хора казват,

Аз живея в Европа и Наблюдаваният модел малко по-различен от този, който сте описали.

> 1. Проверете кръг, направен от един ред.
Почти всички кръстовища превърнати в кръговете. В зависимост от броя на редовете на пресечни улици, оставяйки кръг се състои от две или повече редове. Вижте един от няколкото открити само в много малки кръстовища.

> 2. Предложение в кръг се извършва на един ред.
Повечето кръстовища имат два или повече редове. Само малък брой възли имате такъв.

> 3. Всеки, който пътува в кръг, трябва да се дава път на една кола пътуват в кръг.
Това е абсолютно погрешно. Член на трафик, който пътува в кръг е с приоритет, и вписването трябва да получи за него. Има изключения, и те са обозначени с подходящи знаци.

Между другото, в кръга не трябва да има четири вход / изход. Може също да има три, пет, шест или дори две.

Благодаря ви за допълнения.
Написах повече за връзката между съществените фактори, а не това, което
кръгове в Европа, особено, защото не беше там.
Благодарение на вас, ние знаем, че и те също като нас.
Една общност, която не е на главния път е в Русия.
По отношение на броя на записите, разглобявате типична ситуация

Синтактичен анализ - глупак, ял нов ред.

плитчини виждат ремонт планове за бележката - благодарение :)

1. Кръгът не винаги е основните пътни кръстовища са много различни конфигурации
2. Основната обиколка - това е съвсем логично. ако кръгът винаги ще даде на тези, които тя влиза тя просто се запушена и движението на покачване

"2. Основната обиколка - това е съвсем логично, ако кръгът винаги ще даде на тези, които влизат в него след това просто се задръсти и движението ще се появи."
и това се случва в Русия. Аз си мислех, че ако на кръга не е на главен път,
е по-добре, но когато видях как всички пътувания "пълнени" колата, разбрах, че не бях прав

// 3. Всеки, който пътува в кръг, трябва да се дава път на една кола пътуват в кръг.

Карах днес в 03:30 сутринта в кръг Бангалор - удоволствие тези въртележки :)

Да, ключовата фраза - в 03:30 часа сутринта :))))

Здравейте, може ли да обясни сравнително руските условия на много техника на пътуване кръгово движение. Да предположим, че по пътя 2 в посока на vezhaem лента на пръстена, там има 3 ленти. с лента, на която да се обадя, за да премине в дясно, дясно, ляво. И ако не е трудно, просто когато на път с 3, 4 ивици върху мен влиза на ринга. Аз разбирам, че специалистите не се притеснява, но първо да опишат най-стандартния модел на движение. Благодаря ви за вашия сайт.

Групи, които са нанесени на кръга не разполага с никакво отношение към пътната лента, която идва до кръговото. На входа на платно скута лента, на която водачът е управлявал може да приключи, преди да влезе в кръга и да влязат в кръга и да стане един от порядъка на ленти.
В този и в друг случай, водача, за да се получи във всеки кръг лента ще трябва да го оправям наляво през лентата маркировка. Веднага след като се удари в ивицата (няма значение в кой) да продължите движението си.
На кръга е много по-лесно, отколкото много хора си дават сметка. Искате ли да се възстанови - Дай това на някой, който вече се движи в една група, в която искате да се възстанови. Ако сте взели на бандата, тогава трябва да се дава път на тези, които искат да се възстанови във вашата лента.