Първо, всички подробности за бъдещите влаковете на метрото попадат в отдела за възлагане на обществени поръчки. Той също така прави на готовите части за производството. Магазинът е 2 пещ за отгряване талиги рамки, плазма и лазерно рязане. Но преди това е необходимо да се измери разреза седем пъти. За тази цел има за маркиране.
Пробиване на отвори колата рамка.
Са избрани и изследвани колооси.
Направих някои малки детайли. Повечето от делата се извършват ръчно.
След доставката на растение, което има 79 души. Детайли метро идват в магазина за сглобяването на товарни автомобили и органи.
Там ще търкалящи колички. Варени рамка, покрив и странични стени. За да направите това, всички основни елементи са фиксирани върху целеви запаси.
В друга част на магазина е тялото на монтаж / заваряване.
Но по този начин колите да преминете към следващото магазина.
В магазина за монтажни работи по боядисване и монтаж на органи. Монтажът включва прозорци вътрешни офертите за тапицерия висящи врати. Тя извършва монтаж на електрически, пневматични и кабина климатична система.
Има връзка и тестване на всички системи.
Преди обяд ще предпочете да играе домино, но сега хората са просто почивка. Гореща в магазин 26 С.
Gotovye автомобили хит на "склад" на крайния продукт.
След производството на състава на колите си, след като забит в заседателната зала, е закотвен и извършва пълно сканиране. След това част от изразходваната в завода в депото. Фабрика течаща част се простира на около 2 км в един цикъл напред-назад и се намира на 30 км. Съставът е "Ока" 81-760 / 761 е изработена в Баку под земята и е готов да превозва до клиента.
Москва метро влакове по състав е различен с това, че той има пряк проход по време на влака. Между другото, транспорт метро влакове до клиента се осъществява чрез конвенционална железопътна на собствен ход, но с помощта на водещия локомотив.
На територията на метрото заводът се премести с кукувица, а времето за изпълнение минава с пантографа, монтиран на покрива на една от колите ..
Като част от "Ока" 81-760 / 761 има авариен изход за пътници през кабината на водача.
Test Drive имахме състава, предназначен за метрото в Москва, конвенционален "Ока" 81-760 / 761, но това е чисто нов, фабрично миришещ грес.
Свързани статии