Това отнема много да се направи.
Тогава питам борда - този, който ще Ви посъветва?
Моят съвет към вас: да, само това, което е счупен. това сериозно ще го карам само на асфалт.
никакви "подобрения за града" няма да доведе до много по-резултат, и време и пари, действително е много.
Шумоизолация ти си в него и така или иначе не го правят. малко по-тих ще бъде. но само малко.
Niva Ако модифициране - това е само под пътя.
Асфалтов ме зове само по чудо. Аз съм един град обитател
След това продават царевичната нива и купи нормална кола.
След това продават царевичната нива и купи нормална кола.
Niva макар и не по обичайния вид на колата е това?
Тук във форума има patsancheg той царевична нива в рамките на града "Tunit". Тук комуникира с него.
Искаш да кажеш, Марк? Чой-той изчезна някъде. WMS баща Niva не избра произнася по него, като злоупотреба.
Хайде, можете да направите нормална на Niva колата, макар budzhet трябва да са от 50 хиляди.
Пример за това е сребърен Нива, на задни задвижващи колела))
Логика, препоръчвам да започне изобщо да разбере какво точно искате да направите по-комфортен.
Защото за мен - много удобно поле. Аз я закара до Твер и обратно, дори уморен. Въпреки това, седем toyzhe дори в града не мога да карам.
От nishtyakov в моята област са просто за оразмеряване и прозорци.
Тя е, че нашият град има нужда от поле. на самостоятелно устройство. Поставете третия етап на razdatku нови кардани с SHRUS. а не с кръстове и Shumka. По искане на всички тях вести от носещи фланци са на razdatke (където те са били 3) и кутията. Междинен вал за постоянна скорост на ставите също и ще се оправи. абсорбери bilsteyn (Себе си на такава езда) и гума кама Flaim (205) и всичко е наред. Разходите по разбира добре. Но след първата зима ще се разбере, че такова поле. когато другите мислят къде и как priparkavat автомобил, или изкопае на снежна пряспа.
Тя е, че нашият град има нужда от поле. на самостоятелно устройство. Поставете третия етап на razdatku нови кардани с SHRUS. а не с кръстове и Shumka. По искане на всички тях вести от носещи фланци са на razdatke (където те са били 3) и кутията. Междинен вал за постоянна скорост на ставите също и ще се оправи. абсорбери bilsteyn (Себе си на такава езда) и гума кама Flaim (205) и всичко е наред. Разходите по разбира добре. Но след първата зима ще се разбере, че такова поле. когато другите мислят къде и как priparkavat автомобил, или изкопае на снежна пряспа.
И какво да правя с удари при стартиране?
Стачки при стартиране
Ние трябва да изглежда като кола от vidut
И фланеца по една промяна в кутия и 3 в razdatke, минавайки и лагери. Кабината трябва да бъде мълчание. За областта в този смисъл по-малко време за опознаване. не докосвайте предавката. с тях на всички мъки.
Също погледнете как новата nivah струва задния амортисьор, и така идеята е, че е възможно да се преодолее 4 амортисьори да достави. и ако някой ще го предприеме и да представи възможно 4. кола след това не знам. Balakovo знаем, че има хора, които се занимават с това, но не и тук, в курсовете
Разкажете ми за на избраните промени.
Кой каза, че сложих на задвижване на четирите колела. Отделих монтажа на предната ос на двигателя с вътрешно горене, а не пуснати на предната ос. Предна ос става държани отделно от двигателя с вътрешно горене за монтирането му! )))))
Независим PRM Окачване
Тя ви позволява да се възпроизведе точно на "нива" три точки схема монтаж RPM използва за "Chevrolet-Niva".
По корпуса на съоръжения в местата, свързани диск колело (CV стави) са монтирани на brackets- "обеци" наляво и надясно стена (2), които, от своя страна, с помощта на болтове на оси се присъедини с kronshteynami- "обувка" (3) се заваряват към предната рамка на колата ,
На PRM картера придружаващо разширение опашка (1) позволява сигурна PRM към трета точка - на стабилизатор бар бар отпред.
По този начин, на предната ос на колата не е свързана с никакви монтажни възли на двигателя, както и че е възможно да се замени моторни и CAT монтажни подложки за по-меко, ако желаете.
Elektrouselitel - както и за хидротехнически, но струва 6000 и хидро-скъпи. (Само вие ще се вземе електро Калуга Махачкала.
Разделяне на предната ос - добре 1- много добра за шофиране. 2- приятелка лицето започва да се хване ями, а не на колата шейкове на празен ход.
Кастинг - кой е и извратен.
Спирачки - vakumnik и главен tselindr. Спирачки stli звяр свикнали за дълго време. Едва ли сложи крак започва да се забавя.
Shrusovye кардана - оставени вибрации, и не е необходимо да се център.
Повече сцепление доставени от Chevy. Меките водни колела, както и приятелки, за да отидат в колата става.
Но сега, ангажирани в инсталирането автоматично 4ZF22HP. (Вижте какво се случва) в комплекта седем karbyur не беше лошо.
Но сега, ангажирани в инсталирането автоматично 4ZF22HP. (Вижте какво се случва) в комплекта седем karbyur не беше лошо.
След това можете otchetik скицирани, калай някои. Чудя се, как ще стане.
Свързани статии