Стана онзи ден с някой малко полемика относно свързването нагреватели огледала. Това, което не би било неоснователно и не налагат възгледите си, реших да докаже своята гледна точка, така да се каже, науката :)
Предупреждавам предварително - всички причини, посочени по-долу е моето собствено мнение. Аз не го налага на никого, аз не препоръчвам нищо. Всички тези работи са извършени на свой собствен риск собственик кола.
Така че, в общи линии, предмет на спора е метод за свързване на нагревателните елементи - на задния прозорец нагревател схема, но с отделен реле контролира от бутон, който същия нагревател. Имаше и друга версия на веригата от запалката, но това се оказа ка, относително нисък ток, бушоните само 15А, по това време, както на стъкло отопление разходи предпазител 40А (за Carina E).
Днес по време на работа се открои още половин час, реших да проведе експеримент върху измерването на текущия прозорец defogger. Disconnected батерия положителния извод, свързан с режима на мултиметър амперметър. Напред:
1. Изключете запалването. Текущ 0.3a. В действителност, това аларма, нищо повече ...
2. На следващо място, е да запалите, без стартиране на двигателя. Всички потребители са изключени (печка, лампите в кабината, радио, записващо устройство). Едва сега си спомни, че запалката е включена зарядно устройство за мобилен, и е включена Multitroniks, но токът е малък, не мисля, че това ще се отрази на измерването. Резултати - 3А.
3. И сега моментът на истината - Натиснете задния прозорец defogger. 12А устройство, което означава, че токът се увеличава с 9А.
Така, че е възможно да се изчисли, със средно напрежение 13,6V (при работещ двигател) и тока във веригата на нагревателя 9А - 13.6 * 9 = 122Vt, това е силата на нагревателя. Разбира се, при различни температури, съпротивата може да варира, но в този случай незначително, и на ток, разбира се, ще зависи от напрежението в мрежата. Това означава, че ако грубо кръг, редът 120-130Vt.
Но това не е за тези цифри. За огледало отопление е планирано да се използват нагревателни елементи крака 55 14W мощност и ток 1,2 А за всеки елемент, т.е. от двете огледала за 2.5А. Както може да се види, на ток от двата елемента е малък, при условие, че машината на власт прозорец нагревател верига трябва да пази колкото е 40А, а след това, като цяло, огледалото може да се свърже директно към силовата верига на нагревателя без страх от претоварване на веригата без отделен орган за управление и действителното реле , Въпреки че, в този случай не вреди ще бъде да се установи мишена за всеки елемент на предпазител. По този начин, монтаж на елементите и връзката им става много по-лесно и по-удобно, че не е необходимо да се усложни работата на климатика реле и неговата управляваща схема, IMHO.
Според производителя, при което се затопля огледалото е по-малко от три минути, задното стъкло не е топло много по-дълго, тоест, в студа, според мен, не може да се страхува от прегряване на кабели.
На последно място, по искане на опонента си в спора, аз донесе снимка на корицата на кутията с предпазители.
DEF 40А - нагревател за задното стъкло
CIGRAD 15А - запалка
Свързани статии