Умения нужното зад волана на автомобила е необходимо всеки шофьор. Особено тези, които трябва да се направят полетите на дълги разстояния. В края на краищата, не е тайна, че седнало положение е най-вредно за здравето и дори по-лошо, ако приемем тази позиция в продължение на дълго време. Ето защо е важно да се знае как да притежава тялото си в седалката на водача, докато шофирате до изтощение не възникне, не се спи и изтръпнали дълготрайни връзки и няма да се появи здравословни проблеми. В допълнение, правилното засаждане ви позволява да се съсредоточи цялото внимание на пътя и в случай на опасност, да реагират бързо и да не влязат в един инцидент.
Принципът на дясното кацането
Така че, това, което е основният принцип на правилната позиция на колелото? Какво трябва да направя, за да се определи в една нормална кацане?
Главната особеност на правилната позиция на шофиране зад волана - е максималната контакт шофьор с облегалката на стола. Повечето начинаещи шофьори са на ръба на седалката, ръцете му стискаха здраво волана, което осигурява повишено натоварване на ръцете и намалява пространството за извършването на някакво действие. Този модел на поведение е обяснимо по отношение на физиологията - новак е в напрежение и страх, което е особено остър в областта на слънчевия сплит. Затова начинаещите изстисква шофьор натиснете корема, като по този начин откъсване от облегалката на седалката. Шофьорът с опита, и, освен това, състезател работи на различен принцип. Те се опре ръце на волана или на левия крак в пода, за да се максимизира притиска в седалката - този метод позволява да се повиши контрола над автомобила и неговата обработка. Тази техника е особено полезна при завиване, защото не можем да загубим баланса на тялото по време на шофиране и да не се отклоняваме от пътя.
Процедура за приемане на правилната позиция на тялото
1. Седнете на стол. В кола с ръчна трансмисия свиване до края на педала на съединителя, на ъгъла на колене трябва да достигне 120-150 градуса, а на пръстите малко протегна. Регулиране на седалката при тези параметри. Ако колата е автоматичен, на десния крак натиска педала на газта докрай, така че да остане леко свити в коляното. Регулиране на облегалката, така че лявата ръка, да лежи на върха на колелото, се наведе в лакътя при същите 120-150 градуса.
2. Настройте седалката така, че си назад и плешките напълно се вписват с облегалката на стола. На обратната страна не трябва да се разчита на гърба на напрежението и задните части плътно в дебрите на седалката. Поясницата трябва да бъде обезкостено. Не забравяйте, че облегалката е на цялата тежест на тялото се накланя на около 30 градуса от вертикала. В допълнение, краката ви трябва лесно да стигнат до педалите, ръцете му държат волана, да бъде леко се наведе в лакътя, създаване на ъгъл не по-малко от 120 градуса. Не използвайте колелото като подкрепа, той трябва да преживее само теглото на ръцете си.
3. Извадете предпазният колан да бъдат здраво закрепени. Поддържането на това условие, Вие ще получите допълнителна информация за ускорение и силите, които действат на Вашия автомобил. Освен това, ако не носите, а след това, в случай на сблъсък, въздушни възглавници за въздействие.
4. лявата ръка, хванете волана в горната, дясна началото на разпространението на далечни разстояния (ръчна скоростна кутия - пето, ако не, тогава третият, в автоматичната скоростна кутия - позиция P).
5. Ако превозното средство е с функция за настройване на наклона на стола, а след това повдигнете предната част на седалката.
6. Ръцете трябва да държат волана в горната му част сегмент (10-2 на циферблата). Това е правилната позиция, която свежда до минимум излишни движения и ви позволява да се действа бързо.
7. Не overexert ръцете си, както и че след това има мускулни болки от умора. Хванете волана, трябва да кутре и безимен пръст, палци да останат в джантата на колелото, останалите пръсти ще ви позволят polurasslableny, но готов във всеки един момент да се засили хватката.
8. Регулиране на наклона на кормилната колона на ръцете не са били над лакътя, защото тази ситуация възпрепятства кръвообращението и води до умора.
9. Настройте правилната позиция на облегалката за глава, за която го около врата си, и, доколкото е възможно, за да я увеличите в главата му. Имайте предвид, че облегалката за глава е предназначена за защита на врата си от фрактури, когато удариха отзад, така че не е задължително да се придържат към него се отправят по време на шофиране.
