Как да си купите евтин 15 "златни" правила. част 1
Исторически погледнато, че цените на самолетните билети не се формира на принципа на "предприемат всички разходи и да си поделят по равно между всички пътници." Ценообразуване на билети е описана в повече от един сложен алгоритъм с множество променливи.
Това означава, че в една равнина ще летят хора, които са платили за пътуването им суми се различават от 5-6 пъти или повече.
Например, директен полет "Киев - Вилнюс" могат да летят пътниците да плащат за билет отиване и връщане 93 щатски долара (2355 щатски долара.).
Но има и такива, които имат цена билет от $ 568 в САЩ (14 352 UAH.).
В горното сравнение е, разбира се, делът на лъжа пътник лети в бизнес класа (в удобен стол и обяд), а вторият - в икономиката (по обичайния стола и обяд, ако е необходимо - срещу допълнително заплащане). Но предполагам, че двете пътниците се качили на една и съща равнина до Киев, а малко повече от час по-късно излезе от една и съща равнина във Вилнюс.
Любопитното е, че за сума, сравнима с най-скъпият билет за Вилнюс, можете да летите от Киев до Ню Йорк и обратно. Основното нещо - да бъде в състояние да се търсят най-евтините билети.
Всичко, което е написано по-долу, е набор от насоки и правила за пътниците на въздуха, които се нуждаят, за да се спестят пари при закупуване на билет.
Правило 1. Купете си билети предварително.
Въпреки сложността на алгоритъма на ценообразуване за самолетни билети, един или друг начин на базата на цените е търсенето - пътнически коефициент на натоварване на самолета. Това е, както можете да се захранва, когато изкупи места при ниски цени, нива на тарифите за останалите капацитетът се увеличава. И, разбира се, да увеличи цените на билетите.
Тази стратегия позволява да манипулират данните, за да привлече вниманието на потенциалните пътници и допринася за разпространението на слухове. В крайна сметка, нещо изключително (например самолетен билет от Киев до Вилнюс и обратно за 93 щатски долара, който е един от начините за $ 47) вече е голям повод за слухове и е важен ключ съобщение: "Ние - евтина авиокомпания, която лети с с нас! "Това ключово послание мигновено достигне целевата аудитория и, наред с други неща, ви дава възможност да се запишете на традиционните канали за промоция. Такава новина един човек ще покаже още по-, всеки от които ще я дам още две или три приятели.
"Украйна International Airlines". например, получавам специална смарт-тарифа, давайки възможност за закупуване на билети с 50% отстъпка на пътниците, ако те купуват най-малко 150 дни (5 месеца) преди заминаването.
Това е - един интересен маркетингов ход, въз основа на статистическата вероятност: просто близо 5 месеца преди заминаването на първите билети ще се продават. И те ще се продават на най-ниската цена. След използване на "евтини" Цената на увеличението на квотите.
Някои авиокомпании вече са на етапа на доклад за резервация, броя на местата, оставено на минималната ставка.
Каквото и да беше, си купя билет възможно най-рано, бъде първият, който си купи билет за полет, а след това ще плащате част от вашите спътници.
ПРАВИЛО 2. Купете билети там и обратно.
Второто правило също е свързан с процента на запълване на самолетите. Авиокомпанията иска да бъде сигурен, че полетът е пълен, т.е. че ще бъдат продадени на максималните места в кабината. И това на пътника, заминаващи от точка А до точка Б, се върна самолет на същата авиокомпания.
Поради това, на пътниците, които купуват билети за връщане, в повечето случаи, значителна отстъпка ще се предлага автоматично. Случаи когато билет за отиване и връщане само струва 10-20% по-скъпи от еднопосочен билет (със същия полет с покупката на същия ден).
ПРАВИЛО 3. Когато пътувате в няколко града използвате Open Jaw схема.
Много авиокомпании обмислят като маршрут "там и обратно" вариант, в който пътникът лети от точка А до точка Б, и лети обратно от точка С до точка А.
Този тип маршрут "двупосочен" се нарича Open Jaw (Eng "отворена уста".) - зареждане на един вид отворен въздушен път, който е "тапа". Това означава, че по пътя обратно към пътника излита от летището, не съвпада с точката на пристигане на път там, това е, от гледна точка на пристигане по пътя обратно към точката на тръгване по пътя обратно към пътника получава друго превозно средство.
Какви са предимствата: като правило, две еднопосочен билет от точка А до точка Б, а след това от точка С до точка А ще струва значително по-скъпо, отколкото един билет, купен по схемата Open челюст.
Предложена цена носител, както може да се види, сравнимо с цената на билета "Киев - Ню Йорк - Киев" (16435 USD = US $ 650.).
И всичко това - на цена, която, всъщност, не се повиши по маршрута "напред-назад".
Големи авиокомпании са използвани за такава тарифа същите математически модели и цени, като класически билет "напред-назад".
Такава щедрост е свързано с факта, че на авиокомпаниите с голям флот още от това, което е град и това, което е извън неговия пътнически самолет ще се върне от САЩ в Украйна. Основното нещо, което е запазил пътник "вярност" на авиокомпанията.
Едно от условията за изчисляване на маршрута за Open Jaw процент обикновено е да се намери, не съвпадат в маршрута на заминаване и пристигане, в рамките на една и съща страна или същия регион (т.е., точки B и C трябва да бъде в една страна, като Съединените щати или един регион, например, , на Европейския съюз).
