Бих искал да споделя с вас моя опит от пилотно обучение. Ще се опитам да опиша възможните начини за учене пилот и свързаните с плюсовете и минусите. В моята серия от публикации, ще опиша процеса на обучение, заетост и бъдещите перспективи за кариера в този "тайнствен" професия.
Вероятно за много от вас не е тайна, че в района на авиацията преживява нова криза в Русия. С намаляването на платежоспособността на населението, спадна рязко транспорт, което е причинило фалита на големи авиокомпании и намаляване (уволнение) са хиляди пилоти.
След дълго и болезнено обучение, може да се сблъскат с реален шанс да остане без полетните операции, квалификация полет губят и никога не се възстанови.
Разбира се, не всичко, което е лошо, защото някои от вас достатъчно късмет, за да се потопите в завладяващ свят на авиацията. Ще печелите много пари, много летища ще видят тази планета периодично ще Freestuff пие коктейли на лазурния бряг и извън него.
Ако нямате нищо против неясните перспективи и са готови да играят руски ruletku- тази професия е за вас!
Искам да започна моята история с един прост въпрос, защо съм искал да стане пилот? Ще се радвам да се опитаме да отговорим на този въпрос, но не мога да си спомня къде е започнало всичко. Може би това беше летене със самолет в ранна детска възраст, или просто филм за пилотите. За съжаление, аз не си спомням моята история, но имам колекция от спомени от моите колеги. Някои от тях, като видя това като парична гледна точка, някой направи отец, някой дойде на сватбата на един приятел и по пътя към спора се блъсна в Университета на хвърляне в гражданското въздухоплаване "документи" - повярвайте ми, това се случва понякога).
Наречете го игра не е съвсем правилно, защото тя се развива първоначалните умения на полет по прибори. Пилотите, които са започнали с тази "игра", никога няма да се страхуват от "пространствена дезориентация.
Така че аз вече не ходят на училище, всичко, което мислех - е компютърна игра. С течение на времето дойде по-реалистични версии и допълнения. Оставих безплатен проект PT -154, които са се преместили в пилотската кабина на самолет съветските пилоти (Специални благодарности на създателите!).
Flying буквално ми гимназията години в контролите (джойстик) Flight симулатора на. В бъдеще, това е отразено в кариерата си, с положителен и отрицателен.
Звездите са ме предсказани Уляновск. Знаехме, че има един апартамент, който имаше значителен икономически фактор при избора на място за изследване.
Уляновск авиация институт бях поразен от размера му. Струваше ми се, че е град. За мен това беше като огромен парк с интересни атракции. За да кандидатствате за приемен изпит изискваната стандартна референция 086, рентгенография на гръден кош на белите дробове и към самия отчет на рецепцията. Преди началото на изпитите входните необходими, за да премине VLEK (летящ лекарска комисия), която допуска след изпита по физическа подготовка. Разглеждане на физическа подготовка се състои от набирания, бягане на стадиона и състезанието на 100 метра.
Проверка за физическа подготовка е насрочено за началото на сутринта. Спомням си, че имаше много хора, повечето от които са били "опечалени" родители и общо около 50 студенти. След разговора ролка, ние са били взети за спортната зала университет, където се проверява за затягане. Най-малко 5 пъти.
Когато всички бяха затегнати, селекционната комисия ни заведе на стадиона. Спринт никога не е било любимото ми занимание, така че аз се завтече в челната тройка. Моят резултат е средна.
резултатите от теста бяха готови на следващия ден, в лазарет отделението обесени списъци, което стоеше пред имената - #xAB тест преминава # Xbb; или #xAB; проверка не успя # Xbb.
Тествах не премина ...
Неуспешно получаване на Уляновск е истински шок, нещо като първия шок в живота ми. Какво да правя след това? Загуба в армията и половина години. X @ р знае.
Уляновск аз не опази нищо. един приятел ме покани на Санкт Петербург, за да видите града. На следващия ден, пътувах с влак до северната столица.
Вероятно всички сте чули, че се изисква пилотът да мине доста строг медицински преглед. Тя се нарича #xAB; медицинска година Експертна комисия # Xbb; - VLEK.
В Санкт Петербург, в медицинското отделение на Университета в Джорджия, можете да се явят на изпит за изпитване. Това може да стане, докато все още в гимназията. Бих препоръчал на всички да преминат такава проверка тест, за да се знае предварително, ако имате достатъчно здраве за допускане.
Такава е проверката на тест, аз реших да отида в Санкт Петербург, след провала на получаване на Уляновск.
Инспекция започва с физическата форма, в която компютър или на хартия, която тече компютърна програма с разнообразни задачи. Всички видове тестове с компас, тест на реакция и т.н. Не се подготвят предварително, професионален подбор ще бъде много трудно да се премине.
Кажете леля около сърцето болка или световъртеж, незабавно изпратен вкъщи.
Това е начина, минавайки покрай офиса на кабинета остава последния кабинет - офталмолог. Офталмология е известен с големия брой пенсионери участници.
Защитена 3-часовото място, това е мой ред да научат съдбата си. Офталмолог оказа доста страшно. Това е хубаво, интересно жена. Успоредно с това, проверка на зрение, тя може да поиска цялата ми биография, включително и жалко пристигането в Уляновск.
Проверка на оглед, мила моя леля ми взе бизнес и се оставя за 20 минути. Фактът, че преди това няма да излезе с делата на други студенти, аз бях много напрегнат. Човек никога не знае, че имам рядко заболяване на очите, и тя решава да видя с очите си, че ще отпишат # xF04A.
Точно 20 минути по-късно, офталмологът дойде с моя бизнес и иска да отида за нея.
Тя и аз отидох до основната сграда на университета, декан на Факултета по летателна експлоатация.
По времето. набор от пилоти, които вече са приключили, така че се надявам не съм пробвал.
Късметът или съдба, моя бизнес интересуват от Деканат. Те имат недостиг на пилоти !!
Аз и още няколко души бяха изпратени допълнителни изпити. Аз се предава.
Така че това е един интересен начин, влязох университет за гражданска авиация в Санкт Петербург.
Оттук нататък изследвания в Университета на Джорджия
Разкрийте клон 1
Аз не знам на изискванията на хората с увредено зрение, за допускане трябва да премине VLEK 1 колона - можете да го зададете в търсачката и да намери лимита.
За дългите полети.
Един пилот провежда радио комуникация и документация изпълва, а вторият управлява автопилота. Някои компании имат процедура, когато един пилотно управление, а другата да си починете.
Полет над 3 часа в режим на много досаден.
Аз по време на дълги полети гледам Оги и хлебарките. Град. Понякога просто търсите в бара или на земята в продължение на часове. Помощник-пилотът по това време е радиото и системи за следене на ВС. След това да се промени.
Разкрийте клон 0
е необходимо да се направи след училище в авиационната училището. или може да бъде (или би трябвало да бъде), първо, за да получите по-висока, например в професията след изучаване че от нещо общо с pilotom.Naprimer инженер или нещо друго?
Разкрийте клон 4
Ако сте от Русия, е необходимо да завърши училище и веднага дойде до Санкт Петербург и Уляновск. Има и други варианти, но те са скъпи и neeffektivnye- работа след това е много трудно да се намери.
Свързани статии