Как да си направим автомобили на АвтоВАЗ

0

Заводът е построен за рекордно кратко време: 3 години след началото на разкопките от конвейера слезе първи "стотинка" - легендарната Ваз 2101, която започва с историята на LADA марка, добре позната на всички, днес. Днес АвтоВАЗ произвежда шест основни семейства на автомобили LADA: LADA 4х4, Lada Samara, LADA Priora, LADA Granta, ЛАДА КАЛИНА и LADA LARGUS. Всички автомобили на AVTOVAZ в съответствие с международните стандарти "Евро-4", както и изнася за държави от ЕИО - и "Евро-5". Заводът работят около 67 000 души, на средна възраст 40 години; около 21 000 души - младежи под 30-годишна възраст.

Заводът е огромен - той е разположен на площ от над 600 хектара, в района на предприятието сгради - повече от 4 милиона кв.м. Магазин АвтоВАЗ съдържа десетки хиляди части от оборудването; Дължина на конвейерни линии - 300 км; Дължината на основната поточната линия - на 1,5 км

Машинни работници, които дойдоха на растението.

Платформа за стокови автомобили наполовина запълнени.

Колите се продават бързо, което показва, че нарастващата популярност на автомобилостроенето.

Следете за тестове на автомобили.

В далечината е Avtozavodskii област Толиати.

Фрагмент и Параклис научно-технологичен център (НУЦ)

Технически музей Фрагмент.

Игор Bourenkov - директор на външните отношения на АвтоВАЗ (вляво), очерта развитието на завода през последните три години, както и отговори на въпроси на блогъри.

След това заминава за производството и за кратко наблюдаваше раждането на колата. Първото нещо, което видях беше коване промишленост.

Тук, от плоски листове от стомана подпечатан части на автомобили по тялото. Без водач може да бъде загубена, огромен цех.

Висока скорост на автоматична линия «KOMATSU» се състои от 5 преси и е предназначена за производство на големи лицеви панели и типа: покрив, врати, преден капак, багажника, крила, страни. Чрез пластмасови прозорец можете да видите процеса. Mahina наистина впечатляващо пъргав.

В момента, щампован покрив, работникът проверява качеството на печат.

Завършени части са изпратени в склада.

След това се премества в UPC - монтаж и производство културист (разстояние в завода са големи, така че най-добре е да пътувате с кола)

Градински роботи - така поетично нарича заваряване магазин LADA КАЛИНА работници.

Ето, няколко десетки части от тялото се формира е най-важната и скъпа част на колата - на тялото.

Детайли за бъдещето на тялото, "Калина", чакащи реда си.

Семинарът центрирана около 350 заваръчни роботи.

За тялото придобива черти.

Роботи заварени повече и повече подробности.

Заваръчни линии са определени в съответствие с математически модел, който, от своя страна, са създадени в дизайна на LADA KALINA. Използването на тези технологии е позволило да се постигне качествено нови показатели на геометрията на тялото.

Цялата тази "градина" е създаден по лиценз на известната немската фирма «Кука». На ограничена зона от два вида роботи работи: превозвачите и заварчици.

За да се гарантира точността на геометрията, всяка смяна произволно избрани тяло готов и се изпитва в камера с CMM (координира измервателна машина). Висока прецизност устройство, което може да се идентифицира несъответствие на няколко микрона с предвидена в програмата, ще бъде в състояние своевременно да идентифицират проблема и да даде препоръки за миграцията на заваръчно оборудване.

Ръчно заваряване в магазина също.

След това отидох в B0 линия (да се чете "да бъде нула"). B0 производство - първият голям съвместен проект на АвтоВАЗ и Алиансът Renault-Nissan с производствен капацитет до 350,000 превозни средства на година (в трисменен режим на работа).