Друго условие е тези проценти, че разстоянието между точките В и С обикновено не трябва да надвишава разстоянието от А до В и от С до А.
За да купите билет за схемата Open челюст, трябва авиокомпанията (или онлайн-резервация бюро за продажба на билети за продажби) се използва специална опция за търсене. Различните авиокомпании се наричат по различен начин: например, за търсене с повече опции / Multi-стоп полети от Lufthansa, Multi-дестинация пътуване ( «Трудно екскурзия" в Air France, Multi-Сити ( «Multi-град") в МСА.
И ако трябва да летите от Киев до Коломбо (Шри Ланка), и да се върне от Дубай (ОАЕ), опцията "Multi-град" е точно за вас. Предполага се, че един билет от Коломбо до Дубай себе си купите (например, някои от местните авиокомпании).
Цената на такъв билет обикновено се изчислява на базата на средната аритметична стойност на двата връщане билета за всеки от летищата (които пристигат и заминават от), разделен на две. Това е опростено представяне, но принципът е точно така. Например, един полет по маршрута "Киев - Коломбо", "Дубай - Киев" могат да бъдат закупени от UIA един билет "Multi-Сити" за 467 USD (11 802 UAH.).
Тази сума - кръстоска между билет "Киев - Дубай - Киев" ($ 348) и "Киев - Коломбо - Киев" ($ 531) на същите дати в същото авиокомпанията (по-нататък - скрийншота от цените на потвърждение на резервацията Skyscanner и първите трима възможности за полет).
ПРАВИЛО 4. Купи билети с трансфери.
Най-удобният вариант за пътуване, разбира се, директен полет. Но ако цената е важно за вас, не се отказвайте от възможността да лети с трансфер. Като правило, директен полет винаги има алтернатива на трансплантацията, и най-важното - тази алтернатива ще бъде по-евтино от директен полет. В допълнение, по-голямата част от Европейската програма авиолинии е много добре, че в резултат дори няма да забележите няколко часа в чакане на летището за втори път (или дори трета) полет сегмент.
Освен това, ако се окаже, че в междинната точка, вие имате бизнес или са просто винаги е искал да ходи половин ден до живописния град, защо да не се възползват от тази опция. В Европа основните обменни центрове са разположени в живописните градове като Париж, Амстердам, Мюнхен, Франкфурт, Виена. В случай на дългосрочно трансплантация ще имате една незабравима романтична разходка по едно от тези места.
Например, ако трябва да се премине от Киев до Лисабон и обратно, един от най-възможен вариант би бил Air France полет с връзка в Париж. Можете да планирате маршрут, така че в Париж имате цял ден (по-долу - снимка на резервацията). По този начин, вие ще спестите от цената на билета (ако това е в командировка, работодателят ще бъде особено доволен от вашата загриженост за финансите на компанията), ще има време да се срещнат с приятели, да се изкачи на Айфеловата кула или посещение на Лувъра.
Закупуването на билет с предварителна разписка се следната точка: това трябва да бъде единна, така наречената "Чрез" билет: всички сегменти на полета трябва да бъдат закупени от една авиокомпания или под кода (ако полетът се управлява от партньор на въздушен превозвач).
Горният пример само илюстрира това: последния сегмент на полета действително се осъществява от МСА, но целият билет "Киев - Париж - Лисабон - Париж - Киев" е закупен от Air France и, съответно, е отговорен за себе си на целия маршрут е Air France.
И без значение какво се случва (стачка, отмяна на полет по технически причини и т.н.), авиокомпания (в този случай, Air France) ще бъдат задължени да ви отведе до крайната точка.
Правило 5. Документът за превоз с трансфер в една страна - това е и билет с климата.
Това правило е логично продължение на предишната. Трансплантация в рамките на една и съща страна - също е трансплантация. Да предположим, че трябва да лети до Варшава, и вие живеете в Одеса или съседни Николаев. Вие търсите в цената на билет за директен полет "Киев - Варшава - Киев" и можете да видите, че цената на избраната дата е 157 щатски долара.
Въпреки това, на полета от Одеса до Варшава с трансфер до Киев и обратно към същата дата не може да бъде по-скъпо (а често и по-евтино), отколкото директен полет от Киев до Варшава. В този случай, на билета "Одеса - Киев - Варшава - Киев - Одеса" е на стойност 153 щатски долара.
Така че, ако живеете в Одеса и Николаев, че не е необходимо да отиде в Киев да лети от там до Варшава. Може да се окаже, че полетът от Одеса до Варшава ще струва толкова, колкото и директен полет от столицата на Украйна в полската столица (а може би и много по-малко).
Причината за такава ценова политика UIA - в опит да, от една страна, да се развива на транзита през нейна център в "Бориспол" от другата страна - да предложи на пътниците от областите Украйна възможност за съчетаване на директни международни полети от градовете си с транзитно преминаване през Киев. Но правилото, че полетът с прехвърляне-евтино, отколкото директно, завинаги спасен.
Подобни модели, използвани от други авиокомпании. Например, един полет с Air France в Париж често може да бъде по-скъпо от полет до Ница или Марсилия през Париж.
В Air France каузата на вниманието към други региони във Франция, отколкото в МСА. Ако водещата украинска авиокомпания сега се занимава с развитието на вътрешния пазар на пътникопотока, това е на вътрешния пазар е наситен в ЕС. Свръхпредлагането в ЕС е причинил доста ниски цени за полети в много области.
Свързани статии