Начало »Полезни статии" Зареждането на батерия колата: методите и правилата за
Батерията е устройство, което по време на работа се стреми да бъде приключен. Този процес се характеризира с намаляване на напрежение без товар (взети на клемите). Мъртво батерията също се нарича "смален". Възстановяване на батерията може по няколко начина, които са описани по-долу.
Как да се зарежда акумулатора на колата и това, което той изисква устройства и оборудване на всеки автомобил ентусиаст интересуват. От особено значение, този проблем става, когато ограничените ресурси, отделяни за поддръжка на моторни превозни средства. Правила за провеждане на тази процедура се гарантира не само безопасността на скъпи устройства, но също така и на безопасността на моториста.
За провеждане на презареждане на зарядното, но те се различават по дизайн и приложение. Всички видове зарядни устройства имат сходен принцип на действие, която се основава на AC домакинство ток в постоянен реализация.
Диаграмата на такива устройства могат да бъдат включени вариатори - модули, които променят напрежение (12/24 V), ключове време, прекъсване мощност след определено време, различни показатели под формата на предупредителни светлини или информационни дисплеи и други компоненти с течни кристали. За зареждане на обикновен автомобил батерия с номинално напрежение от 12 V е необходим за зареждане, който работи при терминали 16-17 VDC.
Правилник за правилното зареждане на батерията на колата
Самото зареждане може да се извърши като се започне батерията на различни места, където има достъп до електрическата способност на домакинствата и има гнездо конектор. Батерията по време на зареждане не може да бъде отстранен от машината, или го поставете върху плоска повърхност в гаража или дори в един апартамент. Необходимо е внимателно да се следват правилата за безопасност.
На първо място, преди да заредите батерията трябва да се почистват от контаминация с външни, премахване на прах, мръсотия и отстранете внимателно терминалите. След това проверете корпуса на механични повреди, електролитни нива, се уверете, че да не се разсейва, и едва след това да пристъпи към процеса.
Всички операции трябва да се извършват с батерията в устойчиви каучук химически ръкавици, като електролит може значително да навреди на кожата. Ако дизайнът на батерията позволява, със своята обрат се капачка. На изпит, трябва да се провери нивото на електролита във всички банки и държавата.
Нормално електролит трябва да бъде бистър и безцветен. Можете да използвате хидрометър крушка. Наличието на седимент в разтвора, люспи, спиране или промяна на цвета и прозрачността показва, че батерията не е наред. Най-вероятно, "мръсни" банката има табела късо съединение. За да заредите батерията не може да бъде.
Ако електролита във всички банки и чисто можете да започнете процеса на зареждане. Основното правило, когато се свържете терминали на зарядното устройство - най-напред те са свързани с батерията, и едва след това той може да бъде свързан към електрическата мрежа. Това правило е много важно!
Три методи се използват за зареждане на батерията:
- зареждане с постоянно напрежение;
- зареждане с постоянен ток;
- Комбиниран метод за зареждане.
Зареждане на постоянно напрежение
постоянно напрежение режим за зареждане на нивото на зареждане на батерията и се свързва стойността на напрежението по време на зареждане. Когато става въпрос за зареждане на батерията на 12, а след това при постоянно напрежение 14.3, той ще бъде таксувана приблизително 48-50 часа. Чрез увеличаване на напрежението до 16,6 V време за зареждане се намалява до 20-22 часа.
При свързване на зарядното устройство към батерията е напълно освободен ток във веригата може да достигне до 50 А. Това може да доведе до повреда на електрически устройства, които са във веригата. Ето защо, във веригата на превключвател единица зарядно устройство, което ограничава мощността на тока от 20-25 ампера.
Електрохимични процеси в батерията, които се активират, когато зарядното устройство е свързан, насочени към изравняването между напрежението и клемите на батерията. Токът във веригата в същото време постепенно ще намалее.
Когато батерията е напълно заредена, токът във веригата пада до нула. Повечето устройства в този случай служи индикатор сигнална лампа или LED. На терминала с напълно заредена батерия трябва да бъде 14,4 V.
Зареждането при постоянно напрежение метод е най-"мека" за оборудването и безопасни за хората. С тази зареждане батерията му може да бъде оставено без надзор, без страх от опасни ситуации.
Зареждане на DC
Прилагане на метода на DC изисква грижи и внимание по време на целия процес на зареждане. В този случай ще бъде необходимо постоянно да регулирате силата на тока по време на зареждане, проверка на характеристиките на инструмента, най-малко на всеки час и провеждане на необходимите манипулации. Стандартен капацитет на батерията 55 А • ч по този начин се изисква около 10 часа на зареждане на текущата стойност на 6 А.
При достигане на номиналното напрежение на 14,4 V в тока пада до 3 А. След като терминал напрежение е 15 V, настоящото съдържание трябва да се намали още два пъти - до 1,5 А.
Ако по време на половина до два часа след зареждането на напрежението не се променя, процесът на зареждане може да завърши. В края на зареждането на банките да започнат да "ври", т.е. активира от процеса на електролиза, което е очевидно недостатък на този метод, както и необходимостта от постоянно наблюдение.
Индустриални зарядни устройства, които в момента са на разположение на пазара, се основава на метода на комбинираната заряд. В началото на процеса на зареждане, ток е снабдена с постоянна сила, което го прави удобен за да го използвате в силата на домакинство (тъй като не разполага с пикова стойност, което води до прекомерно натоварване) и в края на зарядното устройство поддържа постоянно напрежение, което не позволява на електролит, за да "ври" ,
Комбинирани зарядни устройства обикновено адаптирани за автономна работа и не е необходимо да бъдат в операцията по контрол. При достигане на пълен заряд те самите могат да се изключи автоматично.
Има и други начини за таксуване автомобилни батерии -. Forced, стимулирани, импулсна или асиметрична сегашните на Уудбридж и т.н. Въпреки това, зарядни устройства, които използват описаните по-горе принципи, често се използват в практиката.
Свързани статии