Начало »Съвети за шофьорите," Как да стартирате двигателя в студа?
Как да стартирате двигателя в студа?
Как да стартирате двигателя в студа? През зимата, когато това е минус двайсет, сутрин шофьорите, че има проблем - за стартиране на двигателя от колата. Разбира се, основната съвети: следете за състоянието на батерията, да се грижи за свещите и се налива масло изисква марка, а не че е евтино.
натиснете педала на съединителя, скоростния лост в неутрално положение. Моторът не се стартира, много шофьори започват на всеки 15 секунди, за да включите колянов вал стартера. Действието е безсмислена. Авто производители препоръчват два или три опита, с прекъсване на половин минута, тече - е достатъчно. И дори ако светкавицата се чува, а двигателят не работи, а след това, преди всяко ново стартиране, е необходимо да се изчака една минута и половина, не по-малко. В крайна сметка, не изгарянията бензин и изгаряне на парите. И тези един и половина минути е достатъчно за бензин се изпари, и формира необходимата парата.
Ако втората крива не успее, бележката след третата, свещи, ще трябва да се промени. В крайна сметка, докато шофьорът се опитва да стартирате двигателя, цилиндър натрупва много гориво, което не разполага с време, за да изгори. И това изпълва свещи. Зима, навън в студ свещта да изсъхне е невъзможно. Освен ако колата не предвижда такава функция. Потъва в пода педала на газта, превъртане стартер, гориво не тече, но свещите в същото време, взривени въздух, който идва отвън.
Ако двигателят на колата няма да започне, и огнища се появяват последователно. За да направите това ние трябва да: предястие не деактивирате, натиснете педала на газта. Ако опит по този въпрос не е налице, по-добре е да не се поемат рискове, защото ситуацията може само да влоши, тъй като има възможност за свещи просто "да се удави." Отново, двигателят няма да започне, затова, че е време да се определи местоположението на повредата. Продължавайте да "мъчение" стартера до нищо олово, но само до пълен батерия. И ако колата е модерно, а след това действие, батерията е просто счупена.
Е, ако двигателят успява да заработи, това може да се случи тук е, че излишната газ попадне в конвертора. Там той ще изгори и ще съборят конвертор. Ремонт, меко казано, малко скъпо.
За ликвидация охлажда в студена двигателя, трябва да се използва този метод: преди началото на нейното начало е необходимо да се петнайсет секунди, включи светлината близо до фарове, толкова малко да се затопли на батерията. След това, много по-склонни да "отнема" стартер. Двигателят е малко по-добре да се работи, под звуците на стабилен, сега бавно пада педала на съединителя.
За да започнете да уверено държи, дори и в "Богоявление студове", трябва да бъде в състояние да се запази топло. Маслото в двигателя, който работи от три до четири минути време, за да се затопли до четиридесет градуса, и то бавно се охлажда. Поради това, през нощта е добра загрявка на двигателя и на сутринта, че е страхотно zavedet.
Често си зададем въпроса: може веднага да отида или да изчака малко, за да затопля основно колата си?
Говорейки теоретично, колата се затопля по-бързо в движение, при натоварване. Струва си да се има предвид факта, че, между другото, в много страни, дори и в паркинга "топло" на двигателя е забранено, а само. Особено, ако е студено, а дори и на празен ход, тъй като по това време, силно замърсен въздух. Но, има машини, които просто няма да отидат до "не стоплят", или, ако това ще отида и след това, и се стремят да някъде по пътя, "сергия".
Сега си спомням, в студена кола с необходимостта да се докоснат до мястото, много бавно и плавно, особено ако имате задвижване на задните колела или всички задвижващи колела. Не забравяйте, че в маслото в предавката е доста дебела, и го затопля и съща температура на околната среда. Ето защо, когато започнете, бъдете внимателни. Позволете време, за да се гарантира, че двигателят работи на празен ход, добре, най-малко 3:58 минута. И едва след това, можете да отидете.
И без резки ускорения!
Вижте също:
