карбуратори време в автомобилни двигатели забравен. Първо, той е заменен от една инжекция. Вместо сложна система от дюзи и клапани появи задвижва инжектор електроника, прецизно дозиране на горивото за доставка на цилиндрите. За разпределени впръскване във всяка цилиндрите на двигателя има своя дюза за добавянето му към електрическата сигнал необходими за привеждането на горивото и да предостави запечатан добре в цилиндровата глава или всмукателните колектори. Тук, в този етап и изискват различни уплътнителни шайби и пръстени.
Уплътнители на различни видове дюзи
На дюзи инсталиран винаги дизелови двигатели. Самозапалване на работната смес се дължи на високото съотношение на компресиране, натоварването на групата на цилиндрите са големи. Една обща механична инжектор на блока се завинтва в цилиндровата глава, за да се гарантира, стягане мек метал шайба се използва, е монтиран на дъното на ямата на засаждане. Най-често се използва мед, по-малко алуминиеви сплави. Металът трябва да бъде мека, деформира, когато се стегна, за да се осигури уплътнение.
Инжектирането е чрез механично задвижване на разпределителния вал чрез кобилица рамо тласкачи. Гориво се подава през тръбопровода метал, обратно изтичане линия за уплътняване мед миене фитинги.
Модерен електронно контролиран инжектор, не механично задействане, но трябваше значително да се увеличи налягането на горивото при входа. Това доведе до необходимостта от допълнително уплътняване.
горни или входните уплътнителни пръстена на предоставените от бензинови и дизелови инжектори от всякакъв вид и служат за предотвратяване на изпускане на въздух и изтичането на гориво. Те са изработени от гума, механичните и термични натоварвания са малки, но високи изисквания за материалното еластичността на пръстените и запазването му по време на операцията.
Уплътнителни пръстени за инжектори
На долната част, в зависимост от модела може да бъде:
- Един метален пръстен;
- един каучук;
- метал и гума едновременно;
- не.
Мед миене винаги се намира под и служи като пренапрежение пламък в допълнение, гуменото уплътнение осигурява уплътняване.
Симптомите на грешки уплътнителни пръстени
Внимателно проучване на горната част на щетите печат се открива от капе гориво. Може би просто мокро петно, капки и дори тънка струйка. Изтичане на гориво е много опасно поради възможността му се стичаше на изхода на горещия колектор, който ясно води до огън, се нуждае от спешна подмяна.
Когато се появи дефект нисш изтичане на въздух уплътнение, сместа е изчерпан. Двигател започва само когато частично депресирани педал газ, нестабилна работа на празен ход, намалена мощност, особено при ниски скорости. Замяна ще реши тези проблеми.
Горивните инжектори верига
С голяма серия от пръстени, особено по-ниско поради високата температура, може просто да zadubet губят еластичност. Тогава в салона се появява при ниски температури по време на стартиране на миризмата на бензин, поради изтичането му. Замяна може да чака, но за колко време да се забави, че не трябва да бъде.
На някои дизелови течове понижи уплътнителни пръстени води до пробив газове и да ги удари в маслото. Създадена кокс, който се промива в масления картер и масло приемник резултати на. Основният симптом в този случай бял парлив дим в рамките на секунди, след като се започне и когато работи вина на налягането на маслото мига лампа. Работете такова превозно средство не може да се нуждаят от подмяна на дефектните части.
Кога и как да се извърши подмяна на уплътнения
Уплътнителни гумен пръстен се препоръчва да се замени нов при отстраняване и последващо монтиране на дюзите. Не механични повреди и загуба на еластичност, по време на разрушаването демонтаж, дори отстраняване на дюзата от релса за гориво за инспекция и миене - причините, поради които се нуждаят от подмяна О-пръстен.
Като изключение, можете да използвате повторно мед шайбата, но преди да ги инсталирате, за да възстановите мекота необходимо да се затопли в пламъци, хладно и изглаждане на фина шкурка.
При монтаж на инжектори с нови О-пръстени, не забравяйте да почистите седалката, често е силен хареса медни шайби. Пръстените носят ръка, без използването на инструменти, четка с масло, уплътнение трябва да бъде лесно да се върти в жлеба на седалката.
Къде и какво да купят печат
При закупуване на нова дюза в опаковката винаги включва допълнителни елементи: филтър на окото, набор от необходимите О-пръстени, монтаж гумени втулки, пластмасови дюбели.
В авто части магазини продават на ринга:
- на парче;
- Кит за една дюза (горна и долна);
- Кит за двигател (брой цилиндри се взема под внимание).
Цветът на гумени О-пръстените може да бъде всичко и няма нищо общо с размера и качеството.
Месинг шайби се продават в комплекти от няколко части.
инжектори Bosch, различни модификации се прилагат за местни и вносни автомобили. От 90-те години, те са обединени, включително седалките, и да позволи на всички използват една и съща О-пръстен.
В невъзможност за закупуване на оригинални пръстени за по-рядко или подмяна на стари коли могат да се вземат от печата на вътрешните двигатели.
Свързани статии