Има "Газела" - колко можете да спечелите на него?
Така че въпросът е обикновено помолен от хора, които са паднали върху главата на един камион, например, наследство. Не е важно кой модел камион, може би става дума за Ford Transit микробуса или на борда на МАЗ. Друг вариант на същия въпрос - какво е необходимо начален капитал за стартиране на бизнес в областта на транспорта. IQ Преглед Опитах се да разберете, като говорите с частни превозвачи.
Олег, предприемач, над 20-годишен опит в организирането на международен транспорт
"В рамките на Русия - това не е тема, в която можете да спечелите. Е, самата работа, но това не е бизнес. Дори когато трябваше известно време, безплатно и предлага товарни фургони лизинг на руски транспорт, аз отказах. Нека най-добрата кола в гаража, отколкото е "убит" за нищо по нашите пътища. 30-40 хиляди рубли на месец се предлагат за Ford Transit микробуса. Лизинг ще има тази сума се включват, но тогава аз не знам вие ще продаде кола или не. От друга страна, сега в международния транспорт, без много пари не vlezesh. Всичко под ASMAP (Асоциация на международните автомобилни превозвачи -. Ед) .. В общи линии, превоз на товари тема - работа по всяко време, клиентът ще бъде винаги, но проблемът е, че всички добри клиенти още днес по него взеха чудовище със стотици машини и рационализирани логистика. Много е трудно от самото начало да се развива бизнес в превоз на товари. Продължих всички взаимоотношения, бързина на доставка, допълнителни услуги (митническо оформяне, например) и добри цени. Но все по-трудно да се осигури конкурентна цена. бариера за навлизане в този бизнес е много увеличена, по мое мнение. "
Олег, водачът на Kamaz, работи за себе си
"Аз нося пясък за изграждане на вили, боклук, от отсечените дървета. КАМАЗ Имам един стар, ремонтирани себе си. Използва се за да е добра сделка с унищожаването на растенията, боклук, те са платени 6000 за колата. 1500 плащат депото, по-малко бензин, с почти 4000 полета - в момента. И след това затворен депо, инсталация за изгаряне да изпълнява - и горят повече бензин, и да изисква това за 4000 на автомобил, в зависимост от gruzpodemnosti. Въпреки КАМАЗ 53-о и 43-ти серии се различават малко от гледна точка на практическото, отговарят на същото котило. И за да плати за 2 боклук служебен автомобил. И какво печеля? Работата по вашия КАМАЗ - този конкретен случай, не всеки е подходящ. Не климатик, работата е сезонна, лятото - топлина, прах него, разгражда в средата на пътя - изкачване по него, да го оправи, покрити с масло. Вреден работа, какво ще кажете. В добри времена той получи повече от един милион, но сега тези пари и не се затвори. Синът ми не искаше да се работи върху лек автомобил в компанията, заплащане 40-50000. "
Руслан, ван шофьор "Газела", частен превозвач
Може ли да бъде толкова лошо, а сега на своите товарни автомобили участват в безсмислено? Не всички превозвачи среда мисля така.
Валери, млад предприемач, частен превозвач в "Портър" търси поръчки
"Вярвам, транспорт - е проста, но доходен бизнес. Започнах с думите, че той е закупил прекрасни автомобили Hyundai портиер първия модел, изцяло метален вагон за друг бизнес. Но тъй като се оказа, че това е идеалната машина за личен транспорт. Евтини части, консумира малко количество гориво и редовно носи пари. Сега имам 5-6 поръчки на седмица, в допълнение към основната дейност, а аз не съм наистина притеснява. Мога да ви разкажа за началото на схемата в този бизнес ...
Ето как можете да търсите поръчки започват бизнесмен в товарен транспорт:
Основната транспортна Порталът за Perevezi.ru - Lida се тълпят тук от всички краища на Русия и да е транспорт. Но аз лично отнеме само района на Москва и Москва. По принцип - стая движещ, транспортиране на лични вещи, мебели. Като цяло, разходите за преместване - 7-10 хиляди рубли, 05:00 спокойно работата. Превоз - от 2 до 5 хиляди рубли - в зависимост от разстоянието. Често, за да спечели поръчки, е необходимо да се отърват, но по-голям рейтинг, толкова по-висока, можете да се повиши цената и все още се намерят клиенти! Основната трудност е, че трябва ясно да планирате времето, че поръчките не се припокриват, но очевидно не знаете как да спечели.
Този тип обмен сайт обслужване. Yu.du. Тук също има секция с превоз на товари, конкуренцията е по-ниска от Perevezi.ru, но има по-малко от потенциални клиенти.
Плюс техните увреждания (в този случай, както е посочено от клиента, готови да поръчате -. Ed.), Които често идват през редовни клиенти, в допълнение можете винаги да дават цена повече, и ако имате нужда от кола повече, а след това хвърлят като в резултата при, преместили .ru, да намеря някой, който ще носи по-малко, и да оставите помежду си. Пари - трансфер до картата, не вдига поглед от дивана, солидна печалба. По принцип, можете да го направите без автомобили само да препродават поръчки. По същия начин можем да продължим със специално оборудване / влекач / клапани и т.н. Основното нещо - да бъде в състояние да даде правилния котировката, и клиентът се абонира за, и да остане на хляба. Специална тема - е организацията, по банков път, аз имам една компания, но никой клиент не може да намери безкасово мен. Докато успешно работи с магазин за мебели, периодично.
Свързани статии