10 левия крак на позицията на педала на съединителя и спирачния педал отдясно, понижаване на петата по вертикалната ос на педала. Освен това, водене петите от пода, завъртете пръстите на краката навън, така че палеца на левия крак легна до педала на съединителя, а палеца на десния крак докосна педала на газта. Ако не се изпълни това условие, и да вземат петите от пода, когато крака носят един педал до другия, а след това ще се измести центъра на тежестта, което води до умора, и да го заплашва загуба на време, необходимо за извършване на маневрата бързо.
Правилно засаждане на собствениците на нестандартно тяло
Ако сте собственик на специално изградена, което трябва да знаете следните препоръки:
- Когато седнем дълги крака, така че краката и тялото си в размер на почти под прав ъгъл от 90 градуса. Гледайте ръцете, ако е удобно, и краката също ще се чувстват удобно.
- Когато дълги ръце. по-голямо разстояние, пуснете малко назад назад и задните части насочат към ръба на седалката, сякаш за да се плъзга. В този случай, на врата ще се опитам по-трудно, да бъдат подготвени за това.
- Ако имате малък размер на крак. че приложат една малка таблетка, че височината на тока не е фиксирана на пода;
- Ако имате къси ръце Седнете изправени, леко свити крака. Вие ще трябва да се огъват дръжката на пропускателен пункт в продължение на предавка не е нужно да се наведете напред;
- Ако имате слаби ръце. инсталиране на по-голям диаметър на колелото и да го покрие в горната част с две ръце за хващане, че е богат.
Постигане на стабилно положение на тялото. Цялата тежест трябва да отиде в седалката и облегалката. Проверете правилното пристъп - ако получите същото време да откъсне крака от пода и ръцете си от волана, това означава, че направи всичко по силите.
- При шофиране в града, малко повече се огъват лактите. ъгъл на прегъване в дясното коляно, се определя така, че се оправям ръката си и я сложи на върха на волана до ръба на е на нивото на лакътя.
- Ако се движите по хлъзгава повърхност и препятствия, просто направи лактите до отвън, така че сте принудени да работят мускулите на гърба, които позволяват лесно да се контролира колата, особено ако тя е с предно предаване.
- След преместване не държи крака си на педала на съединителя. Това не ви дава допълнителен контрол върху машината, особено мускулите на краката се уморяват и загубата на време по-бързо да се извърши необходимата маневра.
- Веднага след като нивото на ключа, веднага се върнете дясната ръка на волана.
Човек свиква с всичко в рамките на 21 дни, така че да коригира воля за това количество време и постоянно да следи позицията Ви на шофиране. Тези умения са много полезни за драйвери и добро управление, заедно с дясната засаждане може да ви спаси живота в опасна ситуация.
Mitsubishi (японец 三菱 グ ル ー プ, гуру Пу.) - японски компании на групата. Със седалище в Токио.
Mitsubishi компания е основана в началото на 1870 г., Ивасаки Ятаро. Сливане на семейни гербове на основателите стана световно известна търговска марка
Mitsubishi - три диаманта (СОП 三菱, Mitsubishi.). Обратно в началото на 20-ти век, Mitsubishi се превърна в огромна компания, която до края на Втората световна война, принадлежали на едно и също семейство.
След края на войната през 1946 г. под натиска на съюзниците, "майка" собственик компания Mitsubishi Khonshu се реорганизира.
Вместо това, фирмите се появяват 44 независими фирми.
Mitsubishi отзиви и мнения на експерти svidetilstvuyut, който се актуализира Mitsubishi японски чудо - това не е само на уникалната технология при производството на автомобили,
но също така и за създаване на производствени линии за производство на части на света качеството на Mitsubishi.
Ефективна система за мониторинг, разработени в Mitsubishi за контрол на качеството на авто части и компоненти, позволява по-висока степен на вероятност се гарантира пълното
да отговаря на техническите изисквания за Mitsubishi.
Mitsubishi цена и като цяло гъвкава ценова политика на пазара на резервни части дава възможност за дълъг период от време, за да запази лидерската си от най-популярните марки.
Технически характеристики на Mitsubishi ще предоставят необходимата информация при избора на конкретен автомобил марка.
Mitsubishi услуга има свои собствени характеристики. Научете ги, можете да в block-mitsubishi.ru уебсайт под Техническа служба
Само на нашия сайт можете да намерите всичко необходимо за такова събитие като ремонта на Mitsubishi.
Свързани статии