болтове трябва да бъдат много внимателни, а именно, да се провери наличието на сертифицирането от производителя, където ясно се посочва каква степен на натоварване може да се прилага към този тип уплътнител.
- Ако дупката, където се закрепва на болта, "сляп", не е необходимо да се опита да налее масло, преди да затегнете. С голям брой му болт не може да достигне до края, и много скоро ще трябва да се направи повторен ремонт.
Свързани статии