Корозия капани всяка кола, дори и да е с интериор и поцинкована. Тялото се състои от тънък метален лист купчина с заварки. Той се използва като отрицателен контакт за всички електротехници - ток, който протича през него. Тъй като желязото е унищожение. Ръжда - е окисляването на метала с кислород от участието на вода. Когато участието на електроенергия, този процес е по-бързо. Между различни метали са в контакт в областта на заваряване възниква потенциална разлика, както и с участието на вода и електричество започва ръжда. Как да се справим с него?
Има две области на защита от корозия:
- подобряване на устойчивостта на корозия на каросерията на автомобила чрез коригиране на потенциала на електрода
- от контакт с агресивни среди Защита на тялото
Защита на тялото срещу корозия чрез модифициране на свойствата на метал
За да се намали влиянието на тока на метала може да бъде конвенционален желязо покрита със слой от друг метал, който провежда електричество и лошо Me унищожени от вода окисление. Преди всички автомобили, които се опитват да покрие слой от цинк, който действа като защита срещу корозия. По-късно тази практика е спряло, и машината започва да гние бързо.
По-късно, чуждестранните производители са се завърнали в такава защита. Но в преследването на пари, всичко е направено по-евтино да е невъзможно, и с тънък слой от защитно метално бързо започнаха да се провалят. За да се реши този проблем днес е съвсем проста. Има един куп магазини, които са готови да ви помогне с това. Някой ludit тяло калай. Някой получава на коша на вагона слой от цинк или алуминий. Трудно е да се случи, чрез химически и електрически лечение.
Всичко това може да бъде по-лесно да коляно и себе си.
Ако температурата на течливост прахове на тези метали във грунд. Такъв състав може да бъде обработен с предварително почистени шасито. Такъв филм ще се намали въздействието върху електрохимична метал. Всичко това красота предпазва организма в продължение на десетилетия, се покрива със защитен филм фосфат постепенно. Ако корозия вече е отишло, може да го спре от източване на всички ръждясали места и се поръсва със специална смес, като Tsinkar което превръща ръжда в един вид траен метал, както и покриване на третираната зона на филма на фосфат.
Защита на тялото от корозия чрез изолиране от агресивни вещества
Първоначално, на дъното на всички превозни средства, обхванати от определена растителна защита. Всичко това с течение на времето да изчезне, той идва в неизправност. Предотвратяване на контакт на водата и тялото могат да бъдат постигнати чрез прилагане на защитни филми - междинни слоя. Днес, това е направено с помощта на грунд и боя на върха на полимера.
Защита на устройството може да се използва, както и различни пластмасови филма.
Места, където може да има трайно увреждане и драскотини допълнително трябва да защитава китове и уплътнители. Вие може значително да удължи живота на тялото, ако използвате само всички технологии, като в същото време заедно.
В място, с добавка на метал за разпрашаване. Като алтернатива на различните защитни покрития - масло и парафин филм, който не влиза в контакт с влага Даут метал. Не забравяйте, че допълнително замърсяване на дъното абсорбира влагата и да доведе до бърза корозия. Чисто - гаранция за липса на ръжда. Заслужава да се отбележи, че всички тези методи за защита от корозия, няма да ви помогне, ако ръжда вече е отишло да "растат". Там вече са обхванати не се покрива, не KRAS KRAS, развалят всичко и под защитния капак.
В никакъв случай не се рисува върху нарушените терени просто боя. Извадете ръждясал метал. Стига, варя петна. Kraynyak се опитват да учат качествено ръжда конвертор тяло, тип Tsinkarya споменато по-горе. И едва след това колата може да се лекува със защитни съединения.
Свързани статии