Днес се говори за големия засадата при смяна на предния десен лост.
Не можах да намеря снимката, така че направих всичко това е:

Право лост Поръчах цяло, включително на топката.
Стари прострелян както обикновено, пише за него тук. Проблеми с премахване на възникнали.

При монтаж на новия лост, по време на фабрика пръст топка за кацане в гнездо на ротационен юмрук, той не може да се направи с пръст в дупката. Частта, която е маркирана в червено на снимката, отпусната върху спирачния диск.

Спомням си от предишна работа, че инсталирането на лоста, той е на практика се основава на спирачния диск. Но в края на събранието между лоста и управлява всички все още остава празнина, сякаш всичко работи добре, колата се движи.

Тук дори обработени файл не е много на ръба на лоста, за да го направи на правилното място!

Мисля, че, добре, може би малко bolshevat направено. Коригирана.

Събрани в общ всичко на мястото, оставям в гаража и колата не излиза!
Така че с изскърцване, така че веднага разбра защо, наляво натискане на газта двойно по-силен.

С една дума аз все още трябва да се обадя до гаража, той е по-удобно да се стреля на ръката отново.

Обърнах се нещо подобно, кара назад.

Той свали ръката си назад, едно удоволствие, заедно с пресни нишки бързо отстранени.

Ситуацията е това, лостът се увеличава значително в мястото, което на снимката и отпочинали, когато шофирате в устройството. Остана бразда вероятно половин милиметър в кръг. Не си лайна!

В резултат на това трябваше да мелница за смилане на излишната част на лоста. Свалих вероятно 5 мм, така че със сигурност. Той се опитва по още не са подписали с пръст в топката кацане свободно.

Беше изненадан, че толкова много от метала е трябвало да бъдат отстранени, както и като цяло то тогава може да отиде, не е ясно?!

Всичко приключи в края успешно.

Лост е въвел, колата мина без затруднения.
Като малък, тъй като понякога е необходимо за мен да бъда щастлив, така че колата е добра и просто!

Заключение: придобиването на неоригинални резервни части, не забравяйте да ги сравните с отделянето от превозното средство преди инсталацията.

Следващия път, да ви кажа как да се промени уплътнението на предния колянов вал масло, и това, което излезе от него.

Успех на пътя!