Подмяна отопление охладител 2110 - принудително на дейността, за която собствениците на автомобили са се прибягва за напълно различни причини. Но по-често това води до изтичане на антифриз. Въпреки това, да се намери истинската причина за проблема, е необходимо да разглобите щита на двигателя. Каквото и да е, един от последващите действия във връзка с препоръките на експертите е необходимо да се замени стария модел новия модел радиатор.
В тази работа ще се нуждаете от следните части и инструменти:
- Новият модел на нагревателя;
- пинсета;
- Сакралната или права отвертка;
- Определяне скоби в размер на 4 парчета.
Преди закупуването на радиатора, че е полезно да се знае, че може да предложи стари и нови свои модели на пазара. Както бе споменато по-горе, по-добре е да се създаде нов модел, който може да се разграничи от датата на издаване.
Инсталацията и този, и другите опции са почти идентични, с изключение на малки тънкости, свързани с по-стари устройства.
Смяна на нагревателя 2110
В първата фаза на около четири литра антифриз се оттича в специално подготвени контейнер. За тази цел дупка източване намира на блока на двигателя. Същите тези етапи могат да бъдат проведени чрез разширителния съд, който отстранява около един литър антифриз.
Със стария модел ще трябва да изпълнява следните дейности:
1. Първо, печатът се отстранява с вятърни летви.
2. Разхлабете дясно странични вложки, по-точно четири заключващи елемент в горната част. Премахната две скоби, използвани за осигуряване на ръкавите и проводници.
3. Следвайте четата от терминала за тяло и проводника на "масите". Едва след тези стъпки, можете да откачите и лявата половина на наслагването. Има една тънкост относно излишни украшения: той може да натиснете само напред, не може да стреля.
4. Освен това стъклената плоча се отстранява, изключва контрол извод на датчика над нивото на замръзване, маркуч за въздух се отстранява.
5. Самостоятелна маркуч за измиване на стъклото, заснети почистване, вентилатор и радиатор скоби.
6. Премахва всички винтове и части.
7. Спринт директно на мястото на устройството.
8. Системата се извършва в обратен ред.
Инсталиране на нова проба фюзера:
1. Заключване на устройството се извършва в четири точки - на дъното под стъклото преди всмукателния колектор, и до филтъра за лявото крило.
2. Ако устройството е разделена на две половини, правото на тях трябва да се отваря на дясно.
3. В съответствие с това в ляво е отстранен от малък се появи и в дясно.
4. В началото на демонтажа на правото.
5. След премахване на пара тръба.
6. дясната страна се разделя на две части с отстраняването на скоби.
отопление охладител устройство 2110
Ако е необходимо, въздушният поток, преди да бъде инжектиран в кабината се нагрява. По този начин тя преминава през нагревателя и може да се регулира с помощта на ръчката за управление.
Местоположение радиатор - хоризонтална, тя се намира под таблото в пластмасова обвивка. Конструкцията се състои от радиатор разположен от лявата страна на тръбите на цилиндъра и алуминиеви монтирани два реда. Клапани на въздуха се извършва през радиатора тръби, останалата част от него преминава. В сравнение с класически, в 2110 не е настроен клапан припокриване движение на течността, така че печката с затопля мотор също се намира в горещо. Дизайнът осигурява ниска инерция на системата - бързото постигане на зададената температура. Липсата на кран премахва неудобството, свързано с него тече.
Ремонт печка 2110
Повечето от увреждането на печката се случва, когато промяната на сезоните. С появата на замръзване дни е лошо топло или на всички спира да функционира.
- Не се регулира от температурата на нагревателя.
- Неработеща мотор или клапан.
- Изпълнява охладител печка.
- Дефектен сензор за температура.
- Неизправен SAUO.
Ако лошите удари печка - на първо място е необходимо да се обърне внимание на блока за управление или на възможността за обслужване на амортисьор. В повреда на контролера за отопление, - няма сигнал на клапата. Поради това е необходимо да се провери температурния сензор, монтиран в близост до тавана на тавана осветление.
температурата на потока може да се наблюдава тактилна начин. Това е да се провери сензора. Ако индикаторът за температура се променя само в крайната си позиция, сензорът трябва да бъде заменен.
Когато вентилаторът на устройството привлича само студения въздух, това показва провала на печката. В 90% от случаите причината за дефекта е механичен мотор. Тази част трябва да се смени.
С бедни топъл въздух потоци, въведени в само изход - ъпгрейд на нагрят въздух фуражни канали.
Ако има по-значителна щета е вероятно да трябва да мисля за инсталиране на нова печка. Често тези действия се извършват по време на настройката на колата със собствените си ръце.
Монтаж се извършва в обратен ред. Особено необходимо е да се провери внимателно, че на жилищния нагревателя на място. в противен случай фурната не загрява само заради проблеми с клапата. Заедно с радиатора и да се замени печка препоръчва кабина филтър.
Свързани